Madrid cumplió con las normas europeas de calidad del aire por 4.º año consecutivo, cerrando 2025 con nuevas reducciones de dióxido de nitrógeno y los récords más bajos de su historia. Los datos municipales muestran una mejora sostenida, sin activar los protocolos de contaminación en toda la ciudad durante el invierno.
Las autoridades atribuyen el progreso a la cooperación pública y a las políticas Madrid 360 implementadas en 2020. En 2025, catorce de las veinticuatro estaciones de monitoreo registraron sus niveles más bajos de NO2, mientras que los promedios de la red disminuyeron un 1,6 % en comparación con el año anterior.
Las autoridades municipales señalan que Madrid se está acercando a los límites europeos más estrictos establecidos para 2030. Varias estaciones ya cumplen el umbral de veinte microgramos, pero ninguna superó los treinta y dos, lo que contrasta marcadamente con los incumplimientos generalizados registrados antes de 2020 durante crisis de contaminación anteriores.
Calidad del aire en Madrid
El Ayuntamiento celebra la reducción del dióxido de nitrógeno, mientras Ecologistas en Acción advierte de que la ciudad sigue lejos de los objetivos de salud de la UE y la OMS.
La ciudad ha cumplido por cuarto año consecutivo la directiva europea de calidad del aire y ha cerrado 2025 con una nueva reducción de los niveles de dióxido de nitrógeno (NO2).
  |
  |
El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha señalado que durante 2025 no ha sido necesario activar el Protocolo por contaminación y ha atribuido estos resultados tanto al “esfuerzo de los madrileños” como a las medidas incluidas en la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360, puesta en marcha en 2020.
Madrid encadena mínimos históricos de NO2
De acuerdo con los datos municipales, 14 de las 24 estaciones de la red de calidad del aire han registrado en 2025 los niveles de NO2 más bajos de toda su serie histórica. En el conjunto de la red, la concentración media de este contaminante ha descendido un 1,6 % respecto a 2024.
El Ayuntamiento ha subrayado que Madrid se acerca así a los nuevos límites que fija la Unión Europea para 2030, que reducen el valor máximo anual de NO2 a 20 microgramos por metro cúbico.
En varias estaciones, como Retiro o Juan Carlos I, los niveles ya se sitúan en ese umbral o por debajo, mientras que ninguna de las 24 estaciones ha superado los 32 microgramos por metro cúbico, frente a las 19 que lo hacían en 2019.
Medidas municipales que han mejorado la calidad del aire en Madrid
Desde el Consistorio han recordado que la capital incumplió de forma reiterada los límites europeos entre 2010 y 2021, y que 2017 fue el peor año de la última década, con 15 estaciones por encima del máximo legal.
En contraste, los dos últimos años han marcado mínimos históricos de contaminación por NO2.
Para lograr esta mejora figuran la eliminación de los motores de combustión en la flota de autobuses urbanos de la EMT, la ampliación del sistema de bicicleta pública bicimad a todos los distritos, las ayudas Cambia 360 para la renovación de vehículos y sistemas térmicos, la instalación de puntos de recarga eléctrica y el fomento de la micromovilidad.
Carabante ha agradecido la colaboración ciudadana y ha afirmado que “Madrid tiene otro aire, un aire más limpio”, al tiempo que ha defendido la continuidad de las políticas municipales para seguir avanzando hacia una ciudad más saludable y sostenible.
Críticas ecologistas a la evolución de la calidad del aire en Madrid
Ecologistas en Acción de Madrid, ha mostrado, no obstante, una valoración crítica del balance municipal y ha advertido de que la ciudad sigue lejos de cumplir los estándares de la nueva directiva europea de calidad del aire y las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud (OMS).
La organización ha señalado que los niveles de NO2 registrados en 2025 han sido similares a los del año anterior, interrumpiendo la tendencia descendente de ejercicios previos, y alerta del fuerte empeoramiento de la contaminación por ozono troposférico, que alcanzó los valores más elevados desde que existen registros.
Según sus datos, 17 de las 24 estaciones superaron en 2025 el límite anual de 20 microgramos por metro cúbico que será obligatorio a partir de 2030, mientras que solo cinco estaciones se situaron por debajo de ese umbral.
Retos pendientes para cumplir los objetivos europeos de 2030
En cuanto al ozono, todas las estaciones que lo miden rebasaron el número de superaciones permitido por la normativa europea.
Ecologistas en Acción ha considerado que el “conformismo y la autocomplacencia” del Ayuntamiento “están fuera de lugar” y ha recordado que, para cumplir los objetivos europeos, Madrid deberá reducir de forma significativa las emisiones del tráfico rodado en los próximos años.
Las mejoras están relacionadas con autobuses más limpios, la ampliación del servicio público de bicicletas, los incentivos para la renovación de vehículos, la infraestructura de carga eléctrica y el fomento de la micromovilidad.
Varios grupos ambientalistas cuestionan el optimismo oficial, advirtiendo que Madrid sigue estancado en cuanto a las futuras normas y directrices de la OMS. Citan el estancamiento en la disminución del NO2 y el agravamiento de la contaminación por ozono, instando a una mayor reducción de las emisiones del tráfico en toda la ciudad, para proteger eficazmente la salud pública. Seguir leyendo en ECOticias.com / EFE
