Enyaq, el primer todocamino eléctrico de Skoda

  • El Skoda Enyaq será el primer vehículo de producción en serie de la marca basado en la plataforma MEB, y el siguiente de una serie de más de diez modelos eléctricos que se lanzarán bajo la submarca Skoda iV hasta finales de 2022.

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El primer todocamino eléctrico de Skoda, que se llamará Enyaq, estará basado en la Plataforma Modular de Propulsión Eléctrica (MEB) del grupo Volkswagen, siendo así el primer modelo de la marca checa que se fabricará en serie con esta plataforma que ya usan, entre otros, el Volkswagen ID.3.

Tal como ha indicado Skoda, la denominación Enyaq proviene del nombre irlandés 'enya', que significa 'fuente de vida'. La 'E', situada al comienzo del nombre alude a la movilidad eléctrica, mientras que la 'Q' al final crea una conexión con los atributos de un todocamino.

En 2025, Skoda espera que el 25% de sus ventas corresponda a modelos eléctricos o híbridos enchufables. Para 2021, el fabricante habrá invertido 2.000 millones de euros en el desarrollo de modelos eléctricos y en un ecosistema holístico e interconectado para soluciones de movilidad "modernas y respetuosas" con el medio ambiente.

"Es el primer modelo de Skoda construido como un automóvil eléctrico desde el principio, lo que significa un verdadero punto de ruptura para toda la empresa. Queremos extender la movilidad 'cero emisiones' al grupo de clientes más grande posible, por eso apuntamos al segmento más 'popular'", ha subrayado el responsable de Ventas y Marketing de Skoda, Alain Favey.

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Comentario/s

  • JUAN MIGUEL ALBERTOS GARCÍA - viernes 14 feb 2020

    El aumento del 80% sigue siendo una cantidad insignificante, por que un %, sin especificar la cantidad base a la que se le aplica, en tanto como no decir nada. Ejemplo: no es lo mismo el 10% de 1 €, que el 10% de 100 millones de euros. De momento los coches eléctricos e híbridos siguen siendo un lujo, todavía no han llegado al precio competitivo de mercado, consistente en que el coche eléctrico tenga un precio del 50% de su equivalente en combustible fósil contaminante, es decir, la mitad; llámese KEROSENO de los aviones, FUEL - OIL de los Barcos, o Gasolina o Diesel de los vehículos terrestes. Las multinacionales del petróleo, siguen controlando a los fabricantes de vehículos. ¿Cuántos años más se puede seguir en esta deriva de autodestrucción del planeta? ... ¿? ... ¿? ... ¿? ... ¿? ... ¿? ... ¿? ... Un saludo, Juan Miguel ALbertos García

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