El aeropuerto de Barcelona-El Prat se ampliará y lo hará a costa de La Ricarda, la laguna que queda al norte de la infraestructura, aunque en menor proporción de lo que en su día planteó Aena.
Cuatro años después de la propuesta del gestor aeroportuario y tres gobiernos de la Generalitat después (primero ERC y Junts, posteriormente ERC en solitario y ahora PSC), el actual president Salvador Illa ha hecho pública la alternativa que permite aumentar la capacidad del aeródromo en 500 metros más de pista.
Un proyecto que podría ser una realidad en 2033 y que supondrá una inversión de 3.200 millones de euros, que pagará la compañía. El jefe del Ejecutivo ha solemnizado el anuncio en el Saló Sant Jordi del Palau de la Generalitat, acompañado de todo el Govern y sin preguntas al acabar.
La reacción de los ecologistas, que siempre han defendido lo irracional del proyecto no se ha hecho esperar. Acusan al gobierno de negacionista y de no querer ver la realidad de la crisis climática y las consecuencias de esta ‘barbaridad’.
Ampliación del Aeropuerto de Barcelona – El Prat
Las entidades ecologistas han criticado la propuesta de la Generalitat catalana de ampliar el Aeropuerto de Barcelona-El Prat pues consideran que es ponerse «al lado del negacionismo climático». Así han reaccionado al conocer la propuesta presentada este martes por el presidente de la Generalitat, Salvador Illa, que consiste en ampliar 500 metros la tercera pista del aeropuerto, la más cercana al mar y a espacios naturales del Delta del Llobregat.
El proyecto contempla asimismo mejoras en las terminales 1 y 2, así como la construcción de una terminal satélite que se conectaría con la T1 mediante un tren subterráneo. Para los ecologistas, «la apuesta obsesiva para hacer crecer el aeropuerto evidencia también cómo el Govern de Illa se sitúa al lado del negacionismo climático», pues es «incompatible pretender que lleguen miles de vuelos nuevos con la declaración de emergencia climática».
Para la entidad, alargar 500 metros la pista del mar y construir una nueva terminal satélite «afectará gravemente las lagunas del Remolar y la Ricarda, que están ya en un estado lamentable de degradación por la dejadez del Govern«, según los ecologistas. La organización ha denunciado que la ampliación es para «satisfacer el ‘lobby’ de la construcción» y a la patronal Foment del Treball.
En este contexto, ha avanzado que organizará movilizaciones para las próximas semanas. Por su parte, la plataforma Zeroport, ha expresado su «rechazo frontal» al proyecto, que «aumentará la contaminación y agravará la crisis ecológica, el calentamiento global y sus efectos«.
Para la plataforma, este proyecto «insiste en el modelo económico basado en el turismo, que precariza los salarios y las condiciones laborales, y empeora el problema de la vivienda«. También «agudiza la ya grave y frágil situación en la que se encuentran el Delta del Llobregat y sus espacios naturales, agrícolas y acuíferos», según Zeroport.
Por todo esto y más, ZEROPORT convoca una rueda de prensa el jueves 12, a las 11.00, en Lafede.cat – Organitzacions per a la Justícia Global
(Tàpies, 1-3; Ciutat Vella, Barcelona), en la que se anunciará la fecha de la movilización contra esta propuesta. En la rueda de prensa se contará con las voces de entidades ecologistas, movimientos por la vivienda, comunidad científica, personas afectadas del Delta y la plataforma ZEROPORT.
EFE / ECOticias.com
