Cáscaras de almendra para las baterías de los coches eléctricos

El cambio climático es una realidad y sus consecuencias, cada vez más evidentes. Los gobiernos de los principales países están tomando medidas para abordar el problema. Uno de los aspectos derivados de este fenómeno más controvertidos es la posible prohibición de los vehículos que funcionan con combustibles fósiles. El pasado noviembre, el Gobierno español proponía que los coches y vehículos comerciales de gasolina, diésel, híbridos y gas natural no se puedan vender en España a partir de 2040, una iniciativa que ya se han planteado países como Reino Unido y Francia.

Este anuncio del ejecutivo viene reflejado en la futura Ley de Cambio Climático y Transición Ecológica, que contribuirá a que España pueda cumplir con sus compromisos internacionales contra el calentamiento global. Si esta medida se pone definitivamente en práctica, todos los ciudadanos deberán ir cambiando sus vehículos hacia modelos 100% eléctricos, con el objetivo de que en 2050 no circule ningún automóvil por España que emita CO2. Sin embargo, todavía existen muchas reticencias a este tipo de coches, sobretodo en cuanto a su autonomía (los kilómetros que se pueden recorrer con una carga), al tiempo de recarga de la batería y, por supuesto, al coste de estos vehículos.

Cáscaras de almendra para las baterías de los coches eléctricos

En este contexto, un equipo de investigación del Instituto Universitario en Química Fina y Nanoquímica de la Universidad de Córdoba (IUNAN) intenta abordar este reto desde hace unos años desarrollando baterías basadas en los elementos litio y azufre. En concreto, buscan materiales para baterías cuyo uso no perjudique el medio ambiente y con alto rendimiento para acumular energía. Uno de estos materiales prometedores puede estar en la cáscara de las almendras.

Almudena Benítez y Marcos González, integrantes del equipo, han demostrado que estas cáscaras pueden ser transformadas en un tipo de carbón activo de importancia vital para estas baterías. En un trabajo publicado recientemente en la revista Materials, el equipo coordinado por los profesores Julián Morales y Álvaro Caballero muestra cómo se puede convertir la cáscara de este fruto seco en un carbón activo microporoso y el excelente rendimiento que tiene en las baterías basadas en azufre. Lo han conseguido utilizando un proceso rápido de activación y pirolisis.

Los responsables de este estudio han probado la nueva batería en cargas rápidas, aspecto especialmente demandado para el coche eléctrico. Las pruebas en recargas de una hora han sido un éxito y prevén la viabilidad de estas baterías para recargas todavía más rápidas, tal como se requiere en el sector.

Este anuncio del ejecutivo viene reflejado en la futura Ley de Cambio Climático y Transición Ecológica, que contribuirá a que España pueda cumplir con sus compromisos internacionales contra el calentamiento global.

Baterías más sostenibles

El uso de este tipo de residuos procedentes de biomasa puede ayudar a diseñar baterías más sostenibles con el medio ambiente, sin perder propiedades en su rendimiento y eliminando la necesidad de usar compuestos procedentes de petróleo o de elementos caros y poco abundantes.

PUBLICIDAD

Según indica la investigadora principal del estudio Almudena Benítez, “estamos valorizando un residuo que se genera de manera muy abundante en España y especialmente en la provincia de Córdoba, dándole un valor añadido hacia una explotación en sectores de alta tecnología”. Los primeros resultados de simulación de estas baterías preparadas con carbones derivados de cáscaras de almendra señalan "que podrían aumentar un 60 % la autonomía de un vehículo eléctrico estándar, donde se utilizan las baterías convencionales de litio”.

Paralelamente, este equipo investigador se centra también en otros problemas de las baterías de los coches eléctricos, como es la seguridad. Para resolver este serio inconveniente proponen el uso de materiales como el grafeno tridimensional y electrolitos no inflamables, un reto que abordan actualmente.

Referencia bibliográfica:

A. Benítez, M. González-Tejero, A. Caballero, J. Morales. "Almond Shell as a Microporous Carbon Source for Sustainable Cathodes in Lithium–Sulfur Batteries". Materials, 2018, 11, 1428. doi: 10.3390/ma11081428.

El estudio cuenta con la financiación del Ministerio de Economía y Competitividad a través del Proyecto MAT2017-87541-R Avances en la tecnología de baterías Litio-Azufre: rendimiento, seguridad y sostenibilidad.

Para más información: Agencia sinc

Comparte esta noticia!

Bosch incrementa el rendimiento de las baterias eléctricas

Bosch incrementa el rendimiento de las baterias eléctricas

Confirmado el lanzamiento del nuevo fiat 500e eléctrico

Confirmado el lanzamiento del nuevo fiat 500e eléctrico

Comentario/s

Deja tu comentario

A Repsol le encantan los 'combustibles fósiles'
Cambio Climático

A Repsol le encantan los 'combustibles fósiles'

Antonio Brufau, presidente de Repsol, considera que "los políticos deben ser más pragmáticos" en la lucha contra el...

Madrid será igual de calurosa que Marrakech en 2050
Cambio Climático

Madrid será igual de calurosa que Marrakech en 2050

Tres de cada cuatro ciudades del mundo, para 2050, experimentarán un cambio sorprendente en sus condiciones climáticas, mientras para una...

El hielo de Groenlandia no se derrite, sino que se desliza hacia el océano
Cambio Climático

El hielo de Groenlandia no se derrite, sino que se desliza hacia el océano

Como resultado, debido a que el movimiento del hielo se debe al deslizamiento en lugar de a la deformación del hielo, el hielo se...

El planeta Tierra está ‘frito’
Cambio Climático

El planeta Tierra está ‘frito’

Greenpeace demanda una mayor ambición climática para evitar los peores impactos del cambio climático. En 2018, el tramo principal de...

La Facultad de Veterinaria de León en contra de la implantación de un nuevo Grado en Veterinaria, por parte de la Universidad Europea de Madrid
Animales de Compañía

La Facultad de Veterinaria de León en contra de la implantación de un nuevo Grado en Veterinaria, por parte de la Universidad Europea de Madrid

Según la Conferencia de Decan@s de Veterinaria de España, la solicitud de implantación de un nuevo Grado en...

Los cambios en el ADN explican la domesticación de los animales
Animales de Compañía

Los cambios en el ADN explican la domesticación de los animales

Científicos del Instituto de Ciencias del Mar de Barcelona han descrito los cambios que se producen en un grupo de genes en las etapas...

Salta la polémica en la Federación Estatal de Sindicatos Veterinarios
Animales de Compañía

Salta la polémica en la Federación Estatal de Sindicatos Veterinarios

  FESVET es contraria a la apertura de nuevas Facultades de Veterinaria en España, y apoya la campaña de movilizaciones...

¿Por qué es importante vacunar a nuestras mascotas?
Animales de Compañía

¿Por qué es importante vacunar a nuestras mascotas?

La rabia produce la muerte de hasta 59.000 personas en el mundo. Esto se debe a la baja tasa de vacunación canina en las zonas...

¿Por qué hago deporte y no pierdo peso?
Vida Saludable

¿Por qué hago deporte y no pierdo peso?

"La actividad de la masa muscular necesita azúcar y consume glucosa para su funcionamiento. Al ir reduciendo las reservas de glucosa...

El azúcar libre, un veneno para nuestros hijos
Vida Saludable

El azúcar libre, un veneno para nuestros hijos

Dos estudios llevados a cabo por la Organización Mundial de la Salud (OMS) han alertado del alto contenido en azúcar y la...

España es el país europeo con niveles más altos de mercurio
Vida Saludable

España es el país europeo con niveles más altos de mercurio

Los españoles son los europeos con más mercurio en su organismo. La principal conclusión es que estos altos niveles de...

Basta ya de facilitar el acceso a comida basura
Vida Saludable

Basta ya de facilitar el acceso a comida basura

Investigadores españoles han analizado la disponibilidad y accesibilidad de productos no saludables alrededor de los centros escolares de...