La captura de CO2 en buques está dando un importante salto tecnológico gracias al proyecto gallego TECHCO2, una innovadora iniciativa presentada en Vigo por las empresas Willbö Engineering 2 Build, Silecmar y Neuwalme. El objetivo es resolver uno de los principales obstáculos que frenan actualmente la implantación comercial de sistemas de captura de carbono en el transporte marítimo: garantizar la trazabilidad completa y verificable del CO2 desde la chimenea del barco hasta su aprovechamiento final en puerto.
El nuevo sistema de captura de CO2 en buques se desarrolla en un contexto marcado por la entrada en vigor de normativas europeas como FuelEU Maritime y el sistema marítimo del EU ETS, que obligan a reducir emisiones y exigen certificar cada tonelada de carbono capturada para acceder a beneficios regulatorios y económicos. Los impulsores de TECHCO2 aseguran que la digitalización y la monitorización en tiempo real serán esenciales para transformar el CO2 capturado en un activo verificable dentro de los futuros mercados de carbono y combustibles sostenibles.
Captura de CO2 en buques: Galicia desarrolla una solución pionera para monitorizar emisiones marítimas
El proyecto TECHCO2 busca revolucionar la captura de CO2 en buques mediante sistemas digitales capaces de garantizar trazabilidad, certificación y aprovechamiento del carbono capturado.
La industria naval gallega lidera una transformación ecológica sin precedentes en el transporte marítimo. A través de la monitorización avanzada, varias firmas tecnológicas buscan optimizar el control de emisiones contaminantes de las grandes embarcaciones comerciales internacionales.
Este esfuerzo responde directamente a las estrictas exigencias medioambientales que la Unión Europea impone al sector. Las navieras necesitan registrar cada gramo de contaminación de forma transparente para evitar sanciones económicas y operar legalmente.
La captura de CO2 en buques necesita sistemas de trazabilidad digital
Uno de los grandes desafíos actuales de la captura de CO2 en buques es demostrar de manera fiable y certificable qué cantidad de carbono se captura realmente durante la navegación.
Hasta ahora, los sistemas desarrollados se habían centrado principalmente en la captura física del CO2 a bordo, pero faltaba una solución digital capaz de verificar todo el proceso de forma estandarizada.
El proyecto TECHCO2 nace precisamente para cubrir ese vacío tecnológico dentro del sector marítimo y energético europeo.
Los responsables de la iniciativa explican que la captura de CO2 en buques solo podrá beneficiarse de ventajas regulatorias y económicas si existe una trazabilidad completa desde la emisión inicial hasta la valorización final del carbono capturado.
El sistema permitirá generar datos verificables para reguladores, sociedades de clasificación marítima y futuros mercados internacionales de créditos de carbono.
Galicia impulsa una tecnología pionera para captura de CO2 en buques
El proyecto de captura de CO2 en buques fue presentado en la sede de Asime, la Asociación de Industrias del Metal y Tecnologías Asociadas de Galicia, situada en Vigo.
La iniciativa cuenta con la participación de las empresas gallegas Willbö Engineering 2 Build, Silecmar y Neuwalme, especializadas en ingeniería marítima, sensorización y soluciones digitales industriales.
TECHCO2 supone además la continuación del anterior proyecto CAPCO2, centrado en resolver la captura física de emisiones de carbono a bordo de embarcaciones.
Ahora, el nuevo desarrollo busca convertir la captura de CO2 en buques en un sistema completamente monitorizado y digitalizado capaz de garantizar transparencia y trazabilidad.
El proyecto dispone de un presupuesto subvencionable cercano a los 676.500 euros y tendrá una duración prevista de 35 meses, entre noviembre de 2025 y septiembre de 2028.
FuelEU Maritime acelera la captura de CO2 en buques
La entrada en vigor de nuevas normativas europeas está impulsando enormemente el desarrollo de tecnologías de captura de CO2 en buques.
El reglamento FuelEU Maritime y el sistema europeo de comercio de emisiones marítimas (EU ETS) exigen cada vez mayores reducciones de emisiones contaminantes dentro del transporte marítimo.
Según explican los expertos, los armadores solo podrán beneficiarse de las deducciones y ventajas previstas por estas regulaciones si son capaces de demostrar la trazabilidad completa del CO2 capturado.
Por este motivo, la digitalización de la captura de CO2 en buques se ha convertido en una prioridad tecnológica para el sector naval europeo.
Los investigadores consideran que estas exigencias regulatorias acelerarán durante los próximos años la implantación de nuevas soluciones de monitorización y certificación ambiental en el transporte marítimo internacional.
La captura de CO2 en buques permitirá producir combustibles verdes
Uno de los aspectos más innovadores del proyecto relacionado con la captura de CO2 en buques es su posible integración futura con la producción de combustibles renovables.
Los responsables de TECHCO2 explican que el carbono capturado podría aprovecharse posteriormente para fabricar metanol verde, e-fuels y otros combustibles renovables de origen no biológico (RFNBOs).
Esto abriría nuevas oportunidades industriales y energéticas vinculadas a la descarbonización marítima y la economía circular del carbono.
Además, la captura de CO2 en buques podría generar nuevas vías de negocio relacionadas con mercados emergentes de créditos de carbono y valorización de emisiones capturadas.
Los expertos consideran que combinar captura de dióxido de carbono y la generación de combustibles sintéticos será una de las grandes transformaciones tecnológicas del transporte marítimo durante las próximas décadas.
Sensores y monitorización revolucionarán la captura de CO2 en buques
El proyecto TECHCO2 apuesta por integrar tecnologías avanzadas de sensorización y monitorización en tiempo real para mejorar la eficiencia y el control de la captura de CO2 en buques.
La empresa Willbö lidera el desarrollo del balance de masas, los sistemas de sensorización adaptados al entorno marítimo y la integración digital completa de la plataforma.
Por su parte, Silecmar desarrolla herramientas de monitorización en tiempo real mientras que Neuwalme diseña la arquitectura digital y los sistemas de trazabilidad del carbono capturado.
La digitalización de la captura de CO2 en buques permitirá disponer de información precisa sobre emisiones, almacenamiento, transporte y aprovechamiento final del CO2.
Los expertos consideran que la combinación de ingeniería marítima, inteligencia digital y regulación climática marcará el futuro de la descarbonización naval europea.
La clave del éxito radica en transformar esos residuos nocivos en recursos valiosos como combustibles sintéticos limpios. Esta estrategia fomenta un sistema de economía circular que promete abrir mercados financieros alternativos basados en bonos ambientales.
El desarrollo de estas herramientas digitales específicas se extenderá durante casi tres años con un fuerte respaldo financiero. El resultado final revolucionará la gestión energética de las flotas y redefinirá la sostenibilidad en alta mar.
Captura de CO2 en buques en Galicia: conclusiones
La evolución de la captura de CO2 en buques refleja cómo el transporte marítimo afronta una transformación tecnológica acelerada para reducir su impacto climático y adaptarse a las nuevas exigencias europeas. El proyecto gallego TECHCO2 busca precisamente convertir la captura de carbono en un sistema totalmente verificable, trazable y económicamente aprovechable para el sector naval.
La posibilidad de integrar captura de emisiones, producción de combustibles verdes y mercados de carbono abre además nuevas oportunidades industriales y energéticas para Galicia y para toda la industria marítima europea. Los expertos consideran que la digitalización y la trazabilidad serán elementos clave para impulsar la descarbonización del transporte marítimo internacional durante los próximos años.
¿Qué es la captura de CO2 en buques?
Es un sistema que permite capturar emisiones de dióxido de carbono generadas por barcos durante su funcionamiento.
¿Qué es el proyecto TECHCO2?
Una iniciativa gallega para monitorizar y certificar la trazabilidad del CO2 capturado en buques.
¿Por qué es importante la trazabilidad del CO2?
Porque las normativas europeas exigen demostrar el destino del carbono capturado para acceder a beneficios regulatorios.
¿Qué empresas participan en el proyecto?
Willbö Engineering 2 Build, Silecmar y Neuwalme.
¿Qué combustibles podrían producirse con el CO2 capturado?
Metanol verde, e-fuels y otros combustibles renovables de origen no biológico.
