El MITECO inicia la tramitación urgente de cuatro segmentos de la red de transporte de hidrógeno de Enagás vinculados a Onuba, Catalina y Petronor, con evaluación ambiental obligatoria.
Producir hidrógeno renovable requiere disponer de infraestructuras para el transporte hasta sus consumidores. El MITECO ha iniciado la tramitación de los primeros segmentos de la red troncal desarrollada por Enagás. Estos ductos de transporte supondrán una inversión prevista de 389 millones de euros y permitirán avanzar en la conexión de 3 grandes proyectos industriales.
Las actuaciones responden a las necesidades de varias localidades como la onubense Onuba, Catalina, en Teruel, y Petronor, en Bizkaia. Comprenden 4 segmentos de transporte: Huelva-Aznalcázar, Caspe-Tivissa, Tivissa-polígono industrial de Tarragona y Muskiz-Arrigorriaga. Son prioritarios porque hay productores y consumidores que están dispuestos a anticipar decisiones de inversión siempre que cuenten con las conexiones necesarias.
La vía de urgencia reduce a la mitad los plazos para el procedimiento, pero mantiene el de la audiencia de la evaluación ambiental. Cada proyecto de transporte deberá superar su propia evaluación de impacto antes de poder avanzar hacia su ejecución. El siguiente paso anunciado es la solicitud de autorización administrativa del conjunto de tramos de la futura red, con la que se busca dar continuidad a estos primeros segmentos.
La necesidad de transporte de renovables es perentoria
Según ha informado el MITECO en una nota, se trata de infraestructuras de transporte consideradas Proyectos de Interés Común europeo (PCI), que requerirán una inversión de 389 millones de euros y están ligadas a tres proyectos en Andalucía, Aragón y País Vasco.
Los tres han recibido apoyo público y tienen carácter tractor, aglutinando a productores y consumidores de hidrógeno dispuestos a adelantar decisiones de inversión, por lo que estos ductos de la futura red se tramitan por la vía urgente, de acuerdo a la fuente.
3 proyectos que serán financiados por MITECO
El proyecto electrolizador Onuba, en Huelva, instalará 300 MW y obtendrá una ayuda de 304 millones del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR). Ha pedido la aceleración del segmento Huelva-Aznalcázar, dentro del tramo Huelva-Almendralejo, con 59 kilómetros y una inversión de 95,7 millones.
El proyecto Catalina, en Teruel, cuenta con 500 MW, obtuvo una ayuda de 245 millones del PRTR y pidió priorizar dos ductos: el primero, entre Caspe y Tivissa, tiene una longitud de 75 kilómetros y requiere una inversión de 98,6 millones; y el segundo, entre Tivissa y el polígono industrial de Tarragona, mide 62 kilómetros y requiere una inversión de 126,5 millones. Ambos forman parte del tramo Zaragoza-Tivissa.
El proyecto electrolizador Petronor (Vizcaya), de 100 MW, recibe 160 millones del PRTR y quiere agilizar el segmento Muskiz-Arrigorriaga, de 38 kilómetros, y está vinculado a una inversión de 68 millones, que forma parte del tramo Reocín-Arrigorriaga.
Los ductos son facilitadores del corredor H2Med, que conectará la península ibérica con el centro de Europa, y su tramitación sigue la vía de urgencia, de modo que se reducen a la mitad los plazos del procedimiento, ha recordado el ministerio.
Evaluación ambiental: proyecto a proyecto
Todos los proyectos deberán superar su propia evaluación de impacto ambiental –aquí no se acorta el plazo de audiencia– y las obras tienen una duración prevista entre ocho meses y un año, según el caso.
Los tramos tendrán derecho de acceso negociado y no devengarán retribución regulada del sistema gasista. Posteriormente, su marco económico y de acceso se adecuará a lo que establezca la normativa tras la transposición del paquete europeo relativo a los mercados de gas renovable, gas natural e hidrógeno, destaca la fuente.
Se prevé que próximamente Enagás solicite autorización administrativa para la totalidad de los tramos que constituirán la futura red troncal de hidrógeno renovable. El Gobierno ha adjudicado más de 3.000 millones de euros a 124 proyectos de hidrógeno de origen renovable con cargo al PRTR.
