Para Pilar Álvarez, coportavoz de EQUO en Canarias “es absurdo que no existan los medios para llevar a cabo una correcta actuación en casos de emergencia como éste cuando se toma la decisión por parte de capitanía marítima y mercante de sacar el barco”.
Equo denuncia la escasez de medios para afrontar este tipo de situaciones una vez alejado el barco del puerto. La formación verde reclama un protocolo adecuado y un plan de actuación integral que evite los daños en la zona del hundimiento, situada fuera de la jurisdicción española.
EQUO denuncia la falta de un protocolo de actuación, así como la escasez de medios para hacer frente casos como el del pesquero ruso cargado con más de 1.400 toneladas de fuel que se ha hundido a 15 millas del sur de Gran Canaria. Juantxo López de Uralde, coportavoz del partido verde EQUO ha afirmado que “Sin un protocolo adecuado y sin medios suficientes se corre el riesgo de que estas situaciones se repitan, como está ocurriendo con el pesquero Oleg Naydenov”. «Es preocupante que, tras la catástrofe del Prestige, no tengamos ya un protocolo adecuado; teniendo en cuenta, además, la importancia de la actividad portuaria».
Para Pilar Álvarez, coportavoz de EQUO en Canarias “es absurdo que no existan los medios para llevar a cabo una correcta actuación en casos de emergencia como éste cuando se toma la decisión por parte de capitanía marítima y mercante de sacar el barco”.
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La actuación de capitanía marítima ha tenido como resultado final el hundimiento del pesquero fuera de jurisdicción del Estado español (más allá de las 12 millas desde la costa) en una zona de alto valor ecológico. Desde EQUO reclaman a Ana Pastor un plan de actuación integral que incluya la adopción de medidas inmediatas que minimicen el impacto que pueda tener en la zona, sobre las especies animales y vegetales, la afectación a la pesca y a la riqueza de vida marina de las Islas Canarias.
Igualmente EQUO reclama una investigación sobre los movimientos de un barco, que según las informaciones era un pesquero que ya había sido denunciado ante la Unión Europea, además de haber sido multado en otros países. “Es necesario una investigación en profundidad y tomar medidas para evitar que barcos piratas, que no cumplen con las normativas internacionales y que además están denunciados naveguen libremente produciendo daños que pueden ser irreparables ” ha afirmado López de Uralde.
