{"id":9011,"date":"2024-07-31T15:30:55","date_gmt":"2024-07-31T13:30:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=9011"},"modified":"2024-07-31T15:30:55","modified_gmt":"2024-07-31T13:30:55","slug":"motor-agua-misterio-funciono","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/motor-agua-misterio-funciono\/9011\/","title":{"rendered":"El misterio del motor 100 % de agua que funcion\u00f3: por qu\u00e9 ninguna marca lo ha fabricado en 50 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"

Hace a\u00f1os, apareci\u00f3 en escena un motor 100% de agua que funcion\u00f3<\/strong>. Sin embargo, ninguna marca se ha atrevido a fabricarlo. El mundo automotriz est\u00e1 convulsionado tras la presentaci\u00f3n de Jap\u00f3n y Estados Unidos del motor que se enfr\u00eda con agua<\/a>. Cada vez son m\u00e1s las marcas que se est\u00e1n animando a sacar modelos diferentes y revolucionarios, pero todav\u00eda ninguna se ha animado a la pieza de agua cuando hace 50 a\u00f1os demostr\u00f3 que s\u00ed funcionaba.<\/p>\n

Los \u00faltimos informes sobre el avance del calentamiento global y el cambio clim\u00e1tico son absolutamente devastadores. Vaclav Smil<\/strong>, cient\u00edfico y profesor em\u00e9rito de la Universidad de Manitoba en Canad\u00e1<\/strong>, considera que la sustituci\u00f3n de los combustibles f\u00f3siles por energ\u00edas renovables ser\u00e1 un trabajo que llevar\u00e1 varias generaciones. El sistema mundial de suministro de energ\u00eda todav\u00eda es bastante dependiente de los f\u00f3siles, por lo que su sustituci\u00f3n ser\u00e1 gradual y supondr\u00e1 un esfuerzo continuo en el futuro.<\/p>\n

Bajo estas circunstancias, han salido a la luz varias propuestas, como el motor el\u00e9ctrico, h\u00edbrido y de hidr\u00f3geno, pero \u00bfy el motor de agua? \u00bfCu\u00e1l es la raz\u00f3n por la que nadie se ha atrevido a apostar por \u00e9l? Si la transici\u00f3n actual se fundamenta en razones ambientales, \u00bfno tendr\u00eda sentido considerarlo para la protecci\u00f3n del planeta?<\/p>\n

Motor de agua: funcion\u00f3 hace 50 a\u00f1os, pero ahora es solo un recuerdo<\/h2>\n

A principios de los a\u00f1os 70, Arturo Est\u00e9vez Varela<\/strong> present\u00f3 al mundo un veh\u00edculo que funcionaba \u00fanicamente con agua. Incluso lleg\u00f3 a tener su espacio en el NODO (el informativo espa\u00f1ol del franquismo). Sin embargo, el agua no era lo \u00fanico que mov\u00eda su motor<\/strong>. En su mano ocultaba una misteriosa \u2018piedra filosofal\u2019 que guardaba en secreto.<\/p>\n

Se lleg\u00f3 a especular sobre la posibilidad de que este suplemento se tratara en realidad de ferrosilicio. Despu\u00e9s, una comisi\u00f3n de expertos del Ministerio de Industria<\/strong> expuso que se trataba de boro.<\/p>\n

Aunque existan art\u00edculos y v\u00eddeos que afirman que Est\u00e9vez<\/strong> encontr\u00f3 la manera de que un veh\u00edculo funcionara solo con agua, las leyes de la termodin\u00e1mica dicen otra cosa. No es posible extraer de un sistema m\u00e1s energ\u00eda de la que ingresa.<\/p>\n

Lo normal es que aparezca la propuesta de separar el agua en hidr\u00f3geno y ox\u00edgeno a trav\u00e9s de electr\u00f3lisis y luego quemar el hidr\u00f3geno para producir una corriente el\u00e9ctrica que haga posible el funcionamiento del motor. Hasta este punto, est\u00e1 todo correcto.<\/p>\n

Sin embargo, el proceso electrol\u00edtico requiere m\u00e1s energ\u00eda para descomponer una mol\u00e9cula de agua que la liberada cuando el H se oxida. De hecho, al transformar agua en hidr\u00f3geno (para despu\u00e9s quemarlo) se pierde gran parte de la energ\u00eda. En las conversiones siempre se genera calor. La liberaci\u00f3n de la energ\u00eda qu\u00edmica del agua va contra las dos primeras leyes de la termodin\u00e1mica.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 no hemos visto el motor de agua en acci\u00f3n?<\/h2>\n

El H reacciona con el ox\u00edgeno para generar agua por medio de combusti\u00f3n directa o porque se introduce una pila de combustible. Seg\u00fan los argumentos de los promotores de los motores \u201calimentados por agua\u201d, el agua as\u00ed generada puede electrolizarse de nuevo para crear H nuevamente y el ciclo continua infinitamente.<\/p>\n

No obstante, necesitar\u00edamos energ\u00eda para descomponer H20. La obtenida del H no puede emplearse en su totalidad para electrolizar otra vez el agua porque una parte ya se habr\u00eda usado para alimentar el veh\u00edculo. El hidr\u00f3geno s\u00ed puede utilizarse para que los coches funcionen. De hecho, ya lo hace, pero lo que queda claro es que los \u201cinventos m\u00e1gicos\u201d no califican.<\/p>\n

El motor de agua<\/strong> terminar\u00eda con el problema de las emisiones de CO2, pero en lo que es importante reparar es que el hidr\u00f3geno necesario no siempre es limpio (depende de la forma en que se produzca).<\/p>\n

En definitiva, para que el motor de agua<\/strong> funcionara habr\u00eda que invertir cinco veces m\u00e1s energ\u00eda de la que el motor<\/strong> puede brindar. Arturo Est\u00e9vez<\/strong> utiliz\u00f3 el boro en su veh\u00edculo de agua, pero nunca revel\u00f3 su secreto ni patent\u00f3 su fundamento. Una noticia que impacta tanto como el motor de hidr\u00f3geno que ya prueba el Ej\u00e9rcito<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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