Es necesario un plan de movilidad para el entorno de Sierra Nevada

El diputado granadino del Grupo Parlamentario Ciudadanos (GPCs) en el Congreso, Luis Salvador, ha demandado al Ministerio para la Transición Ecológica la elaboración de un plan de movilidad para la zona de la estación de esquí de Sierra Nevada y su entorno natural con el objetivo de resolver los problemas derivados de la alta densidad y congestión de tráfico, que "actualmente provocan no solo múltiples problemas de acceso a Sierra Nevada y notables incomodidades a los usuarios de la estación, sino que también conllevan graves consecuencias derivadas de la contaminación acústica y atmosférica y un severo impacto medioambiental".

"Estamos hablando de un Espacio Natural único que, además de tenerse que enfrentar a la continua amenaza del cambio climático y a las alteraciones que provoca en el ecosistema, recibe cada temporada más de un millón de visitantes, por lo que es esencial trabajar para desarrollar un acceso ágil y fluido", ha aseverado en una nota de prensa el diputado, quien ha elevado a las Cortes una iniciativa parlamentaria para solicitar estudios sobre el impacto medioambiental y el consecuente riesgo para el entorno natural que existe por la reiterada aglomeración de vehículos, especialmente durante la temporada de esquí.

Es necesario un plan de movilidad para el entorno de Sierra Nevada

Según ha explicado Salvador, en la actualidad el acceso a la estación de esquí se puede realizar exclusivamente a través de la carretera de montaña A-395, que la une con la ciudad de Granada. "Se trata de una vía de doble sentido estrecha y con muchas curvas que han de compartirla tanto vehículos ligeros como otros de gran tonelaje, como camiones y autobuses, dificultando en gran medida la fluidez de la circulación y provocando grandes incomodidades a los usuarios de la estación", ha indicado.

Precisamente, esa saturación en la circulación está generando severos problemas de contaminación atmosférica, con emisiones de gases de efecto invernadero, ruidos e impacto sobre los ecosistemas en un entorno único de incalculable valor ecológico y ante los cuales los macizos montañosos son especialmente vulnerables, tal y como han puesto de manifiesto los estudios realizados por el Panel Intergubernamental de Cambio Climático (IPCC) de las Naciones Unidas.

"Desde Ciudadanos consideramos que la elaboración de este Plan de Movilidad puede ser una herramienta muy eficaz de gestión de los flujos de circulación, ya que propone un modelo de movilidad basado en la jerarquización del espacio viario, la interconexión interna del núcleo de población y la intermodalidad", ha remarcado Salvador, para quien el objetivo debe ser "lograr un modelo de ciudad capaz de conciliar las necesidades de transporte con la calidad de vida ciudadana, el respeto al medio ambiente, el desarrollo urbano, las necesidades de ocio y de trabajo y la accesibilidad de vecinos y visitantes".

Según ha explicado Salvador, en la actualidad el acceso a la estación de esquí se puede realizar exclusivamente a través de la carretera de montaña A-395, que la une con la ciudad de Granada.

Junto a esto, y tras la elaboración de ese plan de movilidad del actual sistema de acceso y ordenación interna de flujos de circulación de la Urbanización de Prado Llano, el diputado también ha demandado al Gobierno el estudio de la posibilidad de construir e implementar sistemas alternativos de comunicación entre la estación de esquí de Sierra Nevada y el área metropolitana de Granada mediante infraestructuras de bajo impacto ambiental y que permitan el transporte de un elevado número de personas y con plenas condiciones de seguridad para los usuarios.

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En este sentido, también se ha querido referir al aparcado proyecto del teleférico como una medida factible y necesaria de retomar para solucionar los recurrentes problemas en los accesos a Sierra Nevada.

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