El programa PORT-EOLMAR en España marca un punto de inflexión en la estrategia energética al situar a los puertos como piezas clave del despliegue de la eólica marina y otras renovables oceánicas.
La iniciativa combina inversión pública, visión industrial y ambición geoestratégica para convertir el sistema portuario en motor de competitividad, empleo cualificado y autonomía energética.
Programa PORT-EOLMAR en España: puertos al servicio de la eólica marina
El Gobierno apuesta por transformar la infraestructura portuaria en una palanca industrial decisiva para las energías marinas, con ayudas públicas que buscan liderazgo, empleo y soberanía energética.
El programa PORT-EOLMAR en España y la nueva industria offshore
La primera convocatoria del programa PORT-EOLMAR es una iniciativa del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO), gestionada por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), destinada a financiar proyectos de adaptación física de la infraestructura portuaria estatal para facilitar el despliegue de la eólica marina y otras energías renovables marinas en España.
Esta convocatoria se enmarca en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), financiado con fondos europeos NextGenerationEU, concretamente dentro del Componente 31 – REPowerEU, y tiene como objetivo reforzar la cadena de valor industrial de las energías renovables marinas, posicionando a los puertos españoles como nodos logísticos estratégicos con tecnologías de eólica offshore, mareomotriz, undimotriz y otras.
   |
   |
Infraestructura, inversión y empleo en el programa PORT-EOLMAR en España
El programa PORT-EOLMAR apoya proyectos de inversión en infraestructuras portuarias singulares situadas en puertos de interés general, orientados a:
- Adaptar muelles, explanadas y superficies operativas.
- Mejorar los servicios generales necesarios para su puesta en explotación.
- Facilitar las operaciones de fabricación, ensamblaje, transporte, instalación, mantenimiento y reparación de parques eólicos marinos y otras tecnologías renovables marinas.
Las actuaciones deberán realizarse en la Zona I de los Puertos de Interés General, correspondiente a los espacios de agua abrigados, y estarán orientadas a dar soporte tanto al mercado nacional como a proyectos internacionales.
¿Qué objetivos persigue la convocatoria?
El programa PORT-EOLMAR tiene como objetivos principales:
- Reforzar las capacidades logísticas portuarias para el despliegue de la eólica marina y otras renovables marinas.
- Impulsar una cadena de valor industrial nacional competitiva, vinculada a estas tecnologías.
- Favorecer la creación de empleo cualificado y nuevas actividades industriales en el entorno portuario.
- Posicionar a España como hub logístico y de operaciones de referencia en energías renovables marinas a escala europea.
- Contribuir a los objetivos del REPowerEU, la descarbonización industrial y la seguridad energética.
¿De qué recursos dispone la convocatoria?
La primera convocatoria del programa PORT-EOLMAR cuenta con una dotación total de 212 millones de euros, procedentes del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
El presupuesto se distribuye mediante una preasignación por regiones y subregiones marinas:
- Región del Atlántico Nororiental (RAN)
- Golfo de Vizcaya y Costas Ibéricas: 100 millones de euros
- Atlántico Macaronésica de Canarias: 30 millones de euros
- Región del Mar Mediterráneo (RMM): 82 millones de euros
La intensidad de ayuda puede alcanzar hasta el 100 % del presupuesto del proyecto, según la región y subregión marina, tal y como se recoge en las bases reguladoras y en la convocatoria.
Las ayudas se conceden en forma de subvención a fondo perdido, en régimen de concurrencia competitiva.
Proyecto industrial asociado: requisito clave
Como condición imprescindible, los proyectos portuarios deberán estar asociados a un proyecto industrial sólido vinculado a la cadena de valor de las renovables marinas, que cumpla, entre otros, los siguientes requisitos:
- Una inversión igual o superior a la ayuda solicitada.
- Un horizonte temporal mínimo de 10 años.
- Promoción por operadores privados, que obtendrán los correspondientes títulos concesionales.
- Compromiso con el principio europeo de “no causar un daño significativo” (DNSH) al medioambiente.
Este enfoque garantiza que la inversión pública tenga un efecto tractor real sobre la actividad industrial y logística asociada a las energías marinas.
¿Quién puede solicitar estas ayudas?
Podrán ser beneficiarias:
- Las Autoridades Portuarias del Sistema Portuario Español de titularidad estatal, cuyo ámbito de competencia sea un puerto de interés general.
- Agrupaciones de Autoridades Portuarias en el caso de proyectos de infraestructuras multipuerto, con o sin personalidad jurídica propia.
Plazos de ejecución y justificación
- Plazo máximo de ejecución: 48 meses desde la resolución de concesión.
- Fecha límite absoluta para la finalización de las actuaciones: 31 de diciembre de 2030.
- Plazo de justificación: 3 meses desde la finalización del proyecto.
La convocatoria contempla la posibilidad de anticipos, sujetos a las condiciones y garantías establecidas en las bases reguladoras.
¿Cómo y cuándo presentar las solicitudes?
Las solicitudes deberán presentarse exclusivamente por vía electrónica, a través de la sede electrónica del IDAE entre el 28 de enero de 2026 a las 12:00 h (hora peninsular) y el 3 de marzo de 2026 a las 12:00 h (hora peninsular).
Toda la información detallada, bases reguladoras y documentación asociada está disponible en la Base de Datos Nacional de Subvenciones y en la web del IDAE.
El programa PORT-EOLMAR en España como apuesta estratégica europea
El programa PORT-EOLMAR supone una palanca clave para situar a los puertos españoles en la vanguardia europea del despliegue de energías renovables marinas. Al reforzar sus capacidades logísticas e industriales, España avanza hacia un modelo energético más sostenible, competitivo y resiliente, alineado con los objetivos climáticos y de autonomía estratégica de la Unión Europea.
