Citroën y su clara ofensiva eléctrica con el nuevo Suv C5 tras el COVID19

Toyota lanza una versión 100% eléctrica, compacta y ligera

  • Toyota aspira a vender unas 35.000 unidades por año del 'made in Spain' Proace City en el mercado europeo. La preventa de las versiones de combustión interna comenzará en diciembre de este año, mientras que la variante eléctrica, de la que no se ha desvelado su autonomía, llegará un año más tarde.

Comparte esta noticia!

Toyota ofrecerá una variante 100% eléctrica del comercial compacto ligero Proace City y se producirá en la planta del Grupo PSA en Vigo en exclusiva mundial, junto con el Peugeot Rifter, el Opel Combo y el Citroën Berlingo, bajo el acuerdo que alcanzaron ambas compañías en noviembre del año pasado.
Según explicó Toyota durante la presentación de su estrategia de vehículos comerciales ligeros en Roma, la marca nipona, en colaboración con el consorcio francés, incorporará próximamente versiones eléctricas de los modelos Proace y Proace City. Llegarán al mercado en 2020 y 2021, respectivamente.
El responsable de Marketing y Producto de Toyota Europa, Andrea Carlucci, señaló que la firma nipona tan solo está presente en el 37% del segmento de comerciales con el Proace y el Hilux, subrayando que con la llegada del Proace City la marca logrará una cobertura de hasta el 75%.
Carlucci destacó que las restricciones al tráfico en distintas ciudades por altos niveles de contaminación y el aumento del comercio eléctrico y reparto de última milla son algunos de los principales motivos que han impulsado a Toyota a lanzar una versión 100% eléctrica de un comercial compacto ligero.
No obstante, Toyota pondrá también a la venta el Proace City con motores diésel y gasolina, con potencias que varían entre los 75 y los 130 caballos. También estará disponible con caja de cambios manual de cinco o seis velocidades y automática de ocho relaciones.
La marca asiática aspira a vender unas 35.000 unidades por año del 'made in Spain' Proace City en el mercado europeo. La preventa de las versiones de combustión interna comenzará en diciembre de este año, mientras que la variante eléctrica, de la que no se ha desvelado su autonomía, llegará un año más tarde.
Además, se pondrá a la venta en dos batallas: corta, de 4,4 metros, y larga, de 4,7 metros. Ambas variantes pueden solicitarse con tres asientos delanteros y panel de vidrio que separe el espacio de carga del habitáculo, mientras que la versión para pasajeros (de momento, tan solo disponible para la variante con motores convencionales) podrá incluir cinco o siete asientos.
El Proace City corto tiene una capacidad de carga máxima de 3,3 metros cúbicos y el largo, con Smart Cargo (carga inteligente) opcional, de 4,3 metros cúbicos. En el apartado de seguridad, incorpora sistema de precolisión, sistema de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales, control de crucero y 'advertencia de café', que recomienda que al conductor que se tome un descanso si ha pasado mucho tiempo al volante.
La furgoneta compacta de la firma nipona fabricada en España también está equipado con pantalla táctil de ocho pulgadas, compatible con MirrorLink, Apple CarPlay y Android Auto.
Toyota y PSA iniciaron su colaboración en el ámbito de los vehículos comerciales ligeros en 2012, con la producción del Proace en la factoría de PSA en Hortain (Francia).

Toyota ofrecerá una variante 100% eléctrica del comercial compacto ligero Proace City y se producirá en la planta del Grupo PSA en Vigo en exclusiva mundial, junto con el Peugeot Rifter, el Opel Combo y el Citroën Berlingo, bajo el acuerdo que alcanzaron ambas compañías en noviembre del año pasado.

Según explicó Toyota durante la presentación de su estrategia de vehículos comerciales ligeros en Roma, la marca nipona, en colaboración con el consorcio francés, incorporará próximamente versiones eléctricas de los modelos Proace y Proace City. Llegarán al mercado en 2020 y 2021, respectivamente.

Toyota lanza una versión 100% eléctrica, compacta y ligera

El responsable de Marketing y Producto de Toyota Europa, Andrea Carlucci, señaló que la firma nipona tan solo está presente en el 37% del segmento de comerciales con el Proace y el Hilux, subrayando que con la llegada del Proace City la marca logrará una cobertura de hasta el 75%.

Carlucci destacó que las restricciones al tráfico en distintas ciudades por altos niveles de contaminación y el aumento del comercio eléctrico y reparto de última milla son algunos de los principales motivos que han impulsado a Toyota a lanzar una versión 100% eléctrica de un comercial compacto ligero.

No obstante, Toyota pondrá también a la venta el Proace City con motores diésel y gasolina, con potencias que varían entre los 75 y los 130 caballos. También estará disponible con caja de cambios manual de cinco o seis velocidades y automática de ocho relaciones.

Además, se pondrá a la venta en dos batallas: corta, de 4,4 metros, y larga, de 4,7 metros. Ambas variantes pueden solicitarse con tres asientos delanteros y panel de vidrio que separe el espacio de carga del habitáculo, mientras que la versión para pasajeros (de momento, tan solo disponible para la variante con motores convencionales) podrá incluir cinco o siete asientos.

PUBLICIDAD

El Proace City corto tiene una capacidad de carga máxima de 3,3 metros cúbicos y el largo, con Smart Cargo (carga inteligente) opcional, de 4,3 metros cúbicos. En el apartado de seguridad, incorpora sistema de precolisión, sistema de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales, control de crucero y 'advertencia de café', que recomienda que al conductor que se tome un descanso si ha pasado mucho tiempo al volante.

La furgoneta compacta de la firma nipona fabricada en España también está equipado con pantalla táctil de ocho pulgadas, compatible con MirrorLink, Apple CarPlay y Android Auto.

Toyota y PSA iniciaron su colaboración en el ámbito de los vehículos comerciales ligeros en 2012, con la producción del Proace en la factoría de PSA en Hortain (Francia).

Yaris Cross, un todocamino híbrido

Yaris Cross, un todocamino híbrido

Alemania debe aportar fondos a su sector del automóvil para impulsar la...

Alemania debe aportar fondos a su sector del automóvil para impulsar la transición 'verde'

Comentario/s

Deja tu comentario

COVID-19, ‘picaresca y fraude’
Vida Saludable

COVID-19, ‘picaresca y fraude’

Mientras la comunidad científica busca una vacuna y un tratamiento efectivo, otros se aprovechan del miedo de los pacientes para...

Dieta Vegana: ‘El sabor está en las especias’
Vida Saludable

Dieta Vegana: ‘El sabor está en las especias’

Para muchas personas encuentran que eliminando la carne de su dieta, echan en falta algo de sabor, ¡para eso están las...

Con la ‘Ley de Cambio Climático’ se reducirán más de un 30% las enfermedades respiratorias
Vida Saludable

Con la ‘Ley de Cambio Climático’ se reducirán más de un 30% las enfermedades respiratorias

Las muertes prematuras por enfermedades respiratorias vinculadas a la calidad del aire se reducirán entre un 17 y un 36 por ciento en...

Los diez ‘fallos’ más habituales en las dietas supuestamente saludables
Vida Saludable

Los diez ‘fallos’ más habituales en las dietas supuestamente saludables

El concepto general que tenemos todos de la dieta es de restricción o de prohibición, y que todo es negativo. Tengo que comer...

¿Qué pasa con los animales domésticos y COVID-19?
Animales de Compañía

¿Qué pasa con los animales domésticos y COVID-19?

No estamos seguros. Sí, ha leído bien: no lo sabemos con certeza. Todos los datos disponibles hasta la fecha apuntan a que los...

La tenencia de mascotas exóticas es una ‘absoluta inconsciencia’
Animales de Compañía

La tenencia de mascotas exóticas es una ‘absoluta inconsciencia’

Los españoles creen firmemente en la necesidad de una mayor regulación del comercio de animales exóticos como animales...

El perro ‘jardinero’ (video)
Animales de Compañía

El perro ‘jardinero’ (video)

Dicen que el perro es el mejor amigo del hombre, pero en el caso de Georgia, una Golden Retriever de lo más servicial, también...

¿Cómo pasear a nuestros animales de compañía en el ‘estado de alarma’?
Animales de Compañía

¿Cómo pasear a nuestros animales de compañía en el ‘estado de alarma’?

Cada día recuperamos la libertad un poco más y podemos salir de nuestras casas. Nuestros perros pueden acompañarnos,...

Las ‘enormes ventajas’ de los envases alimentarios hechos con aluminio
Reciclaje de Residuos

Las ‘enormes ventajas’ de los envases alimentarios hechos con aluminio

El aluminio es 95% reciclable sin merma de sus cualidades, y la energía que precisa su proceso de reciclado apenas alcanza el 5%...

Galicia. En marcha la 3ª visita de seguimiento online a los centros adscritos a ‘Recíclate con Sogama’
Reciclaje de Residuos

Galicia. En marcha la 3ª visita de seguimiento online a los centros adscritos a ‘Recíclate con Sogama’

Si bien la pandemia del Covid-19 obligó a reorientar el programa educativo “Recíclate con Sogama” debido a la...

¿Impuestos para quién genere ‘basura espacial’?
Reciclaje de Residuos

¿Impuestos para quién genere ‘basura espacial’?

Un acuerdo internacional para cobrar a los operadores tarifas de 'uso orbital' por cada satélite puesto en órbita es la...

¿Qué pasa con el Oídio en La Rioja?
Reciclaje de Residuos

¿Qué pasa con el Oídio en La Rioja?

El proyecto 'Oídio Detection', recientemente concluido y promovido por Grupo Rioja, apunta que "podría reducirse un 20% la...