{"id":9392,"date":"2024-08-14T15:30:51","date_gmt":"2024-08-14T13:30:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=9392"},"modified":"2024-08-14T15:30:51","modified_gmt":"2024-08-14T13:30:51","slug":"primer-tesla-hidrogeno-model-s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/primer-tesla-hidrogeno-model-s\/9392\/","title":{"rendered":"Presentan el primer Tesla de hidr\u00f3geno en la historia: as\u00ed es el Model S, con un secreto inesperado"},"content":{"rendered":"

El motor de combusti\u00f3n<\/a> interna est\u00e1 condenado a desaparecer, ya solo es cuesti\u00f3n de tiempo y de decidir con qu\u00e9 tecnolog\u00eda nos quedamos para su sustituci\u00f3n. Los m\u00e1s vistos son los Tesla que son el\u00e9ctricos, pero igualmente est\u00e1n los de hidr\u00f3geno. Te traemos uno que combina ambas tecnolog\u00edas.<\/p>\n

Un Tesla modificado para que tambi\u00e9n funcione con hidr\u00f3geno<\/h2>\n

Los coches que usan el hidr\u00f3geno como combustible tienen algunos a\u00f1os de existencia. Y aunque es cierto que a\u00fan hay retos que se deben superar para que se conviertan en una forma masiva de movilidad, tienen aspectos muy positivos cuando se habla de veh\u00edculos h\u00edbridos<\/strong>, haci\u00e9ndolos m\u00e1s \u201cverdes\u201d.<\/p>\n

Ejemplo de ello es la compa\u00f1\u00eda Holthausen Group, un consorcio holand\u00e9s de gas que adem\u00e1s se especializa en la b\u00fasqueda de soluciones sostenibles que involucren este elemento. Son los creadores del Proyecto Hesla, que trata de la modificaci\u00f3n, muy interesante, del coche Tesla Model S.<\/p>\n

El Proyecto Hesla: en qu\u00e9 consisten las modificaciones hechas al Tesla Model S<\/h2>\n

Este proyecto consiste en tomar un coche el\u00e9ctrico Tesla Model S e integrarle un sistema que usa hidr\u00f3geno como combustible. El objetivo es la mejora en su autonom\u00eda y rendimiento<\/em>, puesto que a la autonom\u00eda que proporciona la electricidad se le sumar\u00eda la que da este nuevo elemento.<\/p>\n

De acuerdo a la versi\u00f3n del Tesla Model S que se tenga, este tendr\u00e1 un recorrido de entre 400 y 500 kil\u00f3metros antes de necesitar una nueva carga el\u00e9ctrica. Con las mismas caracter\u00edsticas, un veh\u00edculo que utilice este gas podr\u00eda cubrir una distancia de unos 500 a 600 kil\u00f3metros por carga.<\/p>\n

Antes de seguir, debes saber que el funcionamiento con hidr\u00f3geno se basa en la alimentaci\u00f3n de la bater\u00eda que suministra energ\u00eda al motor inyectando ox\u00edgeno al gas que est\u00e1 en los tanques. Al final del proceso de generaci\u00f3n, se producen gases de escape formados por vapor de agua que son las \u00fanicas emisiones.<\/p>\n

Uno de los mayores desaf\u00edos que enfrentaba el proyecto era precisamente anexar las partes y componentes de esta nueva fuente de energ\u00eda, puesto que el Tesla Model S est\u00e1 dise\u00f1ado para no permitir estas modificaciones sin que se hagan cambios importantes en sus sistemas internos.<\/p>\n

Sin embargo, Holthausen Group logr\u00f3 superar este reto y logr\u00f3 encajar los componentes junto con los tanques de ox\u00edgeno para hacer realidad este proyecto. De acuerdo a las primeras pruebas realizadas, el Hesla, como fue bautizado este coche h\u00edbrido, alcanz\u00f3 una autonom\u00eda de poco m\u00e1s de 1.000 kil\u00f3metros.<\/p>\n

Lo que es, aproximadamente, la suma del recorrido de ambos sistemas. Pero, \u00bfqu\u00e9 dice Tesla? Al respecto, la empresa de Elon Musk no ha emitido ning\u00fan pronunciamiento oficial, aunque tampoco creemos que se opondr\u00e1n sabiendo que el suministro de hidr\u00f3geno tambi\u00e9n es parte de su negocio<\/strong>.<\/p>\n

La desventaja del Hesla a pesar de sus bajas emisiones: los costos<\/h2>\n

Como todo proyecto, a pesar de tener resultados satisfactorios en las pruebas realizadas hasta ahora, sobre todo en lo que se refiere a la autonom\u00eda, Holthausen Group contin\u00faa investigando para perfeccionar el Hesla, por lo que caben esperar actualizaciones y mejoras en los meses venideros<\/strong>.<\/p>\n

Pero en contrapartida, y a pesar de ser un coche de cero emisiones, a\u00fan hacen falta muchos puntos por cubrir, sobre todo para que el sistema de hidr\u00f3geno sea rentable. Puesto que son necesarios metales raros y preciosos para la construcci\u00f3n de la pila, por lo que el costo podr\u00eda ser un problema.<\/p>\n

En conclusi\u00f3n, el Proyecto Hesla podr\u00eda representar una soluci\u00f3n para la autonom\u00eda<\/a> de los coches del futuro, adem\u00e1s de que es sostenible y tiene cero emisiones de gases de efecto invernadero. Sin embargo, a\u00fan faltan por superar los desaf\u00edos que representan los altos precios actuales<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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