Si bien un motor antiguo, especialmente si hizo su aparici\u00f3n antes de la Primera Guerra Mundial, pareciera ser una incongruencia en comparaci\u00f3n con las m\u00e1quinas actuales pues no lo es sobre todo si tiene ciertos atributos. Como este que te traemos y que supera a muchos de los actuales.<\/p>\n
Una de las empresas pioneras en los autom\u00f3viles a motor en el mundo es Mercedes<\/a>, la cual siempre ha sido la primera en la evoluci\u00f3n no solo de la m\u00e1quina, sino de los coches. Sobre todo, cuando se habla de velocidad, potencia y los atributos que deben tener, aun adelant\u00e1ndose a su \u00e9poca.<\/p>\n Estos \u00faltimos los consigues en un veh\u00edculo revolucionario para la \u00e9poca, estamos hablando de hace 110 a\u00f1os atr\u00e1s, bautizado como Mercedes-Benz 82\/200<\/strong>. El cual supera todas las expectativas que se ten\u00edan por esos a\u00f1os y que, aun hoy, m\u00e1s de uno quisiera tenerlo y as\u00ed sentirse como todo un magnate.<\/p>\n El Mercedes-Benz 82\/200, a pesar de tener las comodidades b\u00e1sicas m\u00ednimas para esa era, albergaba un gigantesco motor de unos asombrosos 21 litros<\/strong>, pero que contaba con solo cuatro cilindros y que era capaz de desarrollar nada menos que 200 caballos. Una cifra que era impensable.<\/p>\n Este es un valor que, aun para los est\u00e1ndares actuales, se le considera digno de un motor de alta potencia. La misma fue el resultado de una adaptaci\u00f3n que se hizo de las utilizadas para propulsar dirigibles, as\u00ed que puedes imaginarte el monstruoso poder que pod\u00eda hacer gala.<\/p>\n Es por ello que ahora est\u00e1 siendo resucitado. Sin embargo, su consumo result\u00f3 en un error hist\u00f3rico que aun por nuestros d\u00edas, Mercedes sigue recordando como un fracaso. Puesto que ten\u00eda un rendimiento de 40 l\/100 km, aunque vi\u00e9ndolo bien no era una locura ni mucho menos.<\/p>\n Si pensamos que, para principios del siglo XX, aun no exist\u00eda ninguna preocupaci\u00f3n por el cuidado del medio ambiente y donde las consecuencias de las emisiones de gases de efecto invernadero eran desconocidas. Con la tecnolog\u00eda actual, podr\u00edamos resucitarlo y al mismo tiempo enterrar al hidr\u00f3geno.<\/p>\n Puesto que se construir\u00eda de tal forma que las emisiones fueran m\u00ednimas, haci\u00e9ndolo muy similar a otro que utilice este como combustible. Pero con una gran diferencia, y es que este motor de 110 a\u00f1os desarrollar\u00eda una potencia de 200 CV<\/strong>, cifra que jam\u00e1s se alcanzar\u00eda con una m\u00e1quina de hidr\u00f3geno.<\/p>\n Otra caracter\u00edstica que hace de esta m\u00e1quina una verdadera bestia de la carretera, es que en esos a\u00f1os la velocidad m\u00e1xima de los coches convencionales era de unos 50 km\/h. Pero este pod\u00eda acelerar hasta unos incre\u00edbles 170 km\/h<\/strong>, que era mayor que la de los aviones y trenes existentes.<\/p>\n Lo que hac\u00eda que verlo correr fuera en s\u00ed todo un espect\u00e1culo. Por otra parte, aunque la m\u00e1quina era bastante pesada, el autom\u00f3vil en su conjunto no lo era. Puesto que se construy\u00f3 con una carrocer\u00eda de aluminio que lo hace muy liviano, incluso para la actualidad.<\/p>\n Para esto basta compararlo con un BMW M5 que tiene un peso promedio de 2.500 kg, mientras que el Mercedes-Benz 82\/200 ten\u00eda un peso algo superior a los 1.200 kg, lo que era inconcebible teniendo en cuenta esta enorme m\u00e1quina de 21 litros y 200 CV de potencia.<\/p>\n Concluyendo, este motor que es capaz de desarrollar 200 CV es resucitado despu\u00e9s de 110 a\u00f1os de su creaci\u00f3n. A pesar del error hist\u00f3rico que Mercedes cometi\u00f3 respecto a su consumo de combustible, sigue siendo el rey de las carreteras a la vez que entierra al hidr\u00f3geno<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Si bien un motor antiguo, especialmente si hizo su aparici\u00f3n antes de la Primera Guerra Mundial, pareciera ser una incongruencia … <\/p>\nUna gigantesca maquinaria que era de 200 caballos ahora resucitada<\/h2>\n
Una maquinaria que hace que un coche sea m\u00e1s veloz que trenes y aviones<\/h2>\n