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El BEI financia a Aena con 86 millones para mejorar la eficiencia energética en sus aeropuertos

  • La vicepresidenta del banco de la UE, Emma Navarro, y el presidente de Aena, Maurici Lucena, han sido los encargados de suscribir dicho acuerdo hoy en un acto en Madrid.

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El Banco Europeo de Inversiones (BEI) y Aena han firmado hoy un acuerdo de financiación para un préstamo por valor de 86 millones de euros, por un periodo de disponibilidad de dos años, que permitirá reducir el consumo de energía y un 30% de las emisiones de CO2 de los 46 aeropuertos españoles y dos helipuertos que conforman la red. El préstamo a largo plazo, y apoyado por el 'Plan Juncker', estaría destinado a financiar el 75% del plan de inversiones en eficiencia energética previstas en el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) 2017-2021.

La vicepresidenta del banco de la UE, Emma Navarro, y el presidente de Aena, Maurici Lucena, han sido los encargados de suscribir dicho acuerdo hoy en un acto en Madrid. El Banco Europeo de Inversiones es la principal entidad prestamista de Aena. La relación entre ambas entidades es permanente y como tal, Aena comparte con el BEI sus planes de inversión a largo plazo. Navarro, ha destacado que el acuerdo permite "reducir el impacto medioambiental de los aeropuertos españoles, fomentando, al mismo tiempo, el crecimiento económico y el empleo".

De hecho, las inversiones financiadas por el BEI permitirán crear 635 puestos de trabajo indirectos durante la fase de implementación del proyecto. De su lado, Lucena ha señalado la sostenibilidad medioambiental como uno de los objetivos fundamentales marcados en el Plan Estratégico 2018-2021 de Aena. Para ello, Aena trabaja en diferentes líneas de actuación con objeto de reducir los niveles de emisión de gases de efecto invernadero y la huella ambiental. "Y aquí se enmarca nuestro plan de mejora de la eficiencia energética y el consumo de energías renovables para los próximos años", ha dicho Lucena.

Líneas de actuación.

En concreto, la financiación del BEI bajo el 'Plan Juncker' permitirá reemplazar el sistema de iluminación de los aeropuertos por otro de bajo consumo, optimizar el aislamiento térmico de las terminales y renovar los sistemas de ventilación y las calderas. Además, se prevé la puesta en servicio de una planta solar fotovoltaica en Madrid en régimen autoconsumo, que generará 13.600 MWh anuales de energía limpia, lo que evitará la emisión de 2.980 toneladas de CO2, y la instalación de unos 2.700 puntos de recarga para vehículos eléctricos en los aparcamientos de la red.

En su conjunto, todas estas mejoras contribuirán al objetivo de reducción de un 30% de las emisiones de CO2 de los aeropuertos de Aena teniendo en cuenta la previsión de tráfico aéreo. El acuerdo ha sido posible gracias al apoyo del Fondo Europeo para Inversiones Estratégicas (EFSI por sus siglas en inglés), principal pilar del Plan de Inversiones para Europa, cuya garantía permite al BEI facilitar financiación en condiciones ventajosas para apoyar inversiones que, por su estructura o naturaleza, contribuyen a aumentar el crecimiento económico y el empleo.

"Este acuerdo demuestra una vez más cómo el Plan Juncker cumple con nuestros objetivos de acción climática en toda la UE. También quiero felicitar a España por ser uno de los principales beneficiarios del Plan Juncker, con más de 46.000 millones de inversiones adicionales movilizadas", ha afirmado Miguel Arias Cañete, comisario de Acción por el Clima y Energía.

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