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domingo, enero 29, 2023

El sistema público de alquiler de bicicleta de Madrid ‘se dispara’

Este servicio arranca con una flota de 1.560 bicis y 3.120 anclajes distribuidos en 123 estaciones distribuidas en los distritos de Centro, Salamanca, Arganzuela, Retiro, Moncloa-Aravaca y Chamberí. Estará operativo los 365 días del año durante las 24 horas del día.

Un total de 600 personas han sacado su abono para utilizar el nuevo sistema público de alquiler de bicicleta ‘cien por cien’ eléctrica, BiciMad, durante las primeras horas que han transcurrido desde su puesta en marcha, según han indicado a Europa Press fuentes municipales.

Este servicio arranca con una flota de 1.560 bicis y 3.120 anclajes distribuidos en 123 estaciones distribuidas en los distritos de Centro, Salamanca, Arganzuela, Retiro, Moncloa-Aravaca y Chamberí. Estará operativo los 365 días del año durante las 24 horas del día.

Para su uso existen diferentes tarifas. Así, el abono anual tiene una tarifa 50 céntimos la primera media hora y de 60 céntimos los siguientes 30 minutos. A partir de las dos horas, cada hora tiene un coste de 4 euros.

En el caso de tarjeta ocasional, el coste de la primera hora es de dos euros y a partir de la segunda de cuatro euros. Aparte, se establecen bonificaciones como devolver la bici en una estación de baja ocupación, cogerla en una zona de alta ocupación y reservar el punto de destino (10 céntimos en esos casos).

Aparte, incluye un sistema tecnológico que permite su uso. Así, la base, un tótem instalado en todas las estaciones, tiene una pantalla táctil en la que el usuario puede darse de alta en el sistema, consultar la ocupación de las estaciones, dar avisos de incidencias orecargar y consultar el saldo para el uso de las bicicletas.

También se ha diseñado un plano de la ciudad que detalla las vías con mayor o menor desnivel, la ubicación de las estaciones y las calles con menos tráfico (denominadas ‘tranquilas’), las vías ciclistas existentes y los ciclocarriles.

El apoyo eléctrico de las bicicletas, con una autonomía de 70 kilómetros, amplía el número de ciclistas potenciales y permite acceder a los lugares con mayor desnivel, un elemento clave a tenor de Madrid (con varias vías en desnivel).

ep

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