El grupo automovilístico japonés Toyota ha presentado el prototipo de deportivo híbrido GRMN II, un descapotable equipado con un sistema de propulsión central de gasolina y eléctrico, que desarrolla una potencia máxima de 249 caballos, informó la empresa.
Este vehículo, presentado con motivo de la carrera de resistencia de las 24 horas de Nürburgring, es una versión actualizada de otro prototipo híbrido presentado por la firma nipona en el Salón del Automóvil de Tokio de 2010, y ha sido concebido para simbolizar el placer por los automóviles.
El automóvil cuenta con un mejorado sistema de tracción a las cuatro ruedas, con la unidad de motor principal (motor de gasolina, motores de tracción trasera y transmisión) situada en el la parte central de la carrocería, y un motor de tracción delantera en la parte de delante
La corporación japonesa comercializó el primer vehículo híbrido producido en serie en el año 1997, y ha investigado durante largo tiempo la aplicación de la tecnología híbrida a la competición y a los vehículos deportivos.
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