Plan Movea 2017: retrasado, recortado y con carencias

Jordi Company
Publicado el 26 de junio de 2017 a las 11:39
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Plan Movea 2017: retrasado

“La semana pasada y con más de 6 meses de retraso, finalmente ha sido aprobado el Plan Movea 2017, mediante el cual se ofrece a los españoles, una serie de ayudas para la compra de vehículos eléctricos e híbridos y la instalación de puntos de recarga.”

Presupuesto

El monto total de las ayudas que se puso a disposición de los promitentes compradores de motos y coches eléctricos y vehículos híbridos es de 14.260.000 €, una cifra menor a la del Plan anterior y también menos de lo que se prometió a principios de año. Además, esta cantidad se repartirá entre diferentes tecnologías.

Las ayudas se distribuirán de la siguiente manera: 6.270.000 € se destinarán a coches eléctricos, entre los que se cuentan los Turismos (M1), los cuadriciclos ligeros (L6e) y los pesados (L7e) y los vehículos de pila de combustible.

Para la compra de los autocares o autobuses o (M2, M3), las furgonetas, los furgones y los camiones (N1, N2, N3), se repartirán 3.390.000 € y para la de Motocicletas eléctricas (L3e, L4e, L5e) los consumidores solo contarán con 430.000 euros.

En cuanto a los Vehículos que estén propulsados por Gas Natural (bifuel, GNC, GNL), entre los que se cuentan los Turismos (M1) y las furgonetas (N1) habrá 600.000 euros y para los autobuses o autocares (M2, M3), los camiones ligeros, los furgones y los camiones (N2, N3), 1.635.000 €. Los Vehículos propulsados por GLP (Gas licuado del petróleo), contarán con ayudas que ascienden a 1.375.000 €.

Para la Instalación de puntos de recarga para todo tipo de vehículos eléctricos, las ayudas dependerán del tipo de punto, si es Convencional 45.000 €, si es de carga Semirrápida 85.000 € y si es de reposición rápida: 430.000€.

La vigencia del Plan Movea será hasta el 15/10/2017 o en su defecto, hasta que se agoten los fondos, pero si al 15/9 aún resta dinero en algunas de las categorías tecnológicas, éste podría redistribuirse a las que tengan mayor salida y hayan agotado sus propios presupuestos.

Ayudas reales

Para los coches eléctricos del tipo turismo, cuya autonomía sea mayor de 90 KM, las ayudas siguen siendo de 5.500 € para la compra por parte de un particular, de una entidad local, un autónomo o una Comunidad. Las Pymes contarán con 4.300 € y las empresas grandes 3.200 €.

En cuanto a los híbridos enchufables las ayudas dependen de la autonomía eléctrica: de 15 a 40 KM contarán con un aporte de 1.300 € y de 40 a 90 kilómetros (que son los que más se venden en nuestro país) las ayudas alcanzan los 2.600 €.

Si para comprar un coche eléctrico se procede a entregar uno de combustión interna para su destrucción, habrá una ayuda extra de 750 € y otra de 1000 € adicionales, si se instala un punto de recarga en el hogar. También se pueden adquirir coches eléctricos que no tengan más de 9 meses de matriculados.

Para las motos eléctricas las ayudas serán de 1.500 € si su potencia es de 3 y 4.5 kW y de 2.000 € si supera los 4.5 kW. Las grandes olvidadas siguen siendo las bicicletas eléctricas, que no se han contemplado ni en este, ni en los anteriores Planes Movea.

REDACCION/ECOTICIAS.COM

Jordi Company

Jordi Company

Jordi Company es bien conocido en el ambiente editorial catalán, precursor del concepto 'free press', y una amplia experiencia de 40 años en TV, radio y prensa ha destacado por 'emprender' y 'fundar' diversos Grupos de Comunicación. Actualmente, está al frente de ECOticias.com, un medio que es visitado en castellano e inglés por lectores de medio mundo y líder en audiencia desde 2004. Company es miembro de la 'Red Internacional de Escritores por la Tierra' (RIET) entre otros.

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