Los coches eléctricos han alcanzado en 2025 un récord histórico a nivel mundial tras representar el 25 % de todas las ventas globales de automóviles ligeros, lo que equivale a cerca de 20 millones de unidades comercializadas. El dato, revelado por el Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT), confirma que la transición hacia la movilidad eléctrica continúa acelerándose a escala internacional pese a las dudas surgidas en algunos mercados occidentales.
El informe destaca especialmente el papel de China y de numerosos mercados emergentes, donde las ventas de vehículos eléctricos están creciendo con enorme rapidez gracias al aumento de la producción local, la llegada de modelos más asequibles y el apoyo político sostenido.
Mientras Asia y Latinoamérica aceleran su electrificación, Estados Unidos muestra señales de estancamiento, reflejando cómo las políticas públicas y la estabilidad regulatoria influyen directamente en la evolución del sector.
Los coches eléctricos marcan un récord mundial de ventas en 2025
China domina el mercado mundial de coches eléctricos, mientras países emergentes superan a varias economías desarrolladas en ritmo de crecimiento.
El liderazgo asiático en electromovilidad se consolida, con un dominio absoluto en la fabricación de componentes y ensamblaje de unidades. El éxito radica en un respaldo institucional sólido y prolongado y en el control directo sobre el suministro de materias primas clave.
Paralelamente, diversas economías en desarrollo experimentan un repunte histórico en la comercialización de vehículos eléctricos, duplicando sus registros previos. El acceso a gamas económicas y la producción local facilitan esta rápida expansión geográfica.
Los coches eléctricos alcanzan una cuota récord del 25 % mundial
Los coches eléctricos han logrado en 2025 uno de los hitos más importantes de la historia reciente de la industria automovilística. Según el informe semestral del ICCT, uno de cada cuatro vehículos ligeros vendidos en el mundo ya es eléctrico, consolidando una transformación profunda del mercado global.
La cifra representa aproximadamente 20 millones de automóviles eléctricos comercializados durante el año, un volumen sin precedentes impulsado principalmente por Asia y por el crecimiento acelerado de mercados emergentes.
El informe subraya que esta expansión no depende ya únicamente de Europa o China. Nuevos países están liderando el crecimiento de la movilidad eléctrica, especialmente en el sudeste asiático y América Latina, donde la demanda está aumentando rápidamente.
Los expertos consideran que este avance demuestra cómo el vehículo eléctrico ha dejado de ser un producto minoritario para convertirse en un elemento central dentro de las estrategias industriales y energéticas de numerosos países.
Además, la mejora tecnológica de baterías, la reducción progresiva de costes y la ampliación de infraestructuras de carga están facilitando una mayor aceptación entre consumidores de diferentes regiones.
China sigue liderando el mercado mundial de coches eléctricos
China continúa consolidándose como el gran epicentro global de los coches eléctricos. Según el informe del ICCT, el 52 % de todos los vehículos ligeros vendidos en el país durante 2025 han sido eléctricos, una cifra que supera ampliamente a cualquier otro gran mercado internacional.
El gigante asiático concentra además el 62 % de todas las ventas mundiales y el 71 % de la producción global de vehículos eléctricos. Esto convierte a China en el principal actor industrial y tecnológico dentro de la transición energética del automóvil.
Las marcas chinas han conseguido aumentar su competitividad gracias a fuertes inversiones en baterías, innovación tecnológica y producción a gran escala. Fabricantes como BYD se están expandiendo rápidamente fuera de China, aumentando su presencia en Europa, Latinoamérica y otros mercados estratégicos.
El apoyo gubernamental ha sido otro factor decisivo. Durante años, China impulsó políticas agresivas de electrificación mediante subvenciones, incentivos fiscales e inversiones masivas en infraestructura de recarga.
Además, el país ha logrado desarrollar una cadena de suministro extremadamente sólida, incluyendo minerales estratégicos, producción de baterías y fabricación de componentes esenciales para vehículos eléctricos.
Los mercados emergentes aceleran la transición eléctrica
Uno de los aspectos más relevantes del informe es el espectacular crecimiento de los coches eléctricos en mercados emergentes. Países como Vietnam, Tailandia, Indonesia, Turquía o Colombia están registrando avances mucho más rápidos de lo previsto hace apenas unos años.
Los once mercados emergentes analizados por el ICCT vendieron aproximadamente un millón de vehículos eléctricos en 2025, el doble que el año anterior. Vietnam destaca especialmente al alcanzar una cuota de ventas del 37 %, superando incluso a Europa.
Tailandia, Turquía, Indonesia y Colombia también registraron cifras superiores a las de Estados Unidos, lo que refleja un importante cambio geográfico en el crecimiento del sector. La movilidad eléctrica ya no depende exclusivamente de economías desarrolladas.
El informe atribuye buena parte de este éxito al aumento de la fabricación nacional y al acceso creciente a modelos más asequibles, algo fundamental para ampliar la adopción en países con menor renta media.
Además, las políticas públicas estables han desempeñado un papel clave. Incentivos fiscales, apoyo industrial y estrategias energéticas claras están ayudando a acelerar la transición hacia vehículos de bajas emisiones.
Europa mejora mientras Estados Unidos pierde impulso
Europa también ha registrado avances importantes en el mercado de coches eléctricos durante 2025. Los vehículos eléctricos de batería representaron el 18 % de todas las ventas de automóviles nuevos, frente al 14 % alcanzado el año anterior.
Aunque el crecimiento europeo continúa siendo sólido, algunos mercados emergentes están avanzando incluso más rápido en términos relativos. El informe muestra cómo la competencia internacional dentro del sector eléctrico se está intensificando rápidamente.
En contraste, Estados Unidos presenta señales de desaceleración. El ICCT señala que el debilitamiento de ciertas políticas de apoyo ha provocado un “estancamiento generalizado” del mercado estadounidense.
La cuota estadounidense dentro de la producción mundial de vehículos eléctricos cayó del 7 % en 2024 al 5 % en 2025. La incertidumbre política aparece como uno de los principales riesgos para la competitividad industrial estadounidense en el sector eléctrico.
Pese a ello, algunos fabricantes occidentales mantienen crecimiento en ventas eléctricas. General Motors, Stellantis y el Grupo Volkswagen han conseguido ampliar su cuota de mercado gracias a nuevos modelos y estrategias de electrificación.
Los coches eléctricos evolucionan hacia modelos más grandes
El informe del ICCT también revela cambios importantes en las preferencias de los consumidores de coches eléctricos. En numerosos mercados, los modelos eléctricos tienden a ser cada vez más grandes en tamaño y volumen.
En la India, por ejemplo, los modelos de mayor tamaño representaron el 80 % de todas las compras de vehículos eléctricos ligeros durante 2025. Esta tendencia refleja cómo muchos fabricantes están apostando por SUV eléctricos y vehículos familiares.
Los consumidores buscan automóviles con mayor autonomía, más espacio y prestaciones tecnológicas avanzadas. La evolución del mercado eléctrico ya no se centra únicamente en pequeños coches urbanos, sino también en vehículos adaptados a usos familiares y largos desplazamientos.
Este cambio plantea nuevos desafíos relacionados con costes, eficiencia energética y disponibilidad de materias primas para baterías de gran capacidad. Al mismo tiempo, impulsa innovación en diseño, almacenamiento energético y optimización tecnológica.
Los analistas consideran que el futuro del mercado dependerá en gran medida de la capacidad de las marcas para equilibrar precio, autonomía, sostenibilidad y acceso masivo a modelos competitivos.
En cambio, mientras el bloque comunitario muestra una evolución constante y progresiva en matriculaciones de movilidad sostenible, el mercado estadounidense sufre un notable freno por la volatilidad institucional. Este estancamiento reduce la relevancia de sus factorías a nivel global.
Finalmente, la demanda de los usuarios se desplaza hacia las carrocerías familiares y todo terrenos de gran volumen. Esta preferencia obliga a optimizar los sistemas de almacenamiento energético, planteando nuevos retos logísticos para el suministro de componentes.
Coches eléctricos: resumen
El crecimiento de los coches eléctricos en 2025 confirma que la transición hacia la movilidad de bajas emisiones sigue avanzando a nivel mundial pese a las diferencias entre regiones. China mantiene un liderazgo indiscutible, mientras mercados emergentes sorprenden con ritmos de expansión superiores a muchos países desarrollados.
El informe del ICCT refleja además cómo las políticas públicas, la estabilidad regulatoria y la producción local se han convertido en factores decisivos para el éxito del sector. La electrificación del automóvil ya no es una tendencia futura: es una transformación global que está redefiniendo la industria automovilística internacional.
¿Qué porcentaje de coches vendidos en 2025 fueron eléctricos?
Según el ICCT, los coches eléctricos representaron el 25 % de todas las ventas mundiales de vehículos ligeros en 2025.
¿Qué país lidera el mercado mundial de coches eléctricos?
China sigue siendo el principal mercado y productor mundial de coches eléctricos, concentrando el 62 % de las ventas globales.
¿Qué mercados emergentes destacan en ventas eléctricas?
Vietnam, Tailandia, Indonesia, Turquía y Colombia aparecen entre los países con mayor crecimiento en movilidad eléctrica.
¿Por qué Estados Unidos pierde peso en el mercado eléctrico?
El informe atribuye el estancamiento estadounidense al debilitamiento de políticas de apoyo e incertidumbre regulatoria en el sector.
