Movilidad Eléctrica

Los coches eléctricos dominan las ventas de coches en China: la gasolina desaparece del ‘top 10’

El 65,1 % del mercado chino ya está electrificado, mientras los vehículos de combustión pierden un 41 % de ventas y Toyota resiste con un único modelo de gasolina entre los diez más vendidos.

Los coches eléctricos dominan las ventas de coches en China: la gasolina desaparece del ‘top 10’

Los coches eléctricos dominan las ventas de coches en China. El Toyota Corolla Cross fue el único vehiculo de gasolina capaz de colar su nombre entre los diez más vendidos de China durante el pasado mes de julio. El resto del mapa comercial fue dominado completamente por los modelos eléctricos.

Las ofertas de Geely, Leapmotor y Tesla fueron las que lideraron el mercado, relegando la combustión tradicional a una posición marginal. De hecho, los coches de gasolina sufrieron una drástica caída en sus ventas que resultó ser superior al cuarenta por ciento interanual.

El desplome del consumo interno en el gigante asiático ha lastrado las cifras generales de matriculación. Ante este parón, las marcas locales han encontrado en las exportaciones la válvula de escape necesaria para mantener su ritmo productivo.

Los coches eléctricos dominan las ventas de coches en China y sucumben los motores térmicos

Solo un vehículo con motor de gasolina, el Corolla Cross de la japonesa Toyota, figuró entre los 10 modelos más vendidos durante el mes de julio en China, con el resto de la tabla copada por eléctricos, según datos ofrecidos por la patronal CPCA y citados por el portal de noticias económicas Yicai.

El Corolla Cross vendió 14.510 unidades en julio, lo que le permitió ascender 28 posiciones desde el mes anterior a medida que el mercado entraba en su tradicional temporada baja, con el umbral para acceder al ‘top 10’ cayendo desde unas 14.000 a unas 11.000 ventas.

En lo más alto del listado se encuentran el Geely Xingyuan (unas 32.300 unidades vendidas), el Leapmotor A10 (26.400) y el Tesla Model Y (25.200), siendo este último además el más caro de los diez modelos más demandados en el país asiático el pasado mes.

Al ampliar la lista a los 20 vehículos más vendidos, el número de modelos de motor de combustión sube a 7, con Toyota de nuevo como marca más destacada al entrar con tres, seguida de la alemana Volkswagen y de la china Geely, ambas con dos.

El Toyota Camry y el Volkswagen Lavida, que habían conseguido entrar en el ‘top 10’ en junio, cayeron hasta la decimoséptima y la decimocuarta plaza, respectivamente.

Los datos son contundentes

Los coches eléctricos dominan las ventas de coches en China. En líneas generales, según los datos de la CPCA, las ventas de vehículos de combustión se sitúan un 41 % por debajo de hace un año, mientras que la cuota de mercado de los eléctricos ya se sitúa en un 65,1 %.

Sin embargo, ante los problemas de demanda a nivel nacional, el mercado se resiente, con un descenso interanual de las ventas del 21 % hasta 1,46 millones de vehículos, mientras que las exportaciones, a las que las incipientes marcas locales se han visto obligadas a recurrir para mantener su crecimiento, aumentaron nada menos que un 88 % hasta 918.000 unidades.

En la actualidad, la cuota de mercado de los eléctricos supera con soltura el sesenta por ciento en el gigante asiático. El cambio de era hacia la movilidad eléctrica parece irreversible frente al claro repliegue de los motores térmicos.

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