Las ventas Omoda y Jaecoo en España reflejan el rápido aterrizaje del grupo chino Chery en un mercado cada vez más competitivo y electrificado. Tras cerrar su primer ejercicio completo con cerca de 24.000 matriculaciones, la compañía no solo consolida su presencia, sino que eleva su ambición para 2026 con nuevos modelos híbridos, una red comercial en expansión y una estrategia enfocada en crecer sin perder solidez.
En 2025, Omoda y Jaecoo consiguieron 23.697 matriculaciones en España, lo que refleja un crecimiento notable desde su debut en el país y les permitió alcanzar una cuota de mercado del 2,1% en el conjunto del mercado y más del 3% entre compradores particulares.
Esta ambición para 2026 de Omoda y Jaecoo se basa en una ampliación de la gama de modelos disponible, con lanzamientos previstos como el Omoda 7 SHS y el Jaecoo 8 SHS, dirigidos a segmentos más amplios y con opciones de cinco o siete plazas y tecnologías electrificadas.
La compañía no solo consolida su presencia, sino que eleva su ambición para 2026 con nuevos modelos híbridos
Las ventas Omoda y Jaecoo en España marcan el ritmo de crecimiento del grupo Chery
Las marcas chinas de coches Omoda y Jaecoo, pertenecientes al grupo Chery -que ha creado una central de recambios en Azuqueca de Henares (Guadalajara)-, aspiran a superar los 35.000 ventas de vehículos durante 2026, tras alcanzar las 23.697 matriculaciones en 2025, el primer ejercicio al completo del grupo en España.
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Así lo ha destacado en una rueda de prensa el vicepresidente de Omoda & Jaecoo en España y Portugal, Francesco Colonnese, quien ha subrayado que la ambición del grupo es crecer hasta obtener un 3 % de cuota de mercado en 2026, por el 2,1 % logrado este pasado año.
Un primer año completo con cifras al alza
Omoda, que desembarcó en España en febrero de 2024, ha alcanzado las 13.965 matriculaciones (más de 9.000 de ellas con el Omoda 5) este pasado año, mientras que Jaecoo, que llegó en septiembre de 2024, ha sumado 9.732 matriculaciones.
Para 2026, la compañía planea lanzar en este primer cuatrimestre el Omoda 7 SHS y el Jaecoo 8 SHS, con cinco o siete plazas en función de la necesidad del cliente, ambos electrificados con una autonomía superior a los 90 kilómetros.
El grupo Chery aspiraba a facturar este 2025 unos 700 millones de euros en España y su vicepresidente ha comentado que pese a no tener todavía los datos finales de facturación, si no han llegado a ese objetivo, estarán «muy cerca» con estas ventas de Omoda y Jaecoo.
La ambición del grupo es crecer hasta obtener un 3 % de cuota de mercado en 2026, por el 2,1 % logrado este pasado año.
Objetivo: más cuota y crecimiento sostenible
Asimismo, respecto a la previsión de crecimiento, ha subrayado que la idea del grupo es «seguir creciendo de manera sana y sostenible», sobre todo con la irrupción de los electrificados, y ha comentado que el objetivo del grupo es superar las 35.000 unidades vendidas de Omoda y Jaecoo.
Durante este año, el 73 % de las 23.697 ventas han sido a particulares, mientras que un 16 % se han realizado a empresas y el 11 % a empresas de alquileres de vehículos.
El grupo ha creado una red de concesionarios con cien puntos, una central de recambios en Azuqueca de Henares (Guadalajara) y un centro de distribución en Autoterminal Barcelona.
En resumen, este objetivo de ventas de 35.000 unidades en 2026 no solo refleja una confianza en la demanda, sino también la capacidad de Omoda y Jaecoo para ganar terreno frente a marcas tradicionales en un mercado cada vez más competitivo, especialmente en segmentos populares como los SUV y los vehículos electrificados. Seguir leyendo en ECOticias.com / EFE
