Según informó el fabricante norteamericano en un comunicado, el vehículo, basado en el chasis de un Transit, incorpora un sistema modular de baterías que desarrolla una potencia de entre 30 y 90 kilovatios hora (entre 40 y 120 caballos de potencia), y permite una autonomía sin cargar de entre 80 y 200 kilómetros.
Ford y DHL han presentado este miércoles el primer vehículo eléctrico de la flota de la empresa de paquetería fabricado por la firma estadounidense, el StreetScooter WORK XL, del cual serán fabricadas 150 unidades hasta finales de 2017.
Según informó el fabricante norteamericano en un comunicado, el vehículo, basado en el chasis de un Transit, incorpora un sistema modular de baterías que desarrolla una potencia de entre 30 y 90 kilovatios hora (entre 40 y 120 caballos de potencia), y permite una autonomía sin cargar de entre 80 y 200 kilómetros.
Este modelo podría ahorrar, según Ford, alrededor de cinco toneladas de dióxido de carbono (CO2) y un consumo de combustible de 1.900 litros al año.
Para finales de 2018, DHL tiene previsto tener en servicio 2.500 unidades del StreetScooter WORK XL, lo que le permitiría un ahorro de 4,75 millones de litros de combustible y 12.500 toneladas de CO2 por año.
Ford emsamblará el modelo eléctrico para DHL, con un volumen de carga de 20 metros cúbicos (espacio estimado para 200 paquetes), en su planta alemana de Aachen.
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