Las pilas y baterías usadas son residuos peligrosos que deben depositarse en contenedores específicos

Muchas pilas y baterías contienen sustancias que hacen que estos productos, cuando llegan al final de su vida útil, se conviertan en residuos peligrosos. Entre los elementos peligrosos que pueden contener están algunos metales como el mercurio, plomo y cadmio, conocidos por una serie de efectos perjudiciales graves y probados para la salud humana y el medio ambiente.

No existen datos fiables sobre el consumo de pilas y acumuladores usados en España, pero según estimaciones del Gobierno Vasco, los ratios de generación anual de pilas por cada 1.000 habitantes son de 361 kilogramos en el caso de las pilas alcalinas y salinas y de 0,87 kilogramos en el caso de las pilas botón. De estos datos se puede extrapolar un consumo de pilas en la Comunidad de Madrid de 1.800 toneladas/año en el caso de pilas alcalinas y salinas y 4,35 toneladas/año en el caso de las pilas botón.

La actual normativa europea obliga a los estados miembros a realizar una recogida específica de aquellas pilas y acumuladores usados que contienen determinadas sustancias peligrosas, para su posterior reciclaje si es posible, o tratamiento evitando así que vayan a parar a vertederos de residuos urbanos o incineradoras.

Recogida

Se declara servicio público de titularidad municipal, según lo establecido en el artículo 12.3 de la Ley 10/1998, de 21 de abril, de Residuos:

a)En los municipios de más de 500.000 habitantes, la recogida selectiva de las pilas y acumuladores usados, su almacenamiento temporal y la recogida y transporte desde los almacenamientos temporales hasta los centros de valorización o eliminación.

Las pilas y baterías son residuos que se producen muy frecuentemente en hogares, comercios, talleres, industrias y prácticamente en cualquier sector de actividad de nuestra sociedad.

b)En los municipios cuya población se encuentre comprendida entre 5.000 y 500.000 habitantes, la recogida selectiva de pilas y acumuladores usados, así como su almacenamiento temporal.

PUBLICIDAD

En la Comunidad de Madrid hay establecidas diversas vías de recogida de pilas y baterías. En la vía pública es fácil encontrar contenedores para depositar pilas usadas. Asimismo, también se pueden encontrar este tipo de contenedores en grandes superficies, supermercados, centros culturales, etc... Existe también la posibilidad de depositar las pilas en los “establecimientos colaboradores”, se trata de establecimientos que participan en la recogida (como relojerías o tiendas de fotografías, donde se venden pilas), ofreciendo la posibilidad a los ciudadanos de depositar allí sus pilas usadas.

Contrariamente a la recogida de las pilas y acumuladores portátiles usados procedentes de particulares, la recogida de los industriales y los destinados a la automoción, debido a su valor económico, parece estar cercana al 100%, de acuerdo con prácticas bien establecidas en el sector. Las baterías de coches se pueden reciclar, los garajes suelen recoger las baterías usadas al cambiarlas por las nuevas.

Otra de las vías de recogida de estos residuos son los Puntos Limpios.

Tratamiento

El tratamiento se lleva a cabo en las instalaciones de la Comunidad de Madrid ubicadas en el municipio de San Fernando de Henares. Según el Programa de Gestión de Pilas y Acumuladores Usados de la Comunidad de Madrid, las pilas alcalinas/salinas son acondicionadas en bidones de 200 litros y trasladadas al Depósito de Seguridad de San Fernando de Henares, sin ningún tratamiento previo de valorización. Las pilas botón son sometidas a un proceso de tratamiento para la recuperación de mercurio mediante destilación.

Ventajas de su correcto tratamiento

Las pilas y baterías se pueden considerar una fuente de materias primas secundarias. Entre los metales valiosos que pueden ser recuperados de las mismas se encuentran el níquel, el cobalto y la plata. Con una correcta gestión, además de recuperar materiales valiosos, se pueden separar distintas materias que están presentes en las baterías, tales como ácidos, y sales evitando daños de estas sustancias al medio ambiente.

La sustitución de metales vírgenes en la producción de nuevas baterías por metales reciclados disminuye el gasto de energía y los impactos ambientales negativos derivados de la extracción del mineral virgen.

Utilizar cadmio o níquel reciclados exige un 46% y un 75% menos de energía primaria, respectivamente, en comparación con la extracción y refinado de los metales vírgenes. Tratándose del cinc, la relación entre la energía necesaria para el reciclado y la necesaria para la extracción de recursos primarios es de 2,2 a 8. Estas cifras podrían ser particularmente significativas por el hecho de que la producción primaria de metales es responsable de aproximadamente un 10% de las emisiones mundiales de CO2. (Propuesta de Directiva [SEC(2003)1343], 2003).

www.fida.es

Por:

Comparte esta noticia!

Equo contra los residuos plásticos

Equo contra los residuos plásticos

Nuevo punto limpio de recogida de residuos urbanos de Bornos (Cádiz)

Nuevo punto limpio de recogida de residuos urbanos de Bornos (Cádiz)

Comentario/s

  • Gildardo diaz Gutierrez - jueves 04 agos 2016

    me intereza mucho saber sobre el buen manejo y destino final de todo tipo de baterias, de reloj, celular computadora, vehiculos, alcalinas,,, ojala puedan apoyarme , ademas de me puedan proporciobnar informacion sobre algun proyecto para este tipo de trabajo, en cuanto a reciclar , almacenar y destino final, donde o con quien se puede uno contactar para darle seguimiento

  • MARCOS BRUM MANDIONI - viernes 30 oct 2015

    Me interesaria conocer sistemas de gestión adecuados para este tipo de residuos peligrosos.Si fuera solo acopio y almacenamiento como se hacen. Desde ya muchas gracias.

  • HENRI GUIMAC TAFUR - martes 18 feb 2014

    muy importante sobre el tratamiento de las pilas, quisiera que me proporcionen información sobre un proyecto de un sistema correcto de almacenamiento, segregación y recuperación de los que compone la pila como cobalto, plata de las pilas, y in correcto sistema y diseño de una planta.

  • zoraida franco - miércoles 27 oct 2010

    necesito sabre cuales son las utilidades perdidas y crecimiento de las pilas y baterias

Deja tu comentario

Más noticias
Zaragoza a la vanguardia de la movilidad eléctrica
Motor

Zaragoza a la vanguardia de la movilidad eléctrica

En su visita a la "electrolinera" ha estado acompañado por la concejal de Medido Ambiente y Movilidad, Teresa Artigas, y responsables de la...

Salida en masa de directivos de Tesla
Motor

Salida en masa de directivos de Tesla

En lo que va de mes, han abandonado la firma estadounidense Gabrielle Toledano como responsable de Recursos Humanos y Dave Morton como...

DS presenta el nuevo DS3 Crossback junto con una versión 100% eléctrica
Motor

DS presenta el nuevo DS3 Crossback junto con una versión 100% eléctrica

Esta versión, que estará disponible a partir del segundo semestre de 2019, dispone de un motor eléctrico de 136...

Arranca la Semana Europea de la Movilidad con la exposición de vehículos eléctricos del Parc de la Mar
Motor

Arranca la Semana Europea de la Movilidad con la exposición de vehículos eléctricos del Parc de la Mar

El concejal de Movilidad, Joan Ferrer; la concejal de Ecología, Agricultura y Medio Ambiente, Neus Truyol, y el conseller de...

Asturias. Otro día más en alerta por contaminación del cancerigeno benceno en Oviedo
CO2

Asturias. Otro día más en alerta por contaminación del cancerigeno benceno en Oviedo

Se llegó a un pico de 22 µg/m3 de benceno este domingo en la estación del centro de Trubia presentando una media de las...

Madrid-Barajas alcanza el segundo nivel de reconocimiento en el registro de huella de carbono
CO2

Madrid-Barajas alcanza el segundo nivel de reconocimiento en el registro de huella de carbono

Madrid-Barajas está inscrito en dicho registro del Ministerio para la Transición Ecológica desde 2015 y este año...

La fábrica de carbón de coque de Trubia niega emisiones denunciadas por los ecologistas
CO2

La fábrica de carbón de coque de Trubia niega emisiones denunciadas por los ecologistas

Hay que recordar que Oviedo, sigue siendo el sitio más contaminado de España por el peligroso benceno, que alcanzó el...

Ciertos contaminantes ambientales pueden contribuir a mala salud renal
CO2

Ciertos contaminantes ambientales pueden contribuir a mala salud renal

Las sustancias per- y polifluoroalquilo (PFAS) son un gran grupo de compuestos no biodegradables fabricados utilizados en procesos...

Tecnología verde: Tratar el aceite de motor usado y aprovechar su potencial energético
Tecnología Verde

Tecnología verde: Tratar el aceite de motor usado y aprovechar su potencial energético

Investigadores de la Universidad de Salamanca trabajan para innovar en este campo. En concreto, pretenden utilizar una tecnología muy...

Tecnología verde para replantar hasta 100.000 árboles en un día con drones
Tecnología Verde

Tecnología verde para replantar hasta 100.000 árboles en un día con drones

De esta manera, tras llevar a cabo este análisis de las variables, se introduce la semilla pregerminada, llamada 'iseed' dentro de...

Tecnología verde para pasear virtualmente por 15 rutas de la Sierra de Guadarrama
Tecnología Verde

Tecnología verde para pasear virtualmente por 15 rutas de la Sierra de Guadarrama

La iniciativa ha contado con la participación de 11 municipios de la Sierra de Guadarrama, la Asociación de Desarrollo Sierra...

Tecnología verde: El satélite de los vientos de la ESA ya está en órbita
Tecnología Verde

Tecnología verde: El satélite de los vientos de la ESA ya está en órbita

Aeolus encarna la esencia de los exploradores de la Tierra, cubriendo un aspecto aún por estudiar del funcionamiento de nuestro...