Cristian Sánchez es el regidor de espacio público, el área que coordina el programa ‘Sabadell ciudad inteligente’, que aglutina 35 proyectos de mejora de la calidad de vida en la ciudad, con un partenariado en el que participan un total de 27 entidades, entre administración, empresas privadas y tercer sector.
‘Sabadell ciudad inteligente’ fue finalista de los últimos World Smart Cities Awards, con ciudades como Río de Janeiro, Copenhague, Berlín, Buenos Aires o Taiyuan. El año anterior se llevaron el premio Wego como modelo mundial en gestión eficiente. Y el congreso internacional de ciudades inteligentes Sabadell Smart Congress es ya un referente para las ciudades medianas que son, según los expertos, las más adecuadas para aplicar los nuevos planteamientos smart.
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De todo esto hemos hablado con él en esta entrevista.
¿Qué es el programa ‘Sabadell, ciudad inteligente’?
Es un programa transversal que sobre todo intenta que los servicios de la ciudad sean más eficientes. El objetivo es muy claro: reducir costes económicos, y también costes ambientales, y tener mucha más información y control de lo que pasa en Sabadell en el ámbito de los servicios municipales. El programa engloba un total de 35 proyectos muy vivos, algunos ya implantados del tod , otros en proceso. Además es un programa que no parte sólo del ayuntamiento, sino que cree en la colaboración entre entes públicos y empresas privadas, y por eso una de las bases de ‘Sabadell, ciudad inteligente’ es un partenariado con 27 entidades públicas y privadas. Y eso lo valoramos muy positivamente, porque nos permite tener grupos multidisciplinares abordando proyectos específicos para beneficiar a la sociedad y llegar a las soluciones complejas que requiere el momento actual.
¿Cómo se gestiona el programa ‘Sabadell, ciudad inteligente’?
Lo gestionamos desde la concejalía de espacio público, porque creemos que el concepto de ciudad inteligente debe ser muy transversal y centrarse en los servicios que realmente se pueden aplicar, más que depender de un departamento de informática o de nuevas tecnologías. Para nosotros lo más importante es la aplicación directa que mejora la calidad de vida de los ciudadanos.
¿Cuál es el papel del sector privado en el partenariado que ha creado?
Son mesas de trabajo donde se proponen proyectos por parte del ayuntamiento y nos ayudan a encontrar soluciones. Y además nos va muy bien para saber qué se está haciendo en otros lugares, no sólo de España y Cataluña sino a nivel mundial, porque algunas de estas empresas son multinacionales que nos pueden transmitir lo que hacen en otros países. Colaborar con ellas nos da un pozo de conocimiento, un know-how muy importante.
¿Puedes poner un ejemplo de colaboración con las empresas?
Uno de los ejemplos más representativos de cómo se pueden hacer las cosas de otra manera es el nuevo modelo de gestión del alumbrado público que hemos implantado. En lugar de llevarlo directamente desde el ayuntamiento ahora contamos con una ESE (Empresa de Servicios Energéticos). Con su colaboración, hemos cambiado buena parte de las lámparas de sodio por lámparas LED. Y el ahorro que se deriva, se reparte. Una parte del beneficio se lo lleva la empresa, que además se encarga también de contratar la energía eléctrica, y otra parte del beneficio repercute directamente en el ayuntamiento porque pagamos menos de luz. Para poner cifras, hemos hecho una contrata a diez años con un coste de 6 millones de euros, lo que supone que ahorramos 2,4 millones de euros en este periodo. Y a nivel de ahorro energético, estamos hablando de unas 2.400 toneladas de CO2 cada año.
Somos de las primeras ciudades medianas en tener este tipo de gestión energética. Es un planteamiento muy innovador, y no paramos de recibir llamadas de otros ayuntamientos para que les expliquemos cómo hacerlo en sus ciudades.
Otro ámbito importante de actuación es la recogida de residuos. ¿Qué ha hecho en este sentido?
Por un lado, hemos instalado la recogida neumática en todo el centro. En Sabadell ya la teníamos implantada en los barrios de nueva creación (Can Llom, una parte del barrio de la Concòrdia … ) dentro de los propios edificios. Pero en el centro todavía hacíamos la recogida con camiones. Aprovechamos una subvención muy importante de la Unión Europea, con un fondo específico para este tema, que nos ha financiado prácticamente el 80 % de la obra y hemos podido ampliar la red neumática en una buena parte del centro de la ciudad. Esto supone menos camiones en la calle, menos contaminación y más separación de residuos, porque ahora los ciudadanos lo tienen más fácil.
Por otra parte, para las zonas de recogida tradicional, con la nueva contratación estamos pensando nuevas fases de inversión como nuevos contenedores o vehículos eléctricos de limpieza. Y también estamos trabajando un proyecto de sensorización de contenedores, para que puedan proporcionar información a los camiones de cuán llenos están y si hay que recogerlos ya o todavía no. Podremos ahorrar mucho en viajes.
¿Qué mejoras de movilidad contempla el programa ‘ Sabadell, ciudad inteligente’?
Estamos haciendo una apuesta muy importante por el transporte público a pesar de los recursos limitados que tenemos como administración local para ampliar la red de autobuses. Hace unos meses hicimos modificaciones de líneas para aprovechar al máximo los autobuses que tenemos y dar un servicio más eficiente. Y gracias a una gran inversión de TUS, la compañía de transportes urbanos de Sabadell, tenemos todo los autobuses geolocalizados y podemos ofrecer la información en línea, con una app ( iphone y android ) que en sólo dos meses se han descargado 12.000 usuarios.
También hemos mejorado la sincronización semafórica – que son ya todos de bombillas LEDs -y en un par de cruces está disponible la regularización de semáforos preferente para el transporte público. Es decir, los conductores de los autobuses pueden cambiar los semáforos para tener preferencia.
En cuanto al gobierno electrónico, ¿en que se ha avanzado últimamente?
Sabadell ya tenía experiencia en cuanto a establecer un contacto más cercano con los ciudadanos, incluso antes del programa de ciudad inteligente. Y todavía seguimos trabajando para mejorar en el e -government, porque es un mundo que no se acaba nunca y nos debemos adaptar constantemente a lo que pide la ciudadanía.
Hoy en día, con los smartphones, nos hemos acostumbrado a llevar toda la información en el bolsillo, y esto facilita que los ciudadanos, por ejemplo, nos puedan enviar una foto de donde detectan un desperfecto. Esto está funcionando.
El tamaño de Sabadell, una ciudad media, ¿facilita la implantación de proyectos de smart city?
Creo que sí, y de hecho las empresas con las que trabajamos en el partenariado nos dicen que tenemos el tamaño ideal para probar cosas y que sean eficientes. También lo vemos cuando nos comparamos con otras ciudades con las que trabajamos en red. Me gusta tener los pies en el suelo y no me atrevo a decir que somos referentes de nada, pero sí notamos que mucha gente viene a consultar los proyectos que hacemos en Sabadell. De hecho, los próximos 3 y 4 de abril organizaremos el segundo Sabadell Smart Congress, al que vendrá gente de otras ciudades del entorno. De hecho un programa como ‘Sabadell, ciudad inteligente’ no es para cerrarnos al mundo, sino al contrario, debemos beneficiarnos todos de la experiencia de los demás.
¿Como percibe la ciudadanía los proyectos que se han implantado de ‘Sabadell, ciudad inteligente’?
Nosotros no queremos un proyecto escaparate, todas las medidas que ponemos en marcha buscamos que tengan un beneficio directo tanto para la ciudadanía como para la administración. Queremos conseguir una gestión mucho más cuidadosa para dar un servicio más eficiente. Y esperamos que los ciudadanos perciban que todo mejora, que funciona.
Lo que intentamos es que el proyecto de smart city tenga el mínimo gasto para el presupuesto municipal. Intentamos encontrar fuentes alternativas de financiación y colaboración con otras administraciones . Ahora, por ejemplo , estamos trabajando para pedir recursos dentro del proyecto europeo Horizon 2020. Y es que el apoyo de Europa es fundamental para el desarrollo de las smart cities. La Unión Europea tiene claro que tenemos un gran problema de eficiencia energética y ofrece subvenciones muy importantes. Y al fin y al cabo no lo vemos como un gasto, sino como una inversión: queremos invertir para lograr una mejor gestión y un ahorro para la ciudad x
