Como los neumáticos fabricados antes de esta fecha no tenían esta obligación, en las tiendas coexistirán, durante un determinado período de tiempo, neumáticos con y sin etiquetado.
A partir de ahora los y las consumidoras (ya sean ciudadanas, empresas o administraciones) podrán conocer rápidamente qué neumáticos les ayudan a ahorrar combustible a través de la nueva etiqueta de eficiencia que clasifica los neumáticos según tres prestaciones: eficiencia en consumo de combustible, adherencia en superficie mojada y ruido de rodadura exterior.
Desde principios de noviembre de 2012 y a través del nuevo Reglamento de la UE sobre etiquetado de neumáticos (1222/2009), los fabricantes e importadores de neumáticos tienen la obligación de acompañar todos los neumáticos producidos después del 1 de julio de 2012 de la etiqueta de eficiencia, ya sea mediante adhesivos o material de promoción de carácter técnico.
Como los neumáticos fabricados antes de esta fecha no tenían esta obligación, en las tiendas coexistirán, durante un determinado período de tiempo, neumáticos con y sin etiquetado.
El nuevo sistema de ecoetiquetado garantiza que el ahorro de combustible no se logra a expensas de la seguridad o el ruido y clasifica las prestaciones de los productos en una escala de fácil comprensión de G (mala) a A (óptima) como el establecido etiquetado energético para electrodomésticos.
Según cálculos de la Comisión Europea, si se conduce un turismo típico que viaje 25.000 Km. al año y use neumáticos clase «A» en lugar de clase «G» (que supone un ahorro de un 9% en el consumo) se pueden reducir los costes de combustible entre 170€– 230€ al año. Aunque los neumáticos más eficientes sean más caros (240€–320€ adicionales), se estima que la inversión se amortiza en el primer año, año y medio, consiguiendo ahorros netos en el consumo de combustible a partir del segundo año.
El capítulo Vehículos del Manual Práctico de Contratación y Compra Pública Verde de Ihobe publicado en 2009 ya recogía directrices para escoger neumáticos más eficientes y con menor generación de ruido. Pero con el nuevo reglamento en vigor, que facilita aún más ese proceso, el manual se está actualizando para recoger la nueva normativa y facilitar la demanda y verificación de los neumáticos eficientes con el nuevo sistema de etiquetado.
