Ford. Asientos de coche con tejidos reciclados

Diseñadores emergentes de Europa y Asia han transformado las fundas y otros materiales de fabricación de vehículos de Ford en vestidos, chaquetas y faldas para The Redress Forum: Ford Design Challenge. El evento, celebrado durante la Hong Kong Fashion Week, ha sido organizado con la organización benéfica Redress para apoyar el diseño sostenible en la moda y el sector de la automoción.

Las fundas de asientos que se utilizan en los
nuevos modelos de Ford han recibido una nueva vida de lujo después de ser recicladas para
una colección de moda única.

Diseñadores emergentes de Europa y Asia han transformado las fundas y otros materiales de
fabricación de vehículos de Ford en vestidos, chaquetas y faldas para The Redress Forum:
Ford Design Challenge. El evento, celebrado durante la Hong Kong Fashion Week, ha sido
organizado con la organización benéfica Redress para apoyar el diseño sostenible en la moda
y el sector de la automoción.

“La sostenibilidad es un elemento clave de diseño de Ford y es tremendamente excitante ver
cómo algunos materiales de nuestros coches tienen una segunda vida en la pasarela”, cuenta
Emily Lai, gerente de Diseño de Color y Materiales de Ford Asia Pacífico. “Los diseñadores
tienen el poder de afectar los residuos que se liberan al medio ambiente a través de sus
diseños y del proceso de diseño, y pueden minimizar el impacto total a través del uso creativo
de materiales y otras innovaciones. Todas las creaciones que hemos visto son innovadoras y e
invitan a la reflexión, y aplaudimos que los participantes se hayan prestado a asumir el reto”.
Los participantes son los diez finalistas del premio EcoChic Design 2014/2015 patrocinado por
Ford, que incluye nuevos talentos de Dinamarca, Francia, Suecia y Reino Unido. Amandah
Andersson, de Suecia, ha empleado fieltro y telas utilizados en los asientos del Mondeo y del
Kuga para crear el conjunto premiado en tan solo tres horas.

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“El envío de residuos a vertederos es un gran problema al que se enfrenta nuestro planeta y en
Redress trabajamos para concienciar a la gente sobre cómo reducir estas prácticas”, asegura
Christina Dean, fundadora y CEO de Redress. “El Redress Forum: Ford Design Challenge fue
una gran demostración de cómo el diseño sostenible es tan relevante para la moda como para
la industria de la automoción”.

Desde 2001, un equipo dedicado de ingenieros de Ford trabaja para incorporar materiales
sostenibles en vehículos Ford manteniendo al mismo tiempo los estrictos estándares de calidad y rendimiento de la compañía.

En la actualidad la compañía utiliza botellas de plástico
recicladas, trozos de algodón, kenaf, paja de trigo, semillas de soja y aceite de ricino para
ayudar a reducir los residuos industriales y de consumo, el uso de recursos naturales y el
consumo de energía.

Los nuevos Mondeo y Kuga utilizan una mezcla de un 50 por ciento de kenaf y un 50 por ciento
de plástico en los paneles interiores de las puertas, reduciendo el peso individual de las piezas
en más de un 30 por ciento.

Ford también trabaja con Heinz para investigar la utilización de fibras de tomate en el desarrollo
de materiales compuestos sostenibles para su uso en fabricación de vehículos. La compañía es
miembro fundador de la Bioplastic Feedstock Alliance, un grupo de apoyo creado con la World
Wildlife Fund, Heinz, Unilever y otros partners globales, promoviendo el desarrollo responsable
de plásticos de base orgánica.
Los materiales sostenibles son solo una pieza de la amplia cantidad de medidas a favor de la
sostenibilidad. Desde 2000, Ford ha reducido su uso total de agua en la fabricación de
vehículos a nivel global de 64 millones de metros cúbicos a 24 millones de metros cúbicos.

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