Aparece la superautopista submarina de 2 GW que tiene a todo el mundo sin palabras. Ha supuesto un coste histórico y genera energía para 2 millones de personas. En el último tiempo, han aparecido varias noticias vinculadas con el fondo del mar, como la solución para producir energía en el fondo del mar que se presentó en España conectando dos islas.
Hay diferentes alternativas para producir energía a partir del agua del océano. Un caso es la energía marina que nos permite obtener electricidad de forma rentable. Recordemos que el 70% del planeta está ocupado por agua, con un 97% que llega desde los mares y océanos. Por esta razón, ya hay un gran número de países y empresas energéticas que han posado sus ojos en el fondo del mar.
Tampoco podemos dejar de lado el increíble potencial que guarda la energía subterránea, una forma de energía renovable que se forma a partir de procesos ecológicos que suceden en las profundidades de la Tierra. El proyecto del que te vamos a hablar ahora tiene en cuenta estas dos formas de energía, tomando lo mejor de ambos con el fin único de abastecer a 2 millones de personas.
Esta superautopista submarina y subterránea tiene un coste histórico
El proyecto de superautopista eléctrica de 500 km entre Escocia y Yorkshire ha obtenido una financiación de 3.400 millones de libras. Ofgem hizo público un paquete de financiación provisional de esta cantidad para una superautopista eléctrica submarina y subterránea de 500 km entre Escocia y Yorkshire que podría abastecer energía hasta a 2 millones de hogares.
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Eastern Green Link 2 (EGL2) es una iniciativa de “superautopista” eléctrica de alta tensión de 2 GW entre Peterhead (Aberdeenshire) y Drax (North Yorkshire). Alrededor de 436 km (equivalentes a la mayor parte del cable) transitarán bajo el Mar del Norte y los otros 70 km bajo tierra.
Se prevé la instalación de dos estaciones convertidas (una en cada lado del cable) que ayudará a abastecer la red con la electricidad transportada con el cable. Así les llega a los consumidores. Estamos ante un proyecto diseñado para aprovechar el potencial de la energía eólica marina británica.
El EGL2 es la segunda iniciativa inscrita en el contexto de inversión acelerada en el transporte estratégico (ASTI) de Ofgem. A principios de este mes, el primer proyecto ASTI, Eastern Green Link 1 (EGL1), otro enlace submarino entre Inglaterra y Escocia, obtuvo una financiación provisional de 2.000 millones de libras.
La superautopista submarina promete una nueva vida para los británicos
El objetivo de la ASTI es acelerar la implementación de proyectos energéticos estratégicos, permitiendo el suministro a los consumidores británicos más electricidad producida por la energía eólica marina. Este nuevo escenario apresura hasta do años el proceso de financiación de las propuestas.
EGL2 es uno de los 26 proyectos considerados esenciales para lograr el objetivo fijado por el gobierno de alcanzar 50 GW de capacidad eólica marina para 2030. Tiene el respaldo financiero de los promotores y los costes se recuperarán después mediante facturas.
Para asegurar que los costes de los consumidores bajan al mínimo, Ofgem ha analizado los costes propuestos por los promotores en el contexto del procedimiento ASTI. Ha interceptado 67 millones de libras que podrían descartarse de los costes indirectos sin perjudicar la calidad o la marcha de la iniciativa.
La ejecución de proyectos como esta brinda a millones de consumidores la posibilidad de acceder a la energía eólica autóctona y el aumento de la capacidad de red. Por motivo de este último punto, los consumidores se ven beneficiados todavía más porque disminuyen las compensaciones pagadas a los generadores a los que actualmente se les está pidiendo que apaguen la producción en épocas vientos fuertes.
En conclusión, esta superautopista submarina de 2 GW puede ser un antes y un después para los que la disfruten, aún con su coste histórico. Asimismo, España también está alineándose con los objetivos renovables con el despliegue de la energía eólica marina.
