{"id":9646,"date":"2024-08-19T15:30:40","date_gmt":"2024-08-19T13:30:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=9646"},"modified":"2024-08-19T15:30:40","modified_gmt":"2024-08-19T13:30:40","slug":"paneles-solares-coches-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/paneles-solares-coches-electricos\/9646\/","title":{"rendered":"Colocar paneles solares en coches el\u00e9ctricos era buena idea: lo han hecho, pero este es el resultado"},"content":{"rendered":"

En lo que se refiere a la mejora en el almacenamiento y la densidad energ\u00e9tica para las bater\u00edas<\/a> en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, usar el reciclaje se ha convertido en una prioridad. Ejemplo de esto es el uso de los paneles solares, en los coches propulsados por electricidad, pero de una manera diferente. Veamos.<\/p>\n

Usando los desechos de los paneles solares para incrementar la eficiencia de las bater\u00edas en los coches el\u00e9ctricos<\/h2>\n

Cient\u00edficos del Instituto de Bioenerg\u00eda y Tecnolog\u00eda de Procesos de Qingdao (QIBEBT) de la Academia China de Ciencias, han obtenido micro \u00e1nodos de silicio utilizando un innovador m\u00e9todo a trav\u00e9s de electrolitos. Lo revolucionario es que son originados a partir de desechos de paneles solares<\/strong>.<\/p>\n

Por lo que son de bajo costo y se pueden crear en grandes cantidades puesto que la materia prima es muy abundante. Adem\u00e1s, en un futuro lo ser\u00e1 a\u00fan m\u00e1s puesto que los paneles solares que fueron instalados en el a\u00f1o 2000, entre el 2025 y el 2030 est\u00e1n llegando a su fin de vida \u00fatil.<\/p>\n

Pero\u2026 \u00bfespec\u00edficamente para qu\u00e9 se utilizan estos micro \u00e1nodos?<\/h2>\n

Estos elementos tienen la propiedad de aumentar, en gran medida, la capacidad y densidad energ\u00e9tica de las bater\u00edas de Ion de Litio<\/strong>, utilizadas sobre todo en los coches el\u00e9ctricos. Esto en comparaci\u00f3n con los \u00e1nodos t\u00edpicos de grafito. Pero, su uso tiene muchas limitaciones.<\/p>\n

Siendo la m\u00e1s relevante el hecho de que su volumen se expande en el proceso c\u00edclico de descarga y carga. Este fen\u00f3meno es causa de degradaci\u00f3n de eficiencia y durabilidad de la bater\u00eda, adem\u00e1s de provocar fracturas mec\u00e1nicas en la misma. Pero este inconveniente ha sido superado.<\/p>\n

Esto por el equipo que lidera el investigador Cui Guanglei utilizando part\u00edculas de silicio micro \u2013 sized provenientes del reciclado de paneles solares. Cuando este elemento es integrado a un electrolito de \u00e9ter especial, son muy estables electroqu\u00edmicamente.<\/p>\n

Esta caracter\u00edstica le permite mantener una gran eficiencia coul\u00f3mbica promedio que llega hasta el 99,94 %. En comparaci\u00f3n con su capacidad inicial, los n\u00fameros son igualmente impresionantes puesto que luego de 200 ciclos de carga \u2013 descarga retiene hasta un 83,13 % de esta capacidad.<\/p>\n

Las estupendas propiedades mostradas por estos \u00e1nodos, est\u00e1n basadas en su qu\u00edmica de interfase de estado s\u00f3lido \u2013 electrol\u00edtico (SEI por sus siglas en ingl\u00e9s), la cual es \u00fanica. Este atributo es el resultado de una revolucionaria composici\u00f3n que contiene 3 M de LiPF6.<\/p>\n

Los que se disuelven en una soluci\u00f3n que tiene una proporci\u00f3n de volumen de 1,3 \u2013 dioxano y 1,2 \u2013 diethoxyethano. Con esta f\u00f3rmula se estimula la construcci\u00f3n de una doble capa de SEI la cual es muy robusta pero tambi\u00e9n flexible que mantiene unidas las part\u00edculas fracturadas de silicio.<\/p>\n

De esta manera se decrementan aquellas reacciones secundarias que pudiesen darse, al tiempo que se produce una mejora y optimizaci\u00f3n en la conducci\u00f3n i\u00f3nica. Al incorporar este nuevo material a las bater\u00edas de Ion de Litio no solo se hace crecer su eficiencia<\/strong>, sino que alarga su vida \u00fatil.<\/p>\n

Rendimiento y las expectativas con los micro\u00e1nodos<\/h2>\n

Como ya dijimos, su principal ventaja es que son de muy bajo costo ya que se obtienen del reciclaje de paneles solares. Con la combinaci\u00f3n de electrolito y micro \u00e1nodos<\/strong> se han dise\u00f1ado y construido celdas denominadas tipo pouch NCM811 las cuales soportaron 80 ciclos.<\/p>\n

Entregando una incre\u00edble densidad energ\u00e9tica que lleg\u00f3 a 340,7 Wh por kilogramo, esto en condiciones f\u00edsicas extremas. Este es un rendimiento que supera con creces el de las bater\u00edas de Ion de Litio que usan \u00e1nodos convencionales. Adem\u00e1s, son sostenibles al provenir de reciclado.<\/p>\n

En resumen, la creaci\u00f3n de la t\u00e9cnica de reciclaje<\/a> de paneles solares inservibles para producir estos micro \u00e1nodos har\u00e1 m\u00e1s alcanzable la transici\u00f3n energ\u00e9tica hacia los coches el\u00e9ctricos. Por lo que solo nos queda esperar su masificaci\u00f3n e incorporaci\u00f3n a las bater\u00edas actuales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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