Un proyecto que prometía ser un gran éxito al tener como propósito llenar los mercados con motos eléctricas baratas ahora amenaza con llevar al fabricante a la quiebra. A continuación veremos los detalles de las circunstancias que se han conjugado para llevar de la cima a las profundidades a esta empresa en cuestión de meses.
Las motos eléctricas baratas se extienden por Asia hasta llegar a inundar el continente europeo
Sin una competencia sólida en motos eléctricas a una marca fabricante india le pareció buena idea embarcarse en un proyecto dirigido a producir grandes cantidades de este vehículo a un precio bastante accesible, sin embargo, no consideró otros factores que ahora la empujan hacia la bancarrota.
Con un proyecto que lucía bien al considerar la tendencia hacia la movilidad eléctrica, la empresa india fabricante de motos eléctricas decidió competir a base de precios bajos, una estrategia que pudo haber sido exitosa si la relación precio – calidad hubiera sido óptima.
El proyecto de Ola Electric de inundar los mercados con su producto al principio apuntaba bien y parecía tener excelente potencial pero todavía no ha salido del país asiático y las noticias empiezan a señalar problemas en todos los sentidos e incluso la quiebra de esta compañía.
La firma demostró capacidad para producir un producto económico como es la scooter eléctrica Ola S1, teniendo un precio de salida que no alcanza los 1000 euros, sin embargo, antes de que estas pudieran venderse en las cantidades estimadas surgieron problemas que han desencadenado una crisis.
El servicio de taller atestado para reparar todas las unidades que salen de fábrica
Los registros de ventas de este año evidencian cifras muy bajas, lo cual obedece principalmente al gran número de quejas que está recibiendo el producto por parte de los primeros compradores, quienes han alegado principalmente fallas graves en el sistema eléctrico y en el de suspensión.
A los problemas vinculados a los desperfectos en la nueva scooter eléctrico se suma la falta de respuesta oportuna por parte del servicio de taller, denunciando algunos compradores de esta moto eléctrica la espera de varias semanas para ver reparado el vehículo adquirido.
Todas estas circunstancias están configurando una mala publicidad que ha restringido las ventas de esta moto eléctrica, incluso en las redes sociales se extendió la noticia de un propietario de la Ola S1 que prendió fuego a un concesionario de los vehículos de esta marca en India.
Entre las hipótesis que se tejen acerca del derrumbe del proyecto del fabricante indio está la de un veloz crecimiento organizacional que impidió asumir una mejor preparación frente a los nuevos retos; asimismo, se habla de usa escasa atención al factor precio-calidad por parte de la firma.
¿Y ahora que viene? ¿Podrá el fabricante indio ofrecer un producto alternativo que frene la caída?
En todo caso lo cierto es que las pérdidas de la compañía fabricante ascienden a la cifra de 104 millones de dólares solo durante los primeros meses de este año, lo cual duplica los 50 millones que se registran en pérdidas en el primer trimestre de 2024.
El escenario se asume complicado para la empresa especialmente considerando que las ventas en los últimos meses se contrajeron en un 55%, y se vaticina que debido a las graves pérdidas la firma irá inevitablemente a la quiebra.
El futuro es incierto para Ola Electric desconociéndose si será capaz de soportar la tormenta y lanzar próximamente nuevos productos que le permitan una recuperación e incluso llegar al mercado europeo, además de que existe una fuerte competencia representada en compañías como:
- Bajaj
- Hero
- Suzuki
- Honda
Evidencia de esta dura realidad es que los fabricantes de scooters tradicionales TVS Motor y Bajaj Auto han alcanzado mayores ventas de sus vehículos eléctricos, controlando casi el 50% del mercado en la India, mientras que Ola Electric anunciaba una caída interanual del 62% en los ingresos y pérdidas.
En conclusión, inundar el mundo con motos eléctricas baratas pudo haber parecido una buena idea pero la quiebra que amenaza a la empresa fabricante india que lo ha intentado deja ver que existen factores a tener en cuenta y no solo es la tendencia a la movilidad eléctrica la que sustente el éxito del proyecto.
