Repsol ha lanzado al mercado una nueva gama de combustibles ecológicos con el propósito de allanar el camino para los vehículos de combustión frente a las restricciones de Bruselas. Aproximadamente dos años después del anuncio de las controvertidas prohibiciones a los automóviles de combustión por parte de Bruselas, la Unión Europea planea vetar la venta de vehículos a gasolina y diésel para 2035, con una prohibición total de su circulación en 2050, de acuerdo con su plan estratégico.
Con el paso del tiempo, las empresas petroleras han llevado a cabo una promesa formulada hace años, avanzando hacia los combustibles sintéticos y los biocombustibles renovables. Este cambio refleja una respuesta a la creciente conciencia ambiental y la búsqueda de alternativas más sostenibles en el sector energético. Estos carburantes alternativos tienen el potencial de transformar los automóviles en rodados de cero emisiones, representando un avance significativo en la transición hacia opciones más sostenibles en el sector automotriz.
Una serie de observaciones a tener en cuenta antes de acudir a los combustibles ecológicos
A pesar de la evolución mencionada anteriormente, la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) presenta diversas consideraciones, resaltando tanto los beneficios como los posibles desafíos que estos combustibles pueden presentar. No obstante, es importante destacar que hasta el momento no se han llevado a cabo pruebas prácticas para respaldar las evaluaciones teóricas presentadas inicialmente. Este análisis mencionado subraya la complejidad y el apuro de adaptarse a fuentes de energía más sostenibles en el marco del gran cambio climático presentado en los últimos años, ademas de las normativas ambientales vigentes.
Ahora la Organización de Consumidores y Usuarios explora actualmente una lista de aspectos positivos y negativos asociados a este tipo de combustible amigable con el medioambiente y el combustible tradicional, si bien lo hace desde una posición meramente teórica. La carencia de pruebas prácticas de su rendimiento constituye una laguna que se destaca en su análisis.
¿Cuál es la diferencia entre biocombustibles y combustibles sintéticos?
La OCU parte por una gran diferencia medioambiental entre biocombustibles y combustibles sintéticos, aclarando que los primeros se obtienen de materia orgánica y desechos vegetales, siendo sostenibles y amigables con el medioambiente.Por otro lado, los combustibles sintéticos se producen a partir de hidrógeno en un proceso más exhaustivo y con un mayor precio económico, además de consumir un mayor porcentaje energía renovable.
Respecto a la disposición con los vehículos, la empresa Repsol asegura que prácticamente cualquier tipo motor que funcione con gasolina o diésel, combustible altamente contaminante, puede emplear estos nuevos e innovadores combustibles, con estaciones de servicio que ofrecen gasolina renovable y planes para ampliar la disponibilidad de diésel renovable. Sin embargo, se recomienda a los consumidores de combustibles ecológicos que verifiquen las especificaciones técnicas proporcionadas por cada uno de los fabricantes de diversos automóviles. Este paso asegura una elección informada y alineada con las necesidades específicas de cada vehículo.
¿Cuánto pueden costar los combustibles ecológicos?
En relación con las tarifas del combustible ecológico, la OCU observa que los combustibles renovables de Repsol mantienen una paridad de costos con los combustibles premium de la misma marca. Sin embargo, resalta una diferencia adicional de aproximadamente 20 céntimos por litro, aspecto relevante a considerar al evaluar la viabilidad económica de estas opciones en el contexto de elecciones de combustibles más sostenibles. Aunque representa un ligero inconveniente y es que aún no cuenta con una emisión cero, las petroleras compensan esto actualmente con acciones de reforestación, logrando que estos combustibles sean neutros en CO2. A pesar del desafío de encontrar gasolineras que ofrezcan estos combustibles, se considera que representan una solución significativa para los problemas ambientales relacionados con la movilidad de los vehículos.
