En una parcela agrícola al norte de la granja de Camsiscan, en Craigie, a unos 1,7 kilómetros de la subestación de Kilmarnock South, ya se trabaja en una batería gigante que guardará parte del viento escocés que hoy no cabe en la red.
Se llama Kilmarnock South y tendrá 350 megavatios (MW) de potencia y 1400 megavatios hora (MWh) de energía almacenada, lo que le permite descargar a plena potencia durante cuatro horas. El fondo danés Copenhagen Infrastructure Partners (CIP) ha tomado la decisión final de inversión y compromete más de 270 millones de euros en el proyecto.
La inversión llega a través de su cuarto fondo insignia, Copenhagen Infrastructure IV, según la nota de prensa que la compañía difundió el 2 de octubre. La batería será de iones de litio y la previsión es que empiece a operar comercialmente en el primer trimestre de 2028.
Una batería gigante sobre 13,45 hectáreas de campo
Según la publicación especializada New Project Media, el proyecto ocupa unas 13,45 hectáreas de tierra agrícola en Craigie, un pequeño pueblo de South Ayrshire situado a unos 6 kilómetros al sur de Kilmarnock.
El diseño autorizado incluye unos 392 contenedores de baterías repartidos en nueve plataformas escalonadas, además de inversores, transformadores y un recinto de aparamenta de alta tensión de 400 kilovoltios. La aparamenta es el conjunto de interruptores y protecciones que conecta la instalación con la red.
La electricidad saldrá por un cable enterrado hasta la subestación de Kilmarnock South, con un trazado que sigue sobre todo las carreteras públicas. El permiso lo concedió en enero de 2024 la unidad de consentimientos energéticos del Gobierno escocés, que tramita los proyectos de más de 50 MW, y el ayuntamiento de South Ayrshire figura con su propia referencia de planeamiento, la 22/01029/DEEM.
Cuatro horas de descarga para guardar el viento escocés
La idea es sencilla. Cuando sopla mucho y la red no puede llevar toda la energía eólica hacia el sur, la batería la almacena, y la devuelve cuando hay hueco en el sistema. CIP lo resume así en su nota: guardará «la energía eólica escocesa sobrante que de otro modo no se utilizaría».
Con cuatro horas de duración, Kilmarnock South será el activo de almacenamiento de mayor duración de la cartera británica de CIP. Las tres baterías anteriores del fondo en Escocia son de dos horas.
«CIP está satisfecha de sumar Kilmarnock South a nuestra creciente cartera de proyectos de baterías en el Reino Unido, que, una vez en servicio, será el activo de almacenamiento con baterías de mayor duración de nuestra flota británica», dijo Nischal Agarwal, socio de CIP. «Los proyectos de almacenamiento con baterías bien ubicados aportan una valiosa flexibilidad al sistema eléctrico, que permite aprovechar todas las ventajas de las renovables de bajo coste, reforzando la seguridad de suministro y ayudando tanto a reducir como a estabilizar las facturas de energía de los consumidores».
Cameron Murray, redactor sénior de Solar Power Portal, escribió el 5 de octubre que no es el primer sistema de cuatro horas del Reino Unido, aunque «muy probablemente el más grande de esta escala que ha entrado en construcción». Según su análisis, las baterías británicas se están alargando porque el mercado de servicios auxiliares está saturado y ahora compiten en el mercado diario, el intradiario y el mecanismo de ajuste, que piden más horas de descarga.
El cuarto proyecto de CIP en Escocia
Kilmarnock South se suma a Coalburn 1, Coalburn 2 y Devilla, las otras tres baterías conectadas a la red de transporte que CIP tiene en Escocia. Cuando estén todas en marcha sumarán 1,85 gigavatios de potencia y 4,4 gigavatios hora de almacenamiento.
Según el fondo, esos 4,4 gigavatios hora equivalen a casi un tercio de todo el almacenamiento con baterías que funciona hoy en Gran Bretaña, y cubriría la demanda eléctrica de más de 5,5 millones de hogares durante dos horas.
Coalburn 1, de 500 MW y 1 gigavatio hora, empezó a operar comercialmente en agosto de 2026 sobre una antigua mina de carbón de South Lanarkshire. Entonces Agarwal dijo, según recogió pv magazine, que «como el mayor sistema de almacenamiento con baterías en funcionamiento de Europa, Coalburn 1 reforzará la flexibilidad y la resiliencia del sistema eléctrico británico, apoyará la integración de más energía renovable y contribuirá a reducir los costes para los consumidores».
El ministro británico de Energía, Michael Shanks, unió los dos proyectos en una misma frase. «Una antigua mina de carbón en Coalburn alberga ahora una de las mayores baterías de Europa que almacena energía limpia, mientras que en Kilmarnock South una nueva batería de 232 millones de libras almacenará todavía más energía eólica escocesa para cuando más se necesite», dijo. «Juntos, estos proyectos suponen menos energía nacional desperdiciada, más seguridad energética y facturas más bajas a largo plazo».
Quién está detrás de Kilmarnock South
El proyecto lo desarrolló Noriker Power, una empresa británica de almacenamiento de energía y estabilidad de red, que seguirá dirigiendo la fase de construcción. En la web del proyecto aparece como promotora la sociedad Kilmarnock Flexpower Limited.
Noriker lo empezó a mover junto a Equinor, que había entrado en su capital a finales de 2021. Las dos compañías se separaron en abril de 2025, y New Project Media contó el 10 de febrero de 2026 que CIP se había quedado con el proyecto ya autorizado a finales de enero, algo que el fondo declinó comentar entonces.
Los ingresos tendrán una parte asegurada. Kilmarnock South tiene un acuerdo de optimización con Shell Energy Europe, que decidirá cuándo carga y descarga la batería en los mercados y aportará ingresos contratados a largo plazo.
Para CIP no es la primera apuesta fuera de la eólica y la solar; el fondo ya arrancó un proyecto de hidrógeno verde en Alemania. Fundado en 2012, gestiona 15 fondos, ha captado unos 43.000 millones de euros y tiene proyectos en más de 30 países.
El coste de apagar molinos en Escocia
Escocia produce más electricidad renovable de la que consume: en 2022, sus renovables generaron más del 100 % de su consumo eléctrico. El problema está en llevarla a las ciudades de Inglaterra, porque las líneas que cruzan hacia el sur se quedan cortas en los días de mucho viento.
Escocia concentra además una enorme flota eólica, con instalaciones como Moray East, que en 2021 era el parque eólico más grande del país. Cuando la red se satura, el operador del sistema paga a parques eólicos escoceses para que bajen su producción y a centrales de gas, sobre todo en Inglaterra, para que la suban. Son los llamados costes de restricciones.
Un informe de la Oficina Nacional de Auditoría británica (NAO) publicado el 11 de septiembre calcula que esos costes subieron de 600 millones de libras en 2018-19 a 1900 millones en 2025-26, a precios de 2024. Sin una actuación decidida, podrían llegar hasta 7800 millones en 2030.
«Aunque DESNZ, Ofgem y NESO han empezado a mejorar su forma de trabajar juntos, las mejoras previstas de la red eléctrica pondrán a prueba sistemas que no se diseñaron para una actividad a este ritmo ni a esta escala», dijo Gareth Davies, director de la NAO. «La relación calidad-precio depende ahora de la ejecución. No llevar a cabo estas mejoras necesarias de la red frenará el crecimiento económico y además encarecerá las facturas de los consumidores».
Lo que la batería no resuelve
CIP no ha dicho cuántas horas al año espera cargar con viento que de otro modo se perdería, ni cuánto podría ahorrar en costes de restricciones. La equivalencia de 5,5 millones de hogares se refiere a las cuatro baterías juntas durante dos horas y no a Kilmarnock South por sí sola.
El proyecto también ha cambiado por el camino. En febrero, New Project Media lo describía como una batería de dos horas que debía conectarse a finales de 2026; hoy es de cuatro horas y su entrada en servicio está prevista para 2028.
Y una batería, por grande que sea, solo desplaza la energía unas horas. La NAO insiste en que la salida de fondo pasa por reforzar la red de transporte, un plan que Ofgem estima en 70.000 millones de libras entre 2025 y 2031. El almacenamiento avanza también en España, donde Sevilla suma dos grandes baterías para almacenar energía solar.
La nota de prensa completa de Copenhagen Infrastructure Partners se publicó el 2 de octubre de 2026 en PR Newswire.
Si se cumplen los plazos, la batería de Craigie empezará a cargar en el primer trimestre de 2028 parte de la energía eólica que ahora Escocia no consigue llevar hacia el sur.
Imagen: Peter Bond / Geograph (CC BY-SA 2.0)
