Toyota explicó que el promedio de 112,2 gramos de CO2 por kilómetro se obtiene de la suma de los vehículos vendidos de las marcas Toyota y Lexus en Europa y supone una cifra muy inferior al objetivo establecido por la Comisión Europea para 2011 (128,35 gramos) y de la media de la industria (140 gramos).
La corporación resaltó que estos resultados confirman el liderazgo medioambiental de la empresa y corroboran su estrategia global a largo plazo por la movilidad sostenible, que se concentra en la comercialización de motores diésel y gasolina eficientes y en la introducción a gran escala de vehículos híbridos.
La empresa asiática informó de que las ventas globales acumuladas de vehículos híbridos de las marcas Toyota y Lexus superaron los 3,5 millones de unidades en 2011. Así, en España este tipo de coches representan el 17% de las entregas totales de Toyota y el 85% de las de Lexus.
FIAT OCUPA LA SEGUNDA PLAZA.
Por detrás de Toyota, en cuanto a promedio de emisiones de CO2 de su flota de automóviles, se situó el grupo Fiat, con una media de 115,28 gramos por kilómetro, seguida de Citroën, con 118,7 gramos y de Peugeot, con 119,2 gramos.
La quinta plaza fue para la marca gala Renault, con un promedio de emisiones de 120,7 gramos por kilómetro, por delante de Hyundai, con 120,8 gramos; de Ford, con 121,1 gramos; así como de Volkswagen, con 125,9 gramos; y de Opel, con 126,9 gramos.
ECOticias.com – ep