Es por todos conocido que Tesla, la empresa del gran empresario sudafricano, enfrenta varios problemas asociados sobre todo al desplome de sus ventas, lo que la ha obligado a tomar decisiones desesperadas para paliar las consecuencias de su sobreproducción de coches eléctricos. Un ejemplo lo tenemos aquí, donde Elon Musk está actuando como un okupa para resguardar sus vehículos. Veamos esto.
La camioneta eléctrica emblemática de Elon Musk
Elon Musk presentó la Tesla Cybertruck en el año 2019 como un vehículo eléctrico futurista que combinaba su concepto sostenible con una apariencia muy diferente a todos los coches, que se confunde con el de una nave espacial, con sus ventanillas con cristales blindados y su carrocería de acero inoxidable muy brillante. El diseño combina la eficiencia de la tecnología eléctrica con la potencia de una camioneta convencional.
Viene en varias versiones, desde tracción trasera hasta total y diferentes configuraciones de motor. Ofrece una autonomía de hasta 800 kilómetros según el modelo e incorpora los últimos adelantos en coches eléctricos referentes a comodidad, entre los que se encuentra un ajuste para regular la altura del vehículo. Pero, a pesar de todas estas características, presenta ciertos problemas que han afectado su percepción.
El estacionamiento de un centro comercial sirve de almacén
El centro comercial de Hunter’s Square Shopping Center que se encuentra en la localidad de Farmington Hills muy cerca de Detroit, está sufriendo un problema parecido a la okupación. Esto porque, en su estacionamiento, un concesionario Tesla de Elon Musk está almacenando sus coches por vender, ocupando muchos espacios. La gran mayoría de estas unidades son de la camioneta eléctrica Cybertruck.
Y es que este coche eléctrico, a pesar de su avanzada tecnología, tiene muchos problemas de diseño y estructurales (como ejemplo te traemos este inconveniente que le sucedió con un sencillo bache en la carretera). Además, su precio anunciado era de 69 000 dólares, pero al comprarla rondaba los 85 000 dólares.
Por otra parte, también preocupa que pareciera que las ventas alcanzaron su techo puesto que en el tercer y cuarto trimestre del año 2024 vendieron unas 20 000 unidades en cada periodo, pero en el primer trimestre del 2025 las mismas no pasaron de 12 000 matriculaciones y en estos últimos cinco meses no llegan a las 22 000 camionetas vendidas. Por lo que se estima que, al finalizar este año, las ventas alcanzarán unas 44 000 como máximo, cuestión que es muy preocupante.
Tomando en cuenta que la marca de vehículos eléctricos ha dicho que su producción anual será de unos 120 000 coches al año, por lo que este año quedarían unas 76 000 Cybertruck rezagadas. ¡Menudo error de Elon Musk!. Para tratar de minimizar el problema, la empresa ha ofrecido grandes descuentos con atención gratuita a los detalles y garantía extendida. Pero parece que el usuario simplemente no quiere el vehículo.
Ahora… ¿qué sucederá con el estacionamiento del centro comercial?
El ayuntamiento de Farmington Hills ha dicho que, como el estacionamiento está en terrenos de este ente, no es legal que sea usado como almacén de vehículos ni por el centro comercial ni por la empresa de Elon Musk. Además, están entorpeciendo el inicio de unas obras proyectadas para el área. Por lo que han dirigido sendas citaciones a los responsables de ambos a fin de que se presenten para buscar una solución.
Para finalizar, Elon Musk está actuando como un okupa al tomar para sí un estacionamiento público para utilizarlo como almacén de sus camionetas Cybertruck sin vender (una de las razones de su baja salida es porque los usuarios tienen estas cinco alternativas además de ella). Los vehículos no han tenido la aceptación esperada y rápidamente se están apilando en este almacén provisional.
