Tesla lanzó sus servicios de robotaxi en Austin, Texas, apenas hace un par de días (concretamente, el fin de semana), pero la compañía ya ha captado la atención de los reguladores federales de seguridad debido a sus operaciones de conducción autónoma en la ciudad.
Tras el lanzamiento de sus servicios y tras la prueba de algunos de los primeros usuarios, estos compartieron videos en los que se podía ver cómo los robotaxi de Tesla infringían varias normas de tránsito en el área metropolitana de Austin.
Los últimos informes revelaron que Tesla ahora enfrenta investigaciones de los reguladores de seguridad vial con respecto a sus violaciones, especialmente en algunos casos en los que exhibió una conducción insegura en sus autos autónomos, a los que se vio ir a contramano, excediendo la velocidad, etc.
Los robotaxis de Tesla ‘suspenden’ en Austin
Las autoridades estadounidenses han solicitado este lunes información a Tesla debido a los incidentes registrados en las primeras horas de su servicio de pruebas del robotaxi en la localidad de Austin (Texas). La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE.UU. (NHTSA en inglés) confirmó que ante los sucesos reportados «está en contacto con el fabricante para reunir información adicional».
Tras el inicio del servicio de pruebas de Tesla este fin de semana en Austin, han aparecido multitud de videos en las redes sociales que muestran a los ‘robotaxis’ rebasando los límites de velocidad o circulando en dirección contraria, entre otros incidentes.
Tesla inició el esperado servicio de ‘robotaxi’ el domingo con un limitado número de vehículos Model Y circulando durante algunas horas en zonas delimitadas de Austin y con un empleado de la compañía sentado en el asiento del copiloto. Además, el servicio solo es accesible a un grupo seleccionado de personas, muchos de ellos influencers relacionados con Tesla.
El consejero delegado de Tesla, el empresario Elon Musk, ha indicado que el servicio de ‘robotaxis’ representará una gran fuente de ingresos para la compañía, aunque sus predicciones sobre la conducción autónoma no se han cumplido. NHTSA tiene en marcha una investigación para determinar el funcionamiento del software de ayuda a la conducción autónoma de Tesla, conocido como FSD, tras una serie de accidentes mortales.
Como señaló CNBC, en 2015 Musk aseguró a los inversores que los vehículos de Tesla lograrían la conducción autónoma total para 2018. En 2016 anunció que en un año, sus vehículos circularían de punta a punta del país sin conductor. En 2019, Musk aseguró que para 2020, Tesla contaría con 1 millón de ‘robotaxis’ en circulación.
A pesar de los problemas, las acciones de Tesla ganaron este lunes un 8,23 %, y terminaron cotizando a 348,68 dólares, por el inicio del servicio de pruebas en Austin. Waymo, la subsidiaria de Alphabet, tiene servicios comerciales de taxis autónomos en varias ciudades estadounidenses y realiza 250.000 viajes de pago a la semana.
Como paso previo al inicio de su servicio comercial, Waymo probó en Austin sus ‘robotaxis’ durante seis meses con personal de supervisión en los automóviles y otros seis meses de forma totalmente autónoma. En abril, Tesla reveló que sus beneficios netos cayeron un 71 % en el primer trimestre del año a 409 millones de dólares tras registrar una reducción del 20 % de sus ingresos en el sector del automóvil. EFE / ECOticias.com
