El ente gubernamental llamado Dirección General de Tráfico, más conocido como la DGT, es el organismo encargado de velar por un tráfico ordenado y más seguro para todos, tanto para los peatones como para conductores de coches y motos. Merecen una especial atención estos últimos por la gran cantidad de accidentes en que se ven involucrados, por lo que te presentamos los ARAS. Veamos de qué se tratan.
La necesidad de los ARAS como dispositivo de seguridad para el conductor de motos
ARAS son las siglas de Advanced Rider Assistance Systems, que traducido al español es Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor para Motocicletas los cuales son elementos que buscan incrementar la seguridad del conductor de motos ya que, según las estadísticas de la DGT, son mucho más vulnerables en caso de un accidente que aquellos que conducen coches o cualquier automóvil cerrado, ya que es seguro que recibirán el impacto en su cuerpo.
Esta reducción de la siniestralidad gracias a estos sistemas, se debe a la intervención automática, alertas tempranas y asistencia en maniobras como el frenado combinado con dispositivos que amplían la conciencia sobre el entorno como la detección del punto muerto o avisos para el cambio de carril. Este sistema avanzado que pronto exigirá la DGT se encuentra disponible en las motos modernas y modelos recientes de alta gama.
Qué son los ARAS y cómo se clasifican
Como ya te dijimos, son equipos electrónicos que se incorporan a los diferentes sistemas de una moto que hacen más seguro su manejo, tanto para el usuario como para terceras personas, otros conductores y peatones a través de alertas, avisos y automatización de maniobras que también dan al conductor una mejor experiencia en el manejo otorgándole una sensación de libertad muy plena.
Por lo general, incluyen un Sistema de Posicionamiento Global (GPS) y un sistema de comunicaciones permanente que son de una gran utilidad en casos de emergencia, sobre todo en las vías de circulación extraurbanas (no tiene nada que envidiarle al famoso “ojo de Dios” de la marca china BYD) y que ahora está en fase de prueba por la DGT, pero lo más seguro es que pronto lo exija.
Como equipamiento obligatorio en motos como lo son los espejos retrovisores. De hecho, algunos fabricantes de motos como KTM, Ducati, BMW y Honda ya incorporan el ARAS de sus nuevos modelos, aunque se espera que en los próximos años este se haga más accesible y lo posean todas las motos, como lo serán los Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS por sus siglas en inglés) en los coches.
La DGT tiene una clasificación para los ARAS que es sistemas de mejora pasiva, de verificación y detección del entorno, de conectividad continua e ininterrumpida, de asistencia y frenado dinámico y de seguridad activa y pasiva. Los mismos actúan en forma coordinada para dar alertas tempranas y corregir aquellas situaciones que conlleven riesgo por errores del conductor y para adaptar la máquina al estilo de conducción segura.
Los ARAS mínimos que debe llevar tu moto para que no te multen
Existe un grupo de ARAS que son los que te exigirá la DGT como mínimo para una circulación segura. Los mismos son: la iluminación y suspensión adaptativas, control de tracción, elemento de detección de punto muerto, formas de manejo, dispositivo antiwhweelie, llamada de emergencia y control de crucero según la conducción, aunque hay otros adicionales que resultan muy útiles.
En definitiva, los ARAS son elementos que son colocados por los fabricantes de motos en sus máquinas para mejorar la seguridad en su manejo y que la DGT pronto exigirá (y te podría multar como cuando te agarre con un par de cervezas encima), aunque por ahora solo están disponibles en motos de alta gama nuevas. El ente de tráfico te exigirá un mínimo de funciones de este sistema para no multarte.
