Uno de los factores que más influyen al considerar la calidad de los coches eléctricos es su autonomía, un área donde los fabricantes han tenido notables avances. Sin embargo, hay un factor que la disminuye en gran medida y ese es el frío. Te hablaremos un poco de esto y cuáles son los modelos que mejor lo aguantan. Veamos esto.
La afectación del frío en los vehículos eléctricos
Los coches operan mejor a temperaturas que sean moderadas, es decir, entre los 15 y los 25 °C. El frío extremo provoca una reducción en la eficiencia de los vehículos, bien sean de gasolina, diésel o eléctricos. A pesar de que hace tiempo que se conocía esa limitante, para esta última tecnología es algo diferente.
En el caso de los eléctricos, esta afectación viene de la propia química de la batería que es el corazón de este sistema. Cuando la temperatura es muy baja disminuyen temporalmente los parámetros de autonomía y capacidad del elemento. Por otra parte, los puntos de recarga se vuelven más lentos para cargar.
Las razones por las que las baterías en los coches eléctricos se ven afectadas por el frío
Como ya dijimos, la razón está en la composición química del acumulador de los coches y su configuración física. Este elemento es conformado por celdas de dos placas, un cátodo que es el polo negativo y un ánodo que actúa como el positivo. Entre ellas se encuentra un líquido llamado electrolito.
Y es en este líquido donde se desplazan los electrones en el proceso de descarga y carga, entre los dos polos (aunque recientemente España ha desvelado el sustituto de las baterías). El caso es que en fríos extremos, esta reacción química se ralentiza o se detiene por completo, simulando una resistencia de gran valor.
Esta resistencia afecta la autonomía y la capacidad, reduciendo estos parámetros en un porcentaje. A lo anterior hay que sumarle un factor adicional, y es que cuando hace frío en el habitáculo, sus ocupantes encienden la calefacción lo que produce un mayor gasto energético en el acumulador agotándolo más rápido.
Por otro lado, los coches eléctricos son muy eficientes térmicamente hablando, por lo que sus excedentes de calor son muy pequeños, así que deben gastar mucha energía para generarlo disminuyendo su autonomía. Cuestión que en los vehículos de combustión interna no ocurre porque producen mucho calor que es utilizable.
¿Cuáles son los automóviles eléctricos que aguantan mejor el frío?
En general, los coches que operan mejor cuando hay frío son los equipados con sistema de bomba de calor. Este es un sistema que eleva la temperatura en el espacio de las baterías hasta unos 20 o 25 °C mejorando su eficiencia y conservando su autonomía casi intacta. Esto bajo condiciones de frío extremo.
También hace lo propio con el habitáculo, por lo que no se producirá descarga adicional para calentar a los pasajeros. Los vehículos con este sistema conservan su autonomía en un gran porcentaje, en comparación con los que no lo tienen. Ahora veremos en porcentaje de autonomía a los modelos que mejor aguantan el frío.
- El Tesla Model X: 89%
- El Tesla Model S: 88%
- El Audi e-tron: 87%
- El Tesla Model 3: 87%
- El Tesla Model Y: 86%
- El Hyundai Ioniq 5: 85%
- El Hyundai Kona: 84%
- El BMW iX: 83%
- El Nissan Ariya: 83%
- Kia EV9: 82%
- Kia EV6: 80%
En conclusión, se ha descubierto por qué el frío afecta la autonomía y eficiencia de los coches eléctricos y es debido a las baterías que ven disminuida su eficiencia (a excepción de esta batería de cartucho creada por Toyota). Pero hay una forma de evitar esta pérdida de eficiencia y es utilizando el sistema de bomba de calor.
