BYD, el mayor fabricante chino de coches eléctricos, busca locación para la tercera fábrica en Europa y España podría estar entre sus opciones. Recientemente, la compañía realizó una ampliación de capital en la Bolsa de Hong Kong por la que recaudará 5335 millones de euros. Según el punto de vista de los analistas, usará parte del dinero para construir nuevas fábricas de vehículos eléctricos, algunas de ellas en Europa para evitar el pago de aranceles.
Este es uno los objetivos, pero otro y más importante es su deseo incansable de destronar a Tesla como el mayor fabricante mundial de estos automóviles. Sus planes tienen consonancia con una noticia publicada por el portal económico Bloomberg, que advierte que BYD estaría analizando la posibilidad de levantar una tercera fábrica de coches eléctricos en Europa, incluso una planta dedicada en exclusiva a las baterías.
Según recoge el medio mencionado, Stella Li, vicepresidenta de BYD, expuso hace unos días frente a la prensa de Frankfurt que BYD estaría en plena búsqueda de una ubicación óptima para instalar su tercera planta de coches eléctricos en Europa. Matizó que la firma se tomará su tiempo a fin de hallar el espacio más correcto y que la decisión se terminaría tomando a lo largo del “próximo año y medio”.
BYD mira a Europa con proyección de un futuro y España podría estar incluida
La llegada de esta tercera planta a Europa quedaría unida a las de Hungría y la que BYD planea abrir en Turquía. Asimismo, la concreción de este escenario permitía a BYD fabricar en Europa prácticamente toda su gama de vehículos a la venta en los países de la eurozona.
Por lo tanto, la marca experimentaría un ahorro en cuanto al arancel de importación del 10% de la UE sobre los productos chinos como los aranceles agregados de la UE para su grupo, que Europa estipuló en el 17%. Esa producción local dejaría a BYD con un amplio margen para acotar los precios de sus vehículos en Europa, al mismo tiempo que alcanzaría un gran beneficio por cada venta.
Bajo este marco, y según registran en Electrive, si BYD anunció la construcción de la planta de Hungría a finales de 2023 y la producción finalmente dará inicio en los últimos meses de este año, eso quiere decir que el plazo de puesta en marcha para este proyecto podrían ser dos años.
Siguiendo esta misma línea, si BYD escogiera una ubicación a mediados de 2026, los primeros coches eléctricos fabricados en ella podrían verse para 2028. Una hoja de ruta que sigue su potente estrategia para expandirse en 2025.
¿Por qué España podría ser el destino de la próxima fábrica de BYD?
Bajo este marco, España podría ser el país escogido para la ubicación de la tercera fábrica de BYD. Recordemos que, antes de confirmarse la construcción de Hungría, diferentes medios informaron que España fue una de las opciones mejor posicionadas.
Los últimos meses han sido determinantes para España, un destino que se alza como un importante atractivo para las empresas automovilísticas. Los costes, de la energía y la mano de obra, son más económicos que los que los que podrían encontrarse en Francia y Alemania.
Un escenario que se suma a la facilidad para recibir y repartir piezas y vehículos por medio de puertos y podría poner a España en primera línea como destino de la próxima fábrica de BYD.
El plan de BYD para acabar con Tesla: Europa será clave… Y España también
Europa ha pasado a ser el gran objetivo de BYD. La firma de vehículos eléctricos e híbridos enchufables ya ha tomado la decisión de abrir una nueva fábrica en Europa. El proyecto aún se encuentra en una fase temprana, por lo que el devenir de la empresa durante los próximos meses y las medidas que desee instaurar Europa pueden definir su futuro.
BYD busca lugar para una tercera fábrica en Europa y muchos dedos señalan a España, aunque todavía es una posibilidad y no un anuncio oficial. Si quieres saber más sobre el tema, aquí te ampliamos la información.
