Un castillo japonés de unas 400 toneladas avanza desde julio sobre raíles por un parque de Hirosaki, en el norte del país. En agosto, 3609 personas ayudaron a moverlo con cuerdas. El Ayuntamiento anunció el 28 de octubre que llegará a su sitio en marzo de 2027, porque su base está más dañada de lo previsto.
Se trata del torreón del castillo de Hirosaki, reconstruido en 1810. Es uno de los 12 originales que siguen en pie en Japón. Salió de su emplazamiento en 2015 para que los operarios desmontaran la muralla que lo sostenía, y ahora deshace aquel camino de unos 78 metros.
Cuatro sogas y 4,17 metros
Según el balance del Ayuntamiento, 1926 personas arrastraron el torreón 2,22 metros el 22 y el 23 de agosto. Usaron cuatro sogas, con turnos cada media hora desde las nueve y media.
Entre el 24 y el 26 de agosto participaron otras 900, y el edificio ganó 1,42 metros. Los escolares de la ciudad cerraron la cuenta el fin de semana siguiente. Aquellos 783 chicos sumaron 53 centímetros.
A 24 de junio, con el plazo aún abierto, el alcalde Tanikawa contaba 5514 solicitudes para unas 1200 plazas. Presentó la cita como «la última oportunidad» de tirar de un torreón así. Entre todos, el público recorrió 4,17 de los 78 metros.
Tres gatos hacen el resto
El trabajo pesado queda en manos de la maquinaria. Bajo el edificio hay refuerzos de acero, cinco líneas de raíles y 20 rodillos. Tres gatos de empuje lo desplazan unos 30 centímetros por golpe, y así cubrió 18 metros en 62 empujes entre el 1 y el 3 de julio.
Después llegó la maniobra más delicada del verano. Del 10 al 17 de julio, los técnicos bajaron el torreón 80 centímetros. Los días 27 y 28 lo giraron 25 grados, en sentido contrario a las agujas del reloj, sobre un rodillo central que hacía de eje.
A fecha de 13 de octubre, el recorrido acumulado llegaba a 33,99 metros. China usó 432 robots para desplazar un barrio histórico. Aquí se aplica el hikiya, que traslada la construcción entera sin desarmarla.
La muralla que se abombaba
Todo empezó por la muralla oriental, que mostraba un abombamiento y corría peligro de derrumbe. Hirosaki conocía ese riesgo desde hacía tiempo. En 1896 parte del muro se vino abajo, y al año siguiente el maestro carpintero Horie Sakichi apartó el torreón para salvarlo.
Más de un siglo después, los operarios numeraron y retiraron 2185 piedras entre 2016 y 2018. La última volvió a su sitio el 19 de diciembre de 2024. Además, tuvieron que estudiar cómo compensar un hundimiento de unos 30 centímetros en la esquina noreste.
Cerca del 3 % de los bloques estaba demasiado roto para aprovecharlo. El equipo trajo roca del mismo tipo de las faldas del monte Iwaki, de donde se cree que salió la original. Tallar una sola pieza de esquina llevó unas dos semanas, un cuidado que recuerda a la protección de Chan Chan, la ciudad de barro.
Cuatro pilotes de 35 metros
El peso del torreón dejará de cargar directamente sobre las piedras. Según el proyecto municipal, cuatro pilotes de dos metros de diámetro y unos 35 de largo sostienen una losa de hormigón.
Entre los pilotes y la losa van unos apoyos giratorios, que aguantan la carga y absorben movimientos en cualquier dirección. Los obreros hormigonaron la losa en septiembre. A finales de octubre ya la estaban bajando a su posición.
Una base peor de lo previsto
Cuando el edificio se separó de su apoyo provisional, el 12 de junio, los técnicos vieron daños en la base. Las revisiones de cada etapa del viaje confirmaron luego que la parte inferior de la base tiene más deterioro y más irregularidades en la superficie de lo previsto.
El plan original pasaba por subir el torreón a unos seis metros para cruzar una estructura de acero. El Ayuntamiento considera ahora que la carga sobre el edificio a esa altura sería «una incógnita». Por eso ha descartado la maniobra.
Los obreros retirarán parte del acero de los lados oeste y norte, hasta dejar el paso en unos tres metros. Los raíles irán directamente sobre la losa. El calendario prevé seguir hasta diciembre, parar en invierno y completar el último tramo en marzo de 2027.
Ni siquiera entonces habrá terminado la mudanza. El edificio quedará sobre un armazón de unos 60 centímetros mientras los especialistas examinan su base. La fijación definitiva a la losa se espera para el otoño de 2027.
Sin cifra para los daños
Las notas municipales no cuantifican el deterioro ni aclaran todavía si afecta al refuerzo antisísmico. Esa duda debe resolverla el proyecto de restauración de 2027. Los horarios del traslado también pueden cambiar, ya que dependen del tiempo y del avance de la obra.
Quien planee un viaje debe saber que el interior está cerrado desde el 24 de noviembre de 2025. Seguirá así, según la previsión actual, hasta el ejercicio fiscal de 2032, que en Japón acaba en marzo de 2033. La fachada podrá verse hasta aproximadamente el otoño de 2028, cuando una cubierta tapará el edificio.
Otros monumentos han seguido el camino contrario, como la campana del Zar, que sigue sin reparar en el Kremlin. El Ayuntamiento actualizó el 9 de noviembre su calendario de trabajos, que llega hasta el 20 de noviembre.
Foto: Ayuntamiento de Hirosaki
