Honda lanza en España la nueva versión híbrida del CR-V

El fabricante japonés de automóviles Honda ha lanzado en el mercado español la versión híbrida de su modelo CR-V, que se convierte en el primer todocamino de la compañía en incorporar esta tecnología de propulsión en el mercado europeo, según informó la empresa. Honda indicó que este vehículo incorpora tecnología avanzada de propulsión híbrida Intelligent Multi-Mode Drive, que cuenta con dos motores eléctricos y con una motorización de gasolina, así como con una batería de iones de litio y con una transmisión fija.

El diseño exterior del CR-V se ha renovado, con pasos de rueda más anchos y con un frontal más característico, mientras que en el interior se ha reforzado la calidad percibida de los materiales y también el espacio para los ocupantes.

Honda lanza en España la nueva versión híbrida del CR-V

El sistema de propulsión híbrido permite que el CR-V presente, en la versión de tracción delantera) unas emisiones de dióxido de carbono (CO2) de 120 gramos por cada cien kilómetros recorridos, mientras que su consumo combinado de combustible es de 5,3 litros por cada 100 kilómetros.

El CR-V hybrid tiene un motor de gasolina con una potencia de 145 caballos, mientras que sumando la potencia eléctrica alcanza los 184 caballos. El todocamino es capaz de acelerar de cero a cien kilómetros por hora en 8,8 segundos (con tracción delantera) y puede circular hasta a 180 kilómetros por hora.

El nuevo modelo de Honda puede contar con un alto contenido de equipamiento en materia de seguridad con elementos como el sistema de prevención y mitigación de impactos, el avisador de colisión frontal, el avisador de cambio involuntario de carril, el sistema de aviso y prevención de cambio involuntario de carril, el control de crucero adaptativo inteligente o el sistema de asistencia inteligente de velocidad, entre otros.

El diseño exterior del CR-V se ha renovado, con pasos de rueda más anchos y con un frontal más característico, mientras que en el interior se ha reforzado la calidad percibida de los materiales y también el espacio para los ocupantes.

Este vehículo se puede adquirir en el mercado español con un precio de partida de 34.200 euros para el acabado Comfort con tracción delantera, mientras que la versión más alta de gama, la Executive 4WD cuesta 46.850 euros.

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Comentario/s

  • Gonzalo Gil Molleja - jueves 29 noviembre 2018

    Por ahora los híbridos no tienen sentido, que no nos engañen. ..... contaminan mucho, muchísimo más que uno de explosión. El mío un CRV del 2017 emite 120 g CO2 a los 100 km y no tiene baterías ultracontaminantes de litio. Los híbridos son un timo compañeros

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