Según sus cifras, en 2020 se comercializaron en España hasta 35.045 vehículos eléctricos, incluyendo turismos, modelo de dos ruedas, comerciales e industriales, lo que supone un 44,4% más que en el ejercicio anterior.
La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam) y la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico (Aedive) han solicitado al Gobierno un «reenfoque» del Programa de Incentivos a la Movilidad Eficiente y Sostenible (Moves), que lo dote de más presupuesto y que simplifique su gestión para así poder duplicar las ventas de vehículos eléctricos en 2021.
Sin embargo, a pesar de esta evolución «positiva», Aedive y Ganvam han señalado que estos datos deberán «como mínimo» duplicarse en 2021, situándose en el entorno de las 70.000 unidades de eléctricos, para poder impulsar los retos de descarbonización y electrificación que exigen hasta 250.000 vehículos ‘cero emisiones’ para 2023 y cinco millones para 2030.
Por ello, ambas asociaciones han calificado de «fundamental» poner en marcha una estrategia «estructural y eficaz» de incentivo que realmente suponga un impulso a la descarbonización, por lo que han solicitado un «reenfoque» del Plan Moves, que lo dote de un mayor presupuesto y que simplifique su gestión y tramitación en todo el territorio nacional.
Aedive y Ganvam han insistido también en la importancia de desplegar una red de recarga en todo el territorio, lo que exige la eliminación de las trabas administrativas que, a su juicio, lastran el desarrollo, sobre todo, de aquellos puntos que no quieren inversión pública. Entre otras peticiones, las dos entidades han destacado la necesidad de eliminar el IVA a la compra de vehículos eléctricos y que las administraciones públicas «den ejemplo» acelerando la descarbonización de sus flotas.
