El liderazgo mensual del Tesla Model 3 en España coincide con el avance de los eléctricos puros y los híbridos enchufables, que ya representan el 34 % de las nuevas matriculaciones.
Para el mes de setiembre, el Tesla Model 3 en España se ha situado por delante de marcas como el Dacia Sandero o el Seat Ibiza, considerados como superventas, pero que en este caso se han visto relegados por los coches eléctricos de la marca estadounidense, lo que lleva a que la gente se pregunte: ¿qué está pasando con el mercado de los coches en nuestro país y cuál será la tendencia de ahora en más?
Las asociaciones consultadas (Faconauto, Anfac y Ganvam) explican el nuevo impulso de los coches eléctricos, tanto los híbridos como los puros, en las matriculaciones. Y ello se debe en parte a las ayudas que se están brindando, como es el caso del Plan Auto + y a que la oferta no solo se diversifica, sino que hay modelos a precios cada vez más accesibles.
Lo que es evidente es que la movilidad eléctrica está teniendo un nuevo peso en el mercado de los coches en España y que el Tesla Model 3 se encuentra en estos momentos a la cabeza de las ventas de dichos vehículos. En este artículo analizamos el ranquin de setiembre y buscamos respuestas para el liderazgo actual de la marca.
¿Por qué el Tesla Model 3 lideró las matriculaciones en septiembre?
El Tesla Model 3, la berlina eléctrica del fabricante estadounidense, se ha convertido en el turismo más vendido en España durante el último mes, con 2.528 unidades en septiembre, cuando el 34 % de los coches matriculados en el país fue un modelo con enchufe.
A continuación del Tesla Model 3 se situaron dos clásicos del mercado español, el Seat Ibiza (con 2.183 unidades) y el Dacia Sandero (con 2.157, suficientes para consolidar su liderato en el año, en el que acumula ya 25.926 matriculaciones), según los datos de las patronales sectoriales Anfac, Faconauto y Ganvam, publicados este jueves.
Repiten en el ranking el Toyota Corolla, cuarto preferido por los compradores en septiembre, con 2.138 unidades; el Toyota C-HR, con 2.121; y el Toyota Yaris Cross, con 1.720.
Los tres modelos de la casa japonesa también se encuentran entre los ‘top ventas’ de 2026, con el Corolla en tercera posición (19.257 unidades, por detrás de las 22.020 del Seat Ibiza); el C-HR, en cuarta (18.051) y el Yaris Cross, en octava (15.738).
La clasificación por modelos en septiembre la completan el Renault Captur (1.488 unidades), Opel Corsa (1.414), Seat Arona (1.413) y el MG ZS, único turismo chino entre los diez más vendidos, con 1.399 (en el acumulado, es quinto con 16.708).
Toyota sigue siendo la marca líder
En marcas, Toyota conserva el primer puesto tanto en el mes (9.172 unidades) como en el año (80.684).
Si se atiende únicamente a los datos de septiembre, Renault, con 5.551 unidades vendidas, adelantó a Volkswagen (5.113), un orden inverso al que registran ambas en el acumulado, donde el fabricante de origen alemán es segundo con 57.609, mientras que la marca del rombo es tercera con 52.815.
El gigante automovilístico chino BYD aparece como sexta marca del mes, con 4.434 unidades, por debajo de Seat y KIA, cuarta y quinta en la clasificación mensual (4.831 y 4.540, respectivamente) y anual (52.660 y 48.427).
Tesla, por su parte, cerró septiembre en la octava plaza, con 3.733 unidades, impulsado por el desempeño de su Tesla Model 3.
Precisamente, uno de cada tres turismos vendidos en el último mes ha sido eléctrico puro o híbrido enchufable, con 31.945 unidades (un 56 % más), conforme al sector, que atribuye este buen comportamiento a la adopción de herramientas como las ayudas directas a la compra a través del Plan Auto+, ya en vigor.
