Piden incentivos a la movilidad con gas natural

A la reunión acudieron el vicepresidente de la asociación, José Luis Pérez Souto; la secretaria general, Eugenia Sillero; y el coordinador de regulación, Carlos Cuesta.

Gasnam, asociación ibérica para el fomento del gas natural y el gas renovable en el transporte marítimo y terrestre, ha pedido al Gobierno continuar con los incentivos a la movilidad con gas natural y ha planteado el rol del gas renovable en la descarbonización del transporte, entre otras medidas.

En un encuentro mantenido por directivos de la asociación con el secretario de Estado de Energía, José Domínguez, Gasnam ha trasladado al Ejecutivo sus propuestas para impulsar la movilidad sostenible con gas natural y gas renovable y su contribución a dos de los grandes retos de la sociedad actual, como son la mejora de la calidad del aire y la descarbonización del transporte, informó en un comunicado.

A la reunión acudieron el vicepresidente de la asociación, José Luis Pérez Souto; la secretaria general, Eugenia Sillero; y el coordinador de regulación, Carlos Cuesta.

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Así, Gasnam señaló la necesidad de continuar incentivando la sustitución de los combustibles convencionales por otros alternativos y recordó que los vehículos de gas natural beneficiados por el Plan Movalt 2017 desplazaron el 81% del consumo de combustible convencional, dado que fue la opción elegida mayoritariamente por los vehículos de uso profesional.

De esta manera, solicitó al Ejecutivo que el reparto de las ayudas a la movilidad sostenible de 2018 considere las necesidades del transporte profesional de mercancías y pasajeros por carretera, sin olvidar al transporte marítimo, «clave para el desarrollo económico y medioambiental del país», señaló la asociación.

En transporte marítimo.

Por otra parte, Gasnam destacó que el uso del gas natural en el transporte marítimo contribuirá significativamente a mejorar la calidad del aire en los puertos y por tanto las ciudades, aunque para ello «el marco regulatorio debe continuar avanzado».

La asociación indicó que el Real Decreto 335/2018, de 25 de mayo, facilita la actividad de ‘bunkering’ de gas natural licuado, estableciendo peajes en función de la cantidad de GNL cargado, aunque subrayó que la efectividad de las medidas llegará una vez publicada la orden ministerial donde se establezcan los precios de estos servicios.

Además, Gasnam consideró que el sistema de peajes debe «buscar formulas» para incentivar el desarrollo de la infraestructura de suministro para el transporte por carretera (gasineras), «debido a la dificultad para establecer una acertada predicción de la demanda en las estaciones de servicio, y, por tanto, la oportuna reserva de capacidad».

La asociación también señaló la importancia del gas renovable en la descarbonización del transporte, «dado que se trata de un combustible con un balance de cero emisiones de CO2 y que mantiene los mismos beneficios que el gas natural para la calidad del aire».

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