La movilidad sostenible persigue la solución a dos problemas que, si bien son históricos, nos están preocupando más que nunca. Uno de ellos son las emisiones —que se minimizan al 99 % con este nuevo motor de agua—, y el otro es el conocido como rango de ansiedad. Justo este es el que la nueva batería de autonomía infinita quiere destrozar, pero tiene un problema: es tan futurista, que nadie la puede fabricar.
Las baterías de estado sólido, una asignatura pendiente: así la han recuperado
Las baterías de estado sólido están generando gran expectativa en el sector del transporte eléctrico por su potencial para ofrecer mayor autonomía. Recientemente, la empresa china Talent ha presentado su última innovación: una batería de estado sólido capaz de proporcionar una autonomía de hasta 2000 kilómetros.
Esta tecnología podría marcar un punto de inflexión, permitiendo a los vehículos eléctricos competir e incluso superar a los de combustión en autonomía. Lo cierto es que desde pocos fabricantes han vuelto a estas desde que se comenzó a innovar con las de estado semisólido, por eso nos sorprende tanto.
Una ventaja clave de estas es la seguridad. Las baterías de iones de litio —como la que veremos ahora— son propensas a sobrecalentarse y pueden incendiarse en condiciones de sobrecarga o daño físico. Las baterías de estado sólido eliminan este riesgo al reemplazar el inflamable electrolito líquido con uno sólido no combustible.
Talent New Energy cambia las reglas de juego: lna batería de autonomía infinita
La nueva batería de estado sólido desarrollada por Talent utiliza una química de ánodo de litio metálico y un cátodo de sulfuro de litio y fosfato de litio (Li-LSPS). Esta combinación proporciona una densidad de energía extremadamente alta, lo que permite una mayor autonomía que las convencionales.
A diferencia de las baterías de iones de litio, que utilizan grafito en el ánodo, el litio metálico puede almacenar una mayor cantidad de iones de litio en el mismo espacio. Mientras tanto, el cátodo de sulfuro de litio y fosfato de litio ofrece estabilidad y seguridad.
La estructura de estado sólido, sin electrolitos líquidos, también contribuye a la alta densidad de energía, ya que los materiales sólidos pueden empaquetarse más compactamente. De este modo, se permite crear celdas de batería más delgadas y ligeras, que es lo que nos interesa para que el consumo sea menor.
La autonomía, lo más impactante: así es el rendimiento de esta batería
La nueva batería de estado sólido de Talent ha generado gran expectativa por su promesa de ofrecer hasta 2000 km de autonomía con una sola carga. Esta cifra supera ampliamente el rango de cualquier batería de iones de litio actual, que rara vez supera los 500-600 km en los vehículos eléctricos de mayor autonomía.
Según Talent, han logrado crear celdas de batería con una densidad energética extremadamente alta, del orden de 1350 Wh/L, lo que les permite empaquetar mucha más energía en un espacio reducido. Permitiría superar por completo la barrera de autonomía comparado con los vehículos de combustión interna.
Al combinar estas celdas de alta densidad en un paquete de batería de tamaño adecuado aseguran que pueden ofrecer un alcance de hasta 2000 km antes de necesitar recarga. Si bien la tecnología aún debe demostrarse en condiciones reales, de cumplirse esta promesa significaría un avance revolucionario.
Como ves, una batería de autonomía infinita podría ser la solución que necesitan los vehículos cero emisiones en su conjunto —esto es, desde los eléctricos hasta los de hidrógeno—. De cualquier modo, está por ver si se acaba materializando o queda en un simple concepto teórico. En ese caso, igualmente tendremos la batería HELENA que se carga en 15 minutos y está revolucionando las carreteras.