{"id":9063,"date":"2024-07-30T14:30:05","date_gmt":"2024-07-30T12:30:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=9063"},"modified":"2024-07-30T14:30:05","modified_gmt":"2024-07-30T12:30:05","slug":"motor-titanio-mas-potente-espacial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/motor-titanio-mas-potente-espacial\/9063\/","title":{"rendered":"El motor de titanio podr\u00eda acabar con el hidr\u00f3geno: una predicci\u00f3n del siglo XX que es 1000 veces m\u00e1s potente"},"content":{"rendered":"

Los equipos que conforman la secci\u00f3n de ciencia de los materiales de industrias como la del acero y la motorizaci\u00f3n se encuentran en la b\u00fasqueda de la eficiencia constante para conseguir una f\u00f3rmula que ofrezca mayor ligereza y flexibilidad en cada aplicaci\u00f3n. En este caso dise\u00f1aron una soluci\u00f3n para un motor espacial apto para soportar la alta presi\u00f3n y las temperaturas extremas con mejores condiciones.<\/strong><\/p>\n

El motor de titanio supera al hidr\u00f3geno con mayor potencia<\/h2>\n

En el camino de optimizar las propiedades del titanio para motores de grandes proporciones, el desaf\u00edo al que se enfrentan los expertos es lograr la flexibilidad y la ductilidad del metal sin perder la resistencia caracter\u00edstica que ofrece el acero, como lo han hecho para la creaci\u00f3n de este motor<\/a><\/p>\n

Con este objetivo es que cient\u00edficos del Instituto de Tecnolog\u00eda de Massachusetts (MIT), junto con ingenieros de la empresa estadounidense ATI Specialty Materials trabajaron colaborativamente en la creaci\u00f3n de un m\u00e9todo para obtener nuevas aleaciones de titanio<\/strong> que logran conseguir las dos propiedades consecutivamente.<\/p>\n

De esta forma, la resistencia y ductilidad buscadas mejoran la calidad de las turbinas y el motor de los aviones y cohetes espaciales gracias a una combinaci\u00f3n de nuevos elementos para optimizar el metal.<\/p>\n

El acero m\u00e1s potente dise\u00f1ado para veh\u00edculos espaciales<\/h2>\n

Adem\u00e1s de utilizar nuevas combinaciones en la f\u00f3rmula de aleaci\u00f3n de titanio, los expertos crearon un nuevo dise\u00f1o con una t\u00e9cnica de laminado cruzado<\/strong> que modifican las proporciones ya existentes y favorecen al resultado final.<\/p>\n

La f\u00f3rmula que se viene utilizando desde principios del siglo XX para conseguir una aleaci\u00f3n de titanio para un motor correspond\u00eda con la mezcla de otros elementos qu\u00edmicos, como el aluminio o el ox\u00edgeno para obtener diferentes aplicaciones.<\/p>\n

Sin embargo, la nueva combinaci\u00f3n ofrece una gran resistencia a la tracci\u00f3n y a la corrosi\u00f3n<\/strong>. El resultado final en este motor que ha ganado en ligereza y en su capacidad de soportar rigurosas temperaturas.<\/p>\n

Estos beneficios no solo pueden ser muy bien aprovechados por la industria espacial sino tambi\u00e9n para la fabricaci\u00f3n de componentes de veh\u00edculos terrestres, pr\u00f3tesis m\u00e9dicas, y peque\u00f1os instrumentos que permiten monitorizar la salud o de ornamentaci\u00f3n.<\/p>\n

El metal resistente y flexible logrado no pierde calidad con esta nueva aleaci\u00f3n<\/h2>\n

El equipo del MIT desarroll\u00f3 una nueva composici\u00f3n de elementos y propiedades adaptando la composici\u00f3n qu\u00edmica y la estructura reticular de la aleaci\u00f3n para conseguir un nuevo metal flexible pero no por ello d\u00e9bil, <\/strong>as\u00ed como\u00a0resistente pero que pueda adaptarse a las condiciones externas.<\/p>\n

De esta manera, el innovador motor de titanio puede soportar tanto las temperaturas criog\u00e9nicas como elevadas manteniendo sus capacidades estables. Y lo m\u00e1s importante es que los procedimientos permiten su producci\u00f3n a gran escala.<\/p>\n

Para el \u00e9xito de este experimento, los cient\u00edficos tuvieron que estudiar la escala at\u00f3mica, donde se observan las dos fases de las aleaciones de titanio<\/strong>, conocidas como alfa y beta. Los expertos probaron distintas proporciones de aleaciones a trav\u00e9s de un microscopio electr\u00f3nico de barrido.<\/p>\n

Es as\u00ed como descubrieron que con la t\u00e9cnica de laminado cruzado se lograba la resistencia y ductilidad buscada, en la \u201ccombinaci\u00f3n proporcional de par\u00e1metros en los que alfa y beta compart\u00edan la deformaci\u00f3n de manera uniforme\u201d, asegur\u00f3 Tasan, uno de los integrantes del equipo.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l es el mayor logro de esta nueva aleaci\u00f3n de titanio?<\/h2>\n

En s\u00edntesis, los investigadores resolvieron el desaf\u00edo de reducir dr\u00e1sticamente la tendencia a la aparici\u00f3n de grietas<\/strong> cuando expuestas al estr\u00e9s mec\u00e1nico las fases responden de distinta manera. Este an\u00e1lisis a escala at\u00f3mica se desarroll\u00f3 en colaboraci\u00f3n con el Centro de Sistemas a Nanoescala de la Universidad de Harvard.<\/p>\n

Esta innovaci\u00f3n es un punto de inflexi\u00f3n para la industria ya que se adapta a \u201ccualquier aplicaci\u00f3n aeroespacial en la que sea \u00fatil una combinaci\u00f3n mejorada de resistencia y ductilidad\u00bb asegur\u00f3 Tasan, tanto sea para aviones, cohetes espaciales y sat\u00e9lites con la posibilidad de contar con las propiedades del metal estables. Este invento tambi\u00e9n podr\u00eda aplicarse\u00a0 para este motor.<\/a><\/p>\n

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