EQ, los eléctricos de Mercedes

Mercedes-Benz exhibirá en Automobile Barcelona el primer modelo de la marca EQ, siglas bajo las que lanzará una nueva familia de vehículos eléctricos que contará en 2022 con diez integrantes en todos los segmentos de su gama de producto.

Según informó la compañía en un comunicado, en el centenario del salón del automóvil barcelonés, que se celebrará del 11 al 19 de mayo, también podrá verse la renovada la familia AMG GT de dos puertas, con sistema de control integrado AMG Dynamics, nuevo volante AMG Performance y cuadro de instrumentos digital.

EQ, los eléctricos de Mercedes

Otra novedad de la firma alemana en el recinto de Montjüic de Fira será el nuevo CLA Coupé, que integra el asistente MBUX con funciones de navegación de realidad aumentada y comprensión de comandos de voz indirectos, entre otras opciones.

Mercedes-Benz también mostrará los nuevos GLE, que ofrece por primera vez una tercera fila de asientos, Clase A Sedán, y los híbridos enchufables EQ Power de la Clase S y Clase E, que ofrecen una autonomía de al menos 50 kilómetros en modo eléctrico.

El restyling del Clase V y del Marco Polo también podrá verse en el stand de la marca, así como el Smart Ushuaïa Edition, un eléctrico del que tan solo se comercializarán 75 unidades.

Otra novedad de la firma alemana en el recinto de Montjüic de Fira será el nuevo CLA Coupé, que integra el asistente MBUX con funciones de navegación de realidad aumentada y comprensión de comandos de voz indirectos, entre otras opciones.

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Comentario/s

  • JUAN MIGUEL ALBERTOS GARCÍA - miércoles 10 abril 2019

    A día de hoy, los precios de los vehículos Híbridos o de los Eléctricos puros, tienen más de 10.000 € de sobreprecio, y con prestaciones inferiores en correlación al equivalente en gasolina o en gasoil. Si el punto de no retorno por el problema del cambio climático está fijado en el año 2025, al ritmo de crecimiento del CO2, y de los gases de efecto invernadero defábricas, aviones y demás medios de transporte, a día de hoy, a más del doble del máximo recomendado. Se necesita más implicación, y menos trabas en el acceso a medios de transportes no contaminantes. De nada vale que el coche sea eléctrico, si la fuente de generación de esa electricidad sigue siendo a base de combustibles fósiles. Un saludo, Juan Miguel Albertos García

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