Profundizando un poco más en estos datos, el informe elaborado por la Comisión Europea revela que en 2017 España contaba con 16,95 puntos de carga por cada 100.000 habitantes urbanos.
Según un reciente informe realizado por la Comisión Europea la electromovilidad en España todavía sigue situándose por debajo de la media europea, tanto en lo referente a los puntos de carga como a la cuota de mercado de vehículos híbridos y eléctricos.
Profundizando un poco más en estos datos, el informe elaborado por la Comisión Europea revela que en 2017 España contaba con 16,95 puntos de carga por cada 100.000 habitantes urbanos, cifra bastante inferior con respecto a otros países que tienen un tamaño similar al de nuestro país. Para poder compararlo, debemos tener en cuenta que la media europea es se sitúa entorno a 52,10 postes de recarga por cada 100.000 habitantes urbanos.
Además, a pesar de que España está realizando significativos esfuerzos en el ámbito de la electromovilidad, los vehículos propulsados por baterías tienen una cuota de aproximadamente el 0,61% frente a la cuota de la Unión Europea que es de un 1,44%, situando a nuestro país en la decimoquinta posición muy lejos de países como Suecia que tiene una cuota de 5,28% o Bélgica con una cuota de 2,68%.
Aquí las políticas en materia de movilidad sostenible juegan un papel clave, por eso todos los organismos (ya sean públicos o privados), empresas y ciudadanos deben tomar conciencia y aplicar las medidas correspondientes.
Para Volvo la electromovilidad es el futuro ya que seguirá siendo un pilar fundamental en la estructura del tráfico urbano en el corto plazo. Su oferta no solo incluye vehículos. Las ciudades del futuro necesitarán soluciones de sistema completas: vehículos de gran calidad, servicios pertinentes y una infraestructura de interfaz abierta. En todos estos ámbitos Volvo se encuentra a la vanguardia en I+D, fabricación y gestión de proyectos.
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