{"id":9873,"date":"2024-08-23T17:00:13","date_gmt":"2024-08-23T15:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=9873"},"modified":"2024-08-23T17:00:13","modified_gmt":"2024-08-23T15:00:13","slug":"motor-gnc-motocicletas-bajaj","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/motor-gnc-motocicletas-bajaj\/9873\/","title":{"rendered":"Ni gasolina, ni electricidad, ni hidr\u00f3geno: el combustible que usa este motor tiene a los expertos en vilo"},"content":{"rendered":"

La India es uno de los pa\u00edses que m\u00e1s usuarios de motocicletas cuenta en todo el mundo. Sin embargo, estos veh\u00edculos son de los m\u00e1s dif\u00edciles de descarbonizar debido a las dificultades estructurales que presentan para el uso de bater\u00edas de litio o tanques de hidr\u00f3geno. Es por eso que la marca Bajaj est\u00e1 trabajando en un nuevo motor que podr\u00eda reducir hasta un 90% las emisiones<\/strong> de las motocicletas.<\/p>\n

El motor que reducir\u00e1 la contaminaci\u00f3n de motocicletas usando un combustible conocido<\/h2>\n

Las innovaciones en coches libres de emisiones de CO2 son cada vez m\u00e1s impresionantes. Tesla ha anunciado su nuevo motor el\u00e9ctrico<\/a>, mientras que otras importantes compa\u00f1\u00edas siguen incursionando en motores de hidr\u00f3geno y pila de combustible. Sin embargo, las motocicletas se resisten a estos cambios<\/strong>.<\/p>\n

Esto se debe a que las ventajas que llevan a los usuarios a elegir las dos ruedas chocan directamente con la infraestructura de las energ\u00edas renovables. Instalar tanques de hidr\u00f3geno y bater\u00edas de litio en estos veh\u00edculos elevar\u00eda mucho sus costes y har\u00eda compleja y larga la recarga de los tanques, afectando a la ergonom\u00eda, la eficiencia y los bajos costes de tener una motocicleta.<\/p>\n

Es por eso que Bajaj est\u00e1 trabajando en un nuevo motor de motocicleta que funciona con GNC<\/strong> o gas natural comprimido. Este combustible, si bien de origen f\u00f3sil, es mucho menos contaminante que la gasolina y tambi\u00e9n mucho m\u00e1s barato. La marca india espera que este nuevo modelo ayude a los usuarios a conducir veh\u00edculos de dos ruedas con menos emisiones de gases de efecto invernadero.<\/p>\n

Las ventajas de la nueva motocicleta de Bajaj: m\u00e1s barato y un 90% menos de emisiones<\/h2>\n

Hasta el momento hab\u00eda resultado imposible instalar un pesado tanque de GNC en una motocicleta, debido a que el mismo resulta aparatoso y debe mantener el gas a alta presi\u00f3n, lo que tambi\u00e9n implica riesgos para la seguridad del veh\u00edculo. Esto es lo que busca cambiar Bajaj, una de las marcas m\u00e1s importantes en este sector.<\/p>\n

El uso de GNC en lugar de gasolina permite reducir alrededor de un 50% las emisiones de CO2<\/strong>. Por otro lado, este motor tambi\u00e9n emitir\u00eda un 72% menos de mon\u00f3xido de carbono y hasta un 90% menos de hidrocarburos no metano. Para un pa\u00eds que tiene millones de motocicletas en circulaci\u00f3n, estas cifras representan un pron\u00f3stico muy optimista de cara a la descarbonizaci\u00f3n de su movilidad.<\/p>\n

Si bien los detalles t\u00e9cnicos espec\u00edficos del nuevo motor de GNC de Bajaj todav\u00eda no son de acceso p\u00fablico, han anunciado que su futuro modelo tendr\u00e1 toda la innovaci\u00f3n y comodidad y estar\u00e1 destinado al sector de 100 cc a 125 cc.<\/p>\n

Una motocicleta m\u00e1s eficiente, menos contaminante y econ\u00f3mica para todos los usuarios<\/h2>\n

Las motocicletas son de por s\u00ed veh\u00edculos m\u00e1s eficientes y accesibles para el p\u00fablico en general. Un motor de 100 cc o 125 cc c\u00fabicos puede recorrer grandes distancias con unos pocos litros de gasolina. Si se le suman los beneficios de GNC, estas ventajas se ver\u00edan muy favorecidas, por lo que ser\u00eda un producto muy atractivo para los consumidores.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda ha anunciado que contar\u00e1 con un tablero electr\u00f3nico, suspensi\u00f3n telesc\u00f3pica al frente y monoshock trasero<\/strong>. El tanque estar\u00e1 adaptado para ser m\u00e1s s\u00f3lido, manteniendo el tama\u00f1o para adaptarse al nuevo combustible sin afectar a la ergonom\u00eda y comodidad del asiento. S\u00f3lo queda esperar para verla en exhibici\u00f3n.<\/p>\n

El gas natural podr\u00eda ser la clave para extender la vida de las motocicletas<\/h2>\n

El gas natural, si bien se obtiene del petr\u00f3leo y no es completamente libre de emisiones, seguir\u00e1 teniendo una fuerte presencia en la econom\u00eda de los pr\u00f3ximos a\u00f1os, como bien demuestra el conflicto que casi se produce entre Espa\u00f1a y Argelia<\/a>. Llevado a un motor de dos ruedas que ya de por s\u00ed es m\u00e1s eficiente en consumo, podr\u00eda ser de gran ayuda para que las motocicletas sigan teniendo presencia en el mercado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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