{"id":9333,"date":"2024-08-06T14:30:58","date_gmt":"2024-08-06T12:30:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=9333"},"modified":"2024-08-06T14:30:58","modified_gmt":"2024-08-06T12:30:58","slug":"europa-coches-electricos-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/europa-coches-electricos-espana\/9333\/","title":{"rendered":"El pa\u00eds m\u00e1s extra\u00f1o de Europa tiene la energ\u00eda que solo produce China: podr\u00eda ser el fin de los coches el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

Para poder dar cumplimiento en tiempo y forma con los objetivos de desarrollo sostenible propuestos de la Uni\u00f3n Europea para el 2030 en materia de movilidad, el viejo continente tendr\u00e1 que asegurar su propia producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos y de sus complementos<\/strong> para abastecer su mercado interno si quiere dejar de depender de los pa\u00edses asi\u00e1ticos que hoy imperan dentro del sector tal como sucede con las bater\u00edas el\u00e9ctricas<\/a><\/p>\n

Este convenio europeo marcar\u00e1 el fin del liderazgo chino en los coches el\u00e9ctricos<\/h2>\n

Ante los abultados n\u00fameros que avalan la soberan\u00eda del monopolio que tiene China en el sector de los coches el\u00e9ctricos y de sus complementos como el de las bater\u00edas de ion de litio, Europa comienza a mover sus fichas para debilitar el poder del monarca y fortalecer la industria interna.<\/p>\n

Para ello es que ha firmado un memorando de entendimiento con Serbia<\/strong> para tomar partido en la extracci\u00f3n de la reserva m\u00e1s grande de litio que tiene Europa para abastecer su propia demanda, y retomar un proceso que hab\u00eda sido limitado por grupos opositores y ambientalistas.<\/p>\n

A trav\u00e9s de este acuerdo, las partes buscar\u00e1n dar soluci\u00f3n a los inconvenientes que m\u00e1s le inquietan. Por un lado, Europa tomar\u00e1 el poder de la producci\u00f3n de su propia materia prima y reducir\u00e1 la importaci\u00f3n china, y Serbia se beneficiar\u00e1 de los dividendos y sumar\u00e1 m\u00e1s privilegios por su posici\u00f3n de ventaja.<\/p>\n

Europa espera ampliar su mercado interno con la fabricaci\u00f3n de sus propios coches el\u00e9ctricos<\/h2>\n

Los \u00faltimos estudios realizados en el sector de la movilidad enchufable confirmaron el liderazgo opulento y lejano de los dem\u00e1s competidores de China en el rubro de la producci\u00f3n de las bater\u00edas coches el\u00e9ctricos<\/strong> a nivel global.<\/p>\n

Como es de p\u00fablico conocimiento, el gigante asi\u00e1tico es el due\u00f1o de la tecnolog\u00eda, de las f\u00e1bricas y de la eficiencia en t\u00e9rminos de rendimiento y asequibilidad del mercado automotriz y sus coches el\u00e9ctricos le pelean las primeras posiciones incluso al propio Elon Musk con sus Tesla en Europa.<\/p>\n

A pesar de los excesivos aranceles impuestos por parte de la Uni\u00f3n Europea para desactivar la estrategia asi\u00e1tica<\/strong> e impulsar su propia producci\u00f3n, el viejo continente aun no encontraba salida a esta controversia hasta hoy con la firma de este acuerdo con Serbia.<\/p>\n

Serbia busca afianzarse como productor de bater\u00edas el\u00e9ctricas para la Uni\u00f3n Europea<\/h2>\n

A trav\u00e9s de esta alianza estrat\u00e9gica con el pa\u00eds del este, Europa se apodera del principal yacimiento del mineral blanco que existe en el continente para producir sus propios complementos para sus coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos a bater\u00edas de ion litio.<\/p>\n

El convenio retoma las obras de un proyecto de extracci\u00f3n paralizado en 2021 que contaba con una inversi\u00f3n estimada en m\u00e1s de 2 mil millones de euros<\/strong> por parte de la compa\u00f1\u00eda brit\u00e1nica-australiana R\u00edo Tinto qui\u00e9n ven\u00eda realizando estudios de suelo en la regi\u00f3n de Jadar, en Serbia desde el 2004.<\/p>\n

El entendimiento llega justo en un momento en el que BYD y CATL comparten el liderazgo de la fabricaci\u00f3n del paquete de bater\u00edas de litio y de los coches el\u00e9ctricos con el 79% y que las previsiones actuales indican que para el 2025, China tendr\u00e1 el 65% de la fabricaci\u00f3n de los componentes.<\/p>\n

Las condiciones negociadas por ambas partes para fortalecer la industria interna europea<\/h2>\n

El memorando firmado con Serbia que asegura la extracci\u00f3n exclusiva de litio<\/strong> para la fabricaci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos en el viejo continente implic\u00f3 algunas concesiones que el pa\u00eds del este pudo negociar por su posici\u00f3n de adelantada ventaja en favor propio.<\/p>\n

En este sentido, el presidente serbio Aleksandar Vucic solicit\u00f3 que el proyecto ser\u00e1 exitoso en tanto que se asegure la instalaci\u00f3n de las f\u00e1bricas de producci\u00f3n dentro de los l\u00edmites de su pa\u00eds, limitando las exportaciones y promoviendo su econom\u00eda interna.<\/p>\n

Con este acuerdo, Serbia no solo posiciona su mercado, sino que se acerca a un futuro ingreso a la Uni\u00f3n Europea<\/strong> que se demora por su relaci\u00f3n pol\u00edtica y econ\u00f3mica con pa\u00edses en conflicto como Rusia y China. A partir de ahora, Europa podr\u00e1 dar pelea en la lucha por la soberan\u00eda de su mercado con los coches el\u00e9ctricos<\/a> y tomar las riendas de la producci\u00f3n de bater\u00edas que se encuentra hoy en manos asi\u00e1ticas.<\/p>\n

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