easyJet ha probado la nanoteconología aplicando una capa especial en ocho de sus aeronaves con el fin de reducir la resistencia e incrementar la eficiencia del combustible, según ha informado la compañía en un comunicado.
El recubrimiento ultrafino, ya usado en los aviones militares de EE.UU, es un polímero que se adhiere a la superficie de la pintura y reduce la acumulación de escombros en las alas y otras superficies, disminuyendo la fricción en la superficie de la aeronave.
Los fabricantes de esta nueva tecnología estiman que easyJet puede reducir el consumo de combustible entre un 1% y un 2%, cifra que será comprobada midiendo, durante un periodo de prueba de 12 meses, la diferencia de fuel que utilizarán los ocho aparatos recubiertos con los aviones a los que no se les ha aplicado esta tecnología.
La directora ejecutiva de la aerolínea, Carolyn McCall, ha comentado que si encuentran nuevas vías para reducir la cantidad de combustible usado por sus aviones, podrán trasladar estos beneficios a los pasajeros ofreciéndoles unas «tarifas económicas y una menor emisión de carbono».
easyJet, presente en 50 de los aeropuertos más grandes de Europa, pretende crecer este año un 10% y transportar a 50 millones de pasajeros en más de 500 rutas a 119 aeropuertos en 29 ciudades.
ECOticias.com – ep
