El coche eléctrico está “invadiendo” las calles del mundo entero. La industria automotriz cambia todos los días sin que podamos pararla. Pasó por su era del motor de combustión, donde su característico rugido y olor a gasolina fueron los grandes protagonistas. Sin embargo, la alta huella ambiental que dejan los vehículos de combustión hizo notar la necesidad de un cambio. Ahora, el sector automovilístico está cediendo paso a una nueva etapa, donde la electricidad gana terreno. Silenciosa y poderosa, trae al mercado unidades potentes, silenciosas y jamás vistas.
El coche eléctrico que no conoce límites ha llegado
El mundo se dejó eclipsar por el coche eléctrico de batería inmortal. Pero lo que está pasando con un coche eléctrico de Mercedes-Benz supera cualquier límite. Uno de sus prototipos registró marcas por encima de varios récords de resistencia y velocidad.
Además, recorrió una distancia equivalente a la circunferencia de la Tierra en tiempo récord. El objetivo final era comprobar hasta dónde era capaz de llegar su Mercedes-AMG GT XX concept. Se trata de una pieza eléctrica de cuatro puertas que se anticipa a la futura producción de la firma alemana.
Se ejecutó una exigente prueba de resistencia de 24 horas para demostrarlo. El vehículo estuvo equipado con una aerodinámica activa controlada por Bluetooh. Transitó 5479 kilómetros en un solo día, rebasando en 1518 kilómetros la firma que había asentado el XPeng P7 semanas antes.
Contexto que fue posible debido a una velocidad constante de 300 km/h. Además, contó con paradas de carga ultrarrápida con una potencia de 850 kilovatios. La estrategia permitió conservar el ritmo sin interrupciones prolongadas. Lo que comenzó como un desafío de 24 horas terminó transformándose en una misión de resistencia global.
7 días bastaron para que este coche eléctrico recorriera el mundo
Un grupo de 17 conductores, entre ellos el piloto de Fórmula 1 George Russell, hizo turnos con relevos de dos horas. Todo esto con la finalidad de mantener el coche en movimiento sin ningún descanso. Por casi 8 días consecutivos, dos unidades del GT XX conservaron su presencia en pista recorriendo kilómetros día y noche.
Al final, el prototipo del coche eléctrico recorrió 40 075 kilómetros. Una distancia que equivale a una vuelta completa a la Tierra. El puntaje fue de 7 días, 13 horas, 24 minutos y 7 segundos. Según los registros, fueron dos los modelos GT XX que cruzaron el umbral con solo dos vueltas de diferencia.
La prueba no culminó ahí. El equipo continuó rodando hasta superar el puntaje de 25 000 millas, fijando un nuevo tiempo en 7 días, 14 horas, 9 minutos y 52 segundos. En su totalidad, la experiencia dejó por lo menos 25 récords oficiales, entre ellos las distancias más largas reportadas en lapsos de 12, 24, 48, 72, 96, 120, 144 y 168 horas.
El logro de este coche eléctrico tiene una explicación técnica. La razón está detrás de su configuración mecánica de elevada complejidad. El vehículo se ve impulsado por tres motores eléctricos Yasa de flujo axial refrigerados por aceite. Conjuntamente, producen más de 1360 caballos de potencia.
Dos de ellos se sitúan en el eje trasero y trabajan con cajas de cambios compactas e inversores integrados. El motor delantero actúa como un refuerzo y se activa únicamente cuando es necesario. Su sistema de baterías también sienta un avance importante para la industria.
Está compuesto de celdas cilíndricas de níquel-cobalto-magnaneso-aluminio (NCMA) con 300 Wh/kg de densidad energética.
Puntos clave del coche eléctrico Mercedes-AMG GT XX
El paquete sobrepasa las 3000 celdas. Cada una, puede regularse térmicamente con un sistema de enfriamiento por aceite no conductor, garantizando un rendimiento estable en condiciones extremas. Atesora un voltaje superior a los 800 V.
Aspecto por el que el GT XX puede aceptar cargas de más de 850 kW, llegando a 400 kilómetros de autonomía en 5 minutos de recarga.
El coche eléctrico Mercedes-AMG GT XX es un modelo conceptual. Sin embargo, Mercedes-Benz ha informado que es un prototipo/adelanto de lo que será la próxima generación de su coupé de cuatro puertas AMG. Mientras este concepto se gesta, China presume del coche eléctrico más potente jamás creado.
