- Este pedido eleva a 82 el número de autobuses que componen la flota eléctrica de autobuses urbanos de Madrid
- Las baterías de ferrofosfato de litio y una gran autonomía son las principales novedades de estos vehículos
Este último pedido de autobuses eléctricos consta de 15 vehículos estándar de 12 metros que, tras realizar el habitual periodo de pruebas, comenzarán a operar en la nueva línea perimetral que empezará a funcionar próximamente dentro de la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360, así como en la línea 52 que une la Puerta del Sol con Santamarca, en el distrito de Chamartín.
El modelo BYD K9UB eléctrico está propulsado por dos motores de 150 kW cada uno, alimentados por dos paquetes de baterías de ferrofosfato de litio. Tras cuatro horas de carga, el vehículo obtendría una autonomía que puede superar los 300 kilómetros en función del ciclo de conducción y de las condiciones atmosféricas. Esto equivaldría a más de 20 horas de circulación operando en unas condiciones de tráfico denso como el habitual en Madrid.
Esta remesa de autobuses ha sido suministrada por primera vez por la compañía china de alta tecnología BYD que cuenta con una afianzada posición como proveedor de autobuses eléctricos en Europa.
Estos 15 vehículos elevan a un total de 82 la cifra de autobuses eléctricos de la flota de la EMT y consolidan la apuesta del Ayuntamiento de Madrid por la electrificación y la movilidad sostenible./
